１２日～１４日の間に、
南海・環状線等で少し撮影してきました。
まずは南海今宮戎で。
こちらは１２日撮影。
７１００は動いてなかったので、
翌１３日もこれだけ撮影。
そして大阪環状線野田（一部ゆめ咲線）。
パレードトレインは先頭１両のみって、
ここで初めて知りました。
ついでにパンダくろしおも。
残念ながら万博ラッピングは来ず、
運用も良くわかりません。
ここまで主に１２日撮影です。
１３日は南海から阪和線浅香へ。
目的はこちらだったんですが…
ここでの被りはしょっちゅう。
でも悔しいので１４日再訪。
無事リベンジできて満足しながら、
新幹線にゆられて帰ってきました。
次からしばらく模型関連投稿予定です。
今日から３日間ＪＡＭ２０２５が開催されます。
いつも通り初日に訪問です。
今回は入口近くの西ホールです。
テーマは貨物列車。
でもあまり貨物の展示は多くない様な。
写真も少なめかつなぜか半分が海外。
個人的には前回の特急の方が、
見応えがありました。
ＫＡＴＯブース新製品はＥ８つばさ等、
ちょっとピンボケしたので画像はカット。
ＴＯＭＩＸブースは今回も大きめ。
新製品は阪急・７８９系とか。
マルーンはさすがにツヤツヤでした。
画像悪すぎて良くわからん。
鉄コレは２０周年の様で、
ＢＯＸ販売品をずらっと並べていました。
多すぎるので雰囲気だけ。
同じくＧＭも５０周年、
年代別に当時発売品を並べていました。
その中で黎明期の展示を。
個人的には一番懐かしさを感じました。
最新製品はこのあたり。
マイクロエースは見るものがなくパス。
レイアウト展示も多くありましたが、
その中で気になったところをいくつか。
入口近くにあった只見線風
会場奥の方にはこちらが
他のレイアウトよりずば抜けて、
リアルに作られていました。
（他の方ゴメンナサイ）
購入品は少な目。
今更ながらのＴＭＳ１０００号ＵＳＢ
うっかり基本を手元に残して、
増結だけ処分した北斗星の買いなおし。
ジャンク扱いで半値。
会場の他ブースでは、¥15,000で売ってました。
なぜプレ値で（ＤＤ５１なし）？
明日は３Ｄ鉄道模型まつりですが、
出店ブースが以前より少な目？
どうするか迷い中です。
ご覧頂きありがとうございました。
ＰＣ不調が続いているため、
あきらめて新ＰＣを購入。
入れ替え作業がなかなか終わりません。
南海モニ１０４５＋モユニ１０４３
製作を開始しました。
いずれもキッチンのキットです。
ただモユニ１０４３が封入不備？で、
大きくゆがんでいます。
かなりひどいですが、何とかなりそう。
組み立てはいつものハンダ付け。
一応組み立て終了です。
モユニもドア下ステップは修復不能ですが、
以外はなんとかなりました。
キッチンキットはドア下形態が、
今回のような車両は極端に板厚が薄い為、
保護の裏打ちが重要になります。
薄いプラバンを接着しています。
その後オデコにポリパテを盛り、
成形・下地塗装を行いました。
いつもはプライマー→サーフェーサーの順に、
吹き付け作業を行いますが、
本塗装前に雨どい等の塗装剥がれが激しい為、
今回は少しでも剥がれを抑制できればと、
サフェーサーの代わりにラッカー系白を吹き付けました。
どこまで効果があるか…。
モユニのダメージ補修も、
こんな感じになりました。
まあ破損はわからないレベルに。
この後ディティール工作に移りますが、
ＰＣセットアップに帰省等もあるので、
完成はまだまだ先になりそう。
その前に岡山地区旧国をご紹介します。
ご覧いただきありがとうございました。
今日は久しぶりの小湊鉄道、
昨年のＪＲ北海道コラボに引き続き、
今回はブルトレマーク掲示。
気動車に機関車マークってと思いましたが、
結局撮影に行きました。
今月はさくら、春に走って欲しかった。
スタートは光風台近くの鉄橋。
平日ということもあり同業者は１人のみ。
土日より１時間五井発車が遅い為、
前面に光が廻ることを期待しましたが、
残念ながらダメでした。
続いて上総川間。
稲穂もそろそろ色づきはじめそうです。
こちらも想定より前面弱め。
最後に上総大久保へ移動。
駅侵入アングルも前面光が厳しいので、
縦アンでドカン狙いへ変更。
３か所すべて同業者は１人だけ。
やはり北海道マークより人気が無い模様。
上り１発目も上総大久保で。
ひまわりカットを考えていましたが、
残念ながらほぼ枯れていたので、
駅手前の踏切近くで撮影。
今回ここが一番同業者が多かった。
とはいえ自分含め４人ですが。
続いて上総川間へ
最後は海士有木近くへ。
後半２か所は誰もいませんでした。
平日は１往復のみですが、
どれも飛ばさなくても余裕で追っかけ可。
次の撮影も平日走るときでいいかな。
ご覧頂きありがとうございました。
先日完成した岡山地区旧型、
やっぱりクモハ５１を追加します。
未組立キットも手元にありますが、
以前福塩線イメージで作りながら、
放置していたクモハ５１があったので、
こちらを活かすことに。
ＩＰＡで塗装をはがし、
手すり別体化等ディティールを追加。
エッチングパーツはタヴァサ等、
幌枠はＧＭホロを薄く削りました。
ジャンパ栓はＫＡＴＯです。
乗務員扉下部は、前回同様プラ片追加。
ちなみに元キットはＧＭクモハ初期製品、
屋根がブツブツモールドだった頃で、
福塩線作成時に一生懸命削りました。
再生産からブツブツは無くなりました（笑）
屋根廻り
以前から配管は作っていましたが、
パンタ外し装置等を追加して、
既作成の車両とレベルを合わせました。
このあと塗装工程に移ります。
ご覧頂きありがとうございました。
鉄道模型コンテスト２０２５特製品の、
ＫＡＴＯ２０５系３１００番台タイプ
仙石線マンガッタンライナーⅠが入線です。
８時整理券配布開始とのことなので、
１５分前現地到着。
結構な人がいましたが、受付列は１５分くらいで
誰もいなくなりました。
私の交換開始時刻は１０：３０から。
早朝すぎて店もほとんど空いて無いので、
時間つぶしに雨ながら京王撮影に。
幸い雨はすぐに止んだので、
撮影には影響ありませんでしたが、
ヘッドマーク付きは全く来なかったので、
画像紹介は省略です。
こちらが購入品。
外箱の色合いを含め、
前回のⅡと似た雰囲気です。
付属品はアンテナとシールです。
塗装はいつものインクジェットです。
でもきれいに印刷されています。
車両単位でご紹介。
クハ２０４（サイボーグ００９）
モハ２０４（仮面ライダー）
モハ２０５（ゴレンジャー）
クハ２０５（ロボコン）
先頭車並び
改めておっさんには懐かしいキャラばかり。
最後にまた実物写真。
結構在庫はありそうだったので、
明日・明後日も発売はあるかも。
明らかなテンバイヤーも少なく見えました。
（家族総出の中国系テンバイヤーが、
何度も列に全員で並んでましたが笑）
ご覧頂きありがとうございました。
岡山地区旧型国電４連、
いったん完成しました。
今回製作の３両と、以前作ったクモハユニ６４。
後者は飯田線仕様ではるか昔に作ったもの。
ただＫＡＴＯがスカ色ながら製品化したので、
浮いていたものです。
ちなみにタヴァサ真鍮キット組立品です。
車両単位で。
まずはクモハ５１
パンタはキッチンのＰＳ１１パーツで、
ＧＭのパンタグラフを加工。
ＴＯＭＩＸのＰＳ１１、ここ最近
まったく再生産されませんね。
サハ５８０００
サハ５８００５０
ちなみに３両とも、
床下機器はＧＭの新しいパーツです。
クモハユニ６４
パンタシュー色剥げ等は後で補修。
所属標記は静ママのままです(笑)。
岡山地区標記インレタが入手できたら、
他の車両含めて貼り換えるかな。
一応４連になりましたが、
クモハユニはたぶん増結用だと思うので、
気が向いたらもう１両、
クモハ５１を追加作成するかも知れません。
ご覧頂きありがとうございました。
岡山地区の旧国、製作開始しました。
まずはサハから、
こちらはキッチンのキットを組立てます。
屋根まで一体のサハ５８０５０だけでなく、
サハ５８０００もハンダで組みます。
で、組立完成
サハ５８０００の屋根は、
ＧＭ７２形の屋根を半分で割り、
幅を縮めています。
やはり雨どい処理が必要な車輛は、
瞬着では強度が弱すぎなので、
ハンダが最適だと思います。
クモハは結局ＧＭキットを組立。
ＧＭ旧国板キット組立はかなり久しぶり。
２０年振りくらいかも。
車番はあまり改造が必要でない、
クモハ５１０７５にします。
といっても素組では差異があるので、
まずは乗務員扉まわりを加工。
ヘッダーと扉下部を０．１４プラバンで加工。
右が加工前、左が加工後です。
手すり類もタヴァサパーツで別体化。
配管類も0.15～0.3ｍｍ真鍮線で再現。
ヘッドライト等も金属パーツに置き換えです。
もう１両のクモハをどうするか考え中。
ただ３両はこのまま製作を進めます。
最近は暑さもあり撮り鉄はご無沙汰。
昨日・一昨日も複数の甲種がありましたが、
やる気も起きずずっと籠ったまま。
各種模型製作を一挙に進めています。
ご覧頂きありがとうございました。
ＫＡＴＯのＪＲ四国８０００系、
しおかぜ・いしづち５両・３両セットが到着。
現在リニューアル工事進行中なので、
こちらもまもなく旧塗装になりますね。
いつもながら５両セットウレタンは、
８両収納を想定した仕切になっています。
シールは前回と同様？比べてませんが。
車両単位で、まずは５両セットから。
８０００
中間車３両
８４００
続いて３両セット
８２００
８３００
こちらはモーター車ではなく、
トレーラー車が良かった。
８５００
先頭車を並べて
８５００のパンタ撤去跡はこんな感じ。
先頭部アップ
参考に実物画像を。
最後に８０００系を撮って早や１０年。
来年関西に戻ってから、
またいつか撮影に行こうと思います。
ご覧頂きありがとうございました。
豊橋鉄道旧型２連、完成しました。
サイズが合う動力ユニットが無い為、
トレーラー仕様です。
いつも通り、解放テコを洋白線で、
工芸社のエアホースも付けています。
側面ナンバーが大きめですが、
思ったほど気にならずに済みました。
次は岡山地区旧型４連を組みます。
ご覧頂きありがとうございました。
