伊豆箱根５０形、少し製作が進みました。
こちらはＢＯＮＡのキットです。
長期放置前の状態。
モハ５１
この車輛だけ下地処理まで完了していました。
サハ８１
この状態で一時行方不明でした。
モハ６６
こちらの車両はシルヘッダーとも
リベットありなので、キットも別パーツです。
瞬着では破損の恐ればある為、
雨どいとあわせてハンダ付け。
この状態で放置していました。
モハ６６とサハ８１の組立を進めます。
サハの雨どいもハンダ付け。
モハ６６前面のシルヘッダーもハンダ付け。
モハの屋根は長さが足りないので少し延長。
幅も少し広いので、半分に割って狭めてます。
サハ屋根は両サイドを少し削るだけで、
モハほど手を加えずに済みました。
なんとか形になった状態。
このあとディティール工作に移ります。
ご覧頂きありがとうございました。
京福デナ５００、塗装工程まで進捗しました。
まずはディティール工作完了状態。
屋上配管はランボード上を通るため、
穴あけが難しく今回は省略です。
前面の丸いパーツは、
タヴァサの大鉄形ベンチレーターです。
独特のヘッドライト廻りをアップ。
屋根上ジャンパ栓はやや大きめですが、
特徴的なのでそのまま使用します。
ナンバーのベースパーツも
キットでは用意されていましたが、
今回は省略しています。
前回デオ２００作成時に、
調色した塗料を吹付けました。
乾燥を待ちつつ、こんな物も作成中。
オユ６１です。
ＴＲ１１が手元に無い為、
台車は仮の物です。
ＢＯＮＡ伊豆箱根中間車を探している時、
ジャンクＢＯＸで隣にありました。
まだまだ作りかけほったらかしも、
たくさん残ってます…。
ご覧頂きありがとうございました。
飯田線・伊豆箱根と並行して、
こちらも作成していました。
京福叡山線のデナ５００です。
昔１度だけ乗車しましたが、
木製床板の油のにおいが、
今も記憶に残っています。
キッチン製品としては、
細かい部品がかなり多いキットです。
ボディ組み終了。
ハンダ付けパーツが前述通り多く、
結構苦労しました。
明日から今度こそ撮影旅行のつもりが、
またまた訪問予定地の天気予報が、
軒並み雨がらみにかわったのでキャンセル。
１１月にまた大人の休日俱楽部パスが、
特別販売されるのでそちらに期待します。
ご覧頂きありがとうございました。
