猛暑が続いてますね。
東武モニ１４７１、完成しました。
クロスポイントのインレタが効いています。
ついでに東武荷物車の集合写真。
こうしてみると顔の表情もずいぶん違いますね。
続いて、ＫＡＴＯの４５５系が入線しました。
いつものＫＡＴＯクオリティ、いい出来です。
モハの白ガイシもいい感じです。
ＫＡＴＯの旧４５５系は処分してしまったので、
ＴＯＭＩＸの４５５系と簡単に比べてみます。
右がＫＡＴＯ、左がＴＯＭＩＸです。
屋根色は個人的にはＴＯＭＩＸの方が好みです。
前面比較、ＫＡＴＯの方がディティールがくっきりしていますが、
どちらも良い出来です。
側面比較、画像ではよく分かりませんが、
床下はＴＯＭＩＸの方がティティールがくっきりです。
今回購入したのは６両編成の方です。イメージしたのは以下の東北急行時代。
確か高校入学の頃、当時購入したてのオリンパスＯＭ－１で撮影したものです。
以上です。ご覧いただきありがとうございました。
キッチンキット組立の東武モニ１４７１、上回りは概ね完成しました。
あとはテールライト取り付けだけです。
続いて下回りの作成です。
まずはＴＯＭＩＸの動力ユニットスペーサー左右の凹みを、
解放テコ取り付け用にプラバンで延長・段差フラット化を行います。
ちなみに今回はＧＭ製連結器を使う関係で、連結器押さえ？もプラバンで作成します。
これが今回使う連結器
連結器押さえ？は0.25ｍｍ×1.5ｍｍのプラバンを積み上げて作ります。
こんな感じで連結器を取り付けました。
あわせて左右の床下機器も、手持ちパーツ組み合わせで作ります。
一応実物写真を参考に、それらしく並べてます。
続いて解放テコの取り付けを行います。
まずは割ピンで解放テコ受けを。
続いて0.3ｍｍ洋白線で解放テコを作成し取り付けます。
実物は直線ではありませんが、そこは割り切って。
最後に0・14ｍｍ×１mmのプラバンで、割ピンをカバーします。
最後に工芸社のエアホースをプラバンを介し取り付け、銀河のジャンパ栓を取り付けます。
これにて下回り組立完了。このあと塗装を行い、近日中に完成予定です。
私の作成する下回りは、各車両ともだいたいこんな感じで作っています。
Ｆ１見てたので記事投稿が遅い時間になりましたが、
ご覧頂きありがとうございました。
薬のおかげもあり、盲腸の痛みもマシになったので、
近場の稲毛駅まで、Ｅ２５７特急を目当てに行ってきました。
Ｅ２５７－５０００新宿さざなみ
Ｅ２５７－５００新宿わかしお
そのあと影が不安でしたが、貨物２本。
影の都合で、蘇我貨物はカンバンが目立つアングルがギリギリでした。
鹿島貨物は若干短いので、カンバンはあまり目立たず。
ただ影がギリギリでした。
カンバンを我慢しても、稲毛での夕方貨物は、７月いっぱいが限界ですね。
ちなみに海神縦アングルも、前回の翌日に撮った結果がコレ。
前日はギリギリスノープローにかかる状態が、１日でスカートに影が…。
ちなみに両日とも定時通過。
海神縦アングルは、７／２４が限界ですね。
自分へのメモも兼ねて、もし海神カーブ・稲毛駅での撮影を考えられている場合、
ご参考になさってください。
暑い中、皆さん体調はいかがですか。
私は昨日起きると、久しぶりに体調が良くなく、ＥＦ６４＋１２系撮影を諦めおとなしくしていました。
病院でもらった薬を飲んでも改善されず、今日改めて別な病院に診察に行ったら、なんと盲腸でした。
すぐ手術等が必要な状況ではないですが、道理で腹痛がとれない訳や。
皆さんも体調にはお気をつけてください。
ということで今日は定山渓鉄道をご紹介します。
（見たこともない鉄道ですが）
２編成のみ組立済みです。
モ８００
前面塗装を何度かやり直しています（途中でクリームの色を間違えた為）。
モハ１０００＋クハ１０１０
なぜか側面の昇降ステップを（画像では見えませんが）別体化する為穴あけを行う際、
0.3ｍｍドリル刃を２本も折ってしまいました。
あといくつかキットを持っていますが、全然手つかず。
せめてキハ７０００あたりは、購入済みのインレタ劣化が気になるので、
早めに着手する必要がありそうです（もう遅すぎる気もしますが）。
東武モニ１４７１は
屋根配管までまずは行いました。
0.1ｍｍから0.3ｍｍまでを活用しています。
腹痛と闘いながらも、なんとか終了しました。
ヘッドライトを取り付け、クリーム塗装（モリタ）→インレタ→半ツヤクリア吹き付けまで終了しました。
乾燥を待って屋根吹き付けまで。
ちなみに屋根色はたっぷり作った、自家調色旧型電車用ダークグレーです。
この後仕上げにかかります（床下は明日以降かな）。
ついでに以前軽く触れた富山地鉄。
２編成ボディ塗装まで終了していますが、ロゴインレタが手に入らないのでストップしてます。
ちなみに白ロゴは、キッチンの７０００形用にちょろっとあるのと、あまぎ５０００形用がありますが、
後者はＪＮＭＡで聞いた際、品切れながらＪＮＭＡ用に再生産をかけたが間に合わなかったとのことなので、
もうそろそろ入手可能になるのではと期待しています。
以上です。ありがとうございました。
今日は６５１系の廃車回送を撮影してきました。
当初は馬橋で撮るつもりでしたが、撮影後東武スペーシアＸ狙うのもありかなと思い、
白岡へ。ほぼ南北に路線が延びているので、ヒガハスとかワシクリよりは側面に、
光が当たることを期待して。
少しだけフォトショップでいじってますが、まあこんなもんかな。
ここから車で20分くらいで、杉戸高野台の撮影地に。
白岡もあまり撮影者が多くありませんでしたが（12～13名）
東武は私だけ。スペーシアＸもデビュー２週間経過しましたしね。
線路わき雑草が邪魔ですが、かわすのも困難だった為、妥協です。
新車だけに、当然とはいえ屋根・床下もきれいです。
しかし暑かった。車移動だったにも関わらず、
体重が２㎏も落ちました（私は肥満ではありません。むしろ逆）。
模型は今日は完全ストップですが、
琴電が続いていたので、今度は東武モニ１４７１でも。
下地仕上げ・屋上配管用の穴開けだけ昨日行っています。
ご覧いただきありがとうございました。
今日も暑くて、なんかやる気がでません。
今日は名鉄旧型電車各種（一部現役含む）をご紹介します。
GMならびにクロスポイントキット組立、リトルジャパンキット組立、鉄コレが中心です。
いつもの金属キット組立品等は、また別な機会でご紹介できればと思います。
収納ケースの背表紙、ラベルはオリジナルです。
下段４両は鉄コレ改造、以外はリトルジャパンキット組立品です。
名鉄５０００・６５００はクロスポイントキット組立、
名鉄３６００はリトルジャパンキット組立品です。
名鉄３７００・３７３０は鉄コレ、３９００はリトルジャパンキット組立です。
上４両はグリーンマックス完成品、以外はクロスポイントキット組立品です。
すべてクロスポイントキット組立品です。
この頃はクロスポイントで、続々と名鉄キットがリリースされ、購入・作成も大変でした。
（別に名鉄ファンという訳ではありませんが。まだ未組立品もあります）
今は大半が完成品で手に入ります。
この中からいくつかアップで。
名鉄３９００系先頭車アップ。
前述リトルジャパンキット組立品ですが、前面窓が小さく見えたので、
前面窓ワクをかなり削りました。
前面手すり類は金属パーツに置き換えています。
名鉄３７００系
これは鉄コレです。ただ前面手すり、渡り板等は金属パーツに置き換えています。
ちなみにパーツはクロスポイントの名鉄用です（はるか昔に廃盤？ですが）。
名鉄３８００系
鉄コレ大井川改造です。
こちらも前面手すりは金属パーツです。
あとベンチレーターも鉄コレ富山地鉄のものと取り替えています。
以上まとめてご紹介しましたが、名鉄だけでもまだまだあります。
ちょっと多すぎなので、いずれ処分も考えなくては。
ご覧いただきありがとうございました。
琴電１２＋９３、ほぼ完成しました。
ほぼ完成と書いたのは、９３のベンチレーター取り付けが終わってない為。
当初どちらもアルナイン（旧キングス）のガーランドを取り付けようとしましたが、
大きかった為、キッチンの小型ガラベンを。
ただ在庫が３つだけだったので、１２のみ取り付けしました。
しかし今回の製作は、細かいトラブル続き等で（記事にはあまり書いてないですが）、
非常にストレスがかかる組立作業でした。
夕方思い立って、海神カーブ近辺で撮影を。
蘇我貨物撮影前に、すぐ近くで京成を撮りました。ちょうどマークつき３０００形が来ました。
ここは以前から気になりつつ、どうせ光があたらないのではと初訪問でしたが、
きれいに夕日が当たっていました。２０年以上住んでいながら知らなかった。
で、いつものポイントで蘇我貨物撮影。
ただこの時期光が当たる所はわずかなので、そこを狙ってタテ撮影を。
このコマはスノープローにわずかに影がかかりながらも、なんとかなったと思いますが、
前後のコマとも影がかかっていたので、ここで同様の撮影ができるのも、あと数日くらいかと。
ちなみに３分後の鹿島貨物は、スカートの半分が影にかくれました（桃なので平面ではないのもありますが）。
以上です。ご覧いただきありがとうございました。
暑い日が続きますね。
今日は上毛電鉄旧型車をご紹介します。
すべてキッチンキット組み立て品です。
まずは集合写真を。
手前のデハ８１は未完です。
デハ１０１
これのみ現役車両です。１回だけ撮影したことがあります。
デハ１０４＋クハ５０１
前面カプラー周りは、クハ５０１のみＴＯＭＩＸのＰＺ４０１です。
デハニ５１＋クハ１０６１
クハのベンチレーターは、いかにも西武工場製らしさが出ています。
デハ１７１＋デハ１８１＋クハ３０１
すべて西武所沢工場製（改造含む）、クハ１０６１もそうですが、
屋根上を除き西武本線系車輛とずいぶんデザインが異なります。
デハ８１
床下関連が未完成でそのままほったらかし状態です。
イエロー車体の旧型も、また国電由来の車両あたりいつか作ろうと思います。
上毛旧型は以上です。ありがとうございました。
琴電１２・９３（キッチンキット）の製作を進めたので、ご紹介します。
前回仮塗装までご覧頂きましたが、
その後屋根中心に調整を行い、ディティール工作に移ります。
まずは前照灯・アンテナ台取り付けならびに、屋上配管取付準備。
あとドアステップに、0.3ｍｍ×0.3ｍｍのプラバンと取り付け、かさ上げしています。
母線は0.3ｍｍ真鍮線、作用線は0.1ｍｍ洋白線です。
パンタはずし線も0.1ｍｍで追加、
ジャンパ栓ならびにジャンパ栓ケーブルを取り付け、キット余りよりジャンパ栓カバー？取り付け。
ガイコツテールは当初キッチンを取り付けましたが、大きすぎた為手元のパーツを漁り（どこもデカい）、
なんとかＢＯＮＡならびに永井車輛の３Ｄパーツを見つけて取り付けました。
（同一パーツで２両をカバーするたけの数がなく、組み合わせで）。
簡単に書いてますが、ジャンパ栓あたりは苦労しまくりです。
塗装まで完了し、窓枠・前面Ｈゴムを取り付けました。
ちょっと窓枠取付前の窓柱がヘロヘロだった為、窓枠取り付け工作まで急ぎました。
これで安心して、最終仕上げ工程に移れます。
今日はここまで、ありがとうございました。
各地立て続けに梅雨明けですね。
今日はカシオペア紀行の撮影にと思いましたが、
暑いしやっぱり家でゆっくりと。
ということで、本日は国鉄単行電車をいくつかご覧いただければと思います。
まずはクモハ３２
イエロートレインのキットを瞬間接着剤主体に組み立てました。
オデコだけロストワックスのキット付属品を、ポリパテ成型に切り替えてますが、
以外はキット素組です（キット自体ががフルディティールも目指したものです）。
続いてはクモハユ７４
銀河モデルキットをハンダ組みしたものです。
銀河モデルも数は少ないながら、車輛キットをリリースされていました。
最後にクモハ８４
ＢＯＮＡのキットを瞬間接着剤で組立てました。
前面・側面ラインはキット付属デカールですが、
購入してから10年後くらい経って組み立てたにも関わらず、普通に転写できました。
はがれ防止の為、何度かに分けてクリアをしっかり吹き付けています。
以上ありがとうございました。
この後はまた琴電キットでも組み立てます。
