しばらく放置キットの完成をメインに、
各種製作を進めていましたが、
久しぶりに未着手キットの組立を。
今回は山陽の２７０形３連を製作します。
キットはいつものキッチン（KitcheN）製です。
イメージはこの編成の様な感じ。
たぶん中学くらいのころ撮影。
前面に架線柱の陰がかかるひどい写真ですが、
山陽２７０形を撮影した唯一のカラー写真。
ハンダ付けでボディを組み、
３Ｄ前面を高強度瞬着で取り付けました。
一部段差埋めを行う為、瞬着パテを盛っています。
右の１両のみ成型と、昇降ステップを削った状態、
いつも通り昇降ステップも別体化します。
山陽組立と並行して、
まだまだある組立途中キットの継続工作も。
今度はこちらを完成させる予定。
西武４１１系です。
この状態でたぶん２０年近く放ったらかしに。
我ながら飽きっぽさに呆れます。
この後は１０３系１５００番台が待っています。
こちらはまたご紹介できればと思います。
南海ラピート、ようやく完成しました。
今更ながらのネオ・ジオンバージョンですが、
個人的には今までのラピートラッピングで、
一番インパクトがありました。
マイクロではなく八雲工芸キット組なので、
デカールも少し合わない部分もありましたが、
そのあたりは妥協で。
車輛単位で。
クハ５０５０１
モハ５０００１
モハ５０１０１
サハ５０６０１
モハ５０２０１
クハ５０７０１
先頭アップで。
先頭トゲトゲはマイクロより実感的です。
八雲工芸キットは合いも良く、
悪くないキットだと思います。
まあもう入手は出来ないと思いますが。
ご覧頂きありがとうございました。
ＴＯＭＩＸの東武スペーシアＸが入線しました。
ＴＯＭＩＸには珍しく、別付け部品がありません。
もちろんナンバーはインレタですが。
車輛単位で。
Ｎ１００－１
無線アンテナの先が青く塗られています。
Ｎ１００－２
Ｎ１００－３
Ｎ１００－４
Ｎ１００－５（モーター車）
Ｎ１００－６
先頭を並べて
ちなみにライトは、
ハイ・ロービームの選択ができます。
（右がハイ）
あとスイートの室内が点灯します。
ロゴをアップで。
ロゴはキレイですが、
側面行先表示幕は何も印刷されていません。
しかし高くなった。
最初値段を見た時、間違いかと思いました。
簡単なご紹介ですが、
購入の参考にして頂ければと思います。
今日は伊予鉄道モハ１３０をご紹介します。
キッチンキットを完成手前で放置してましたが、
先ほど完成しました。
元京急のモハ１３３・１３４と、
元京王のサハ５１１の編成です。
次は車輛単位で。
モハ１３３
配管は不明だったので取り付けていません。
モハ１３４
モハ１３３同様ですが、昇降ステップを、
実物と反対方向に取り付けてしまいました。
サハ５１１
元京王デハ１８００形
手前のベンチレーターはＴガラかも。
ラピートも進捗中ながら、
もう少し時間がかかりそうです。
ご覧頂きありがとうございました。
今日は現えちぜん鉄道の、
京福電鉄福井鉄道部車両をご紹介。
鉄コレも混ざっています。
まずは鉄コレから。
ホデハ２６１
モハ１００３
続いてモハ２１０１
こちらは以前中古店で購入したもの。
たぶんＧＭ阪神の切り継ぎだと思います。
見事な工作の腕で、接続箇所が判りません。
非貫通前面もどう改造したのか、
全く分からない仕上がりです。
鉄コレ発売よりかなり前の購入です。
今なら鉄コレからの改造でしょうね。
最後にいつものキッチンキット組立品
ホデハ２８１＋２８２です。
２８１は元東急とは思えない前面です。
並べて
今日は以上になります。
ありがとうございました。
上田交通（上田丸子電鉄）の旧型、
昨年夏に第１弾をご紹介した後、
続きのご紹介をすっかり忘れていました。
ということで第２弾のご紹介を。
今回は鉄コレ２両も含まれています。
まずは鉄コレから。
モハ４２５７
モハ５２５１
色差しがカラフルです。
私の上田車両群の中では逆に浮いてる？
ここからはいつものキッチンキット組立。
モハ４２５１
モハ５２７１＋クハ２７１
２編成ともワイパーは
穴だけ開けて未取付状態です。
上田交通は他にもいくつかありますが、
例のごとく完成間近で放ったらかしなので、
完成したらまたご紹介します。
南海ラピート、デカール貼り作業中です。
Ｒ工房のデカール貼りは初めてなので、
まずは１両試しに貼ってみました。
想像よりすんなり転写できました。
乾燥後窓ガラス部分をくり抜きます。
どうすればキレイにできるのかわからず、
最初はかなり苦労しましたが、
途中からコツがわかりスピードアップしました。
まだ両先頭車等未着手で残っているので、
引き続き作業を進めていきます。
ちなみに京福デオ２００、ここまで進捗しました。
ただ窓枠１枚は未だ見つからず、
かつナンバーデカールも行方不明なので、
いったん作業中止です。
見つかり次第作業再開予定ですが、
いったいとこに行ったのやら…。
ご覧頂きありがとうございました。
今日は悩んだ末に小湊鉄道へ。
電車で行くつもりが気が変わって車で。
まずは光風台の鉄橋に行きました。
急行通過前の上りをまず撮影。
あれ？首都圏色重連？ということは…
キハ４０東北色の単行…。
これは予想外でした。
その後上総川間へ移動、
ところが情けないことに、
正副ともにピンボケなので写真はカット。
ちなみに稲穂は早くも色づきかけていました。
さらに上総大久保まで移動。
ここで大チョンボ！
溝に前輪を落としＪＡＦのお世話に。
草で覆われて全く気付かなかった。
その中で撮影だけは出来ました。
しかし暑かった。
車移動なのに熱中症寸前の体調に。
電車移動しなくて良かった。
脱輪はしましたが…。
ご覧頂きありがとうございました。
今日も暑いですね。
なかなか外出する気になりません。
今日はイエロートレインキットを組立てた、
京成の６３こと５００・５１０形をご紹介。
瞬間接着剤で組んだものです。
モハ５１１
モハ５１２
クハ５０７
前面アップ
切妻でオデコロストワックスが無かったので、
比較的作成は容易でした。
ご覧頂きありがとうございました。
シャア専用ラピート、赤塗装を行いました。
まずは灰色９号を下地として吹き付け。
その後赤をどうしようかと思いながら、
結局シャインレッドに少し西武赤を混ぜて塗装。
クーラーカバーも塗装しましたが、
ホワイトメタル下地処理を省略した為、
結構梨地が目立つ結果に。
まだ悩み中ですが、やり直し検討です。
ちなみに下回りですが、台車がこんな状態。
カプラーが奥まりすぎて、これでは連結できません。
参考までにGMカプラー長に取り替えても
たぶん連結は厳しいと思います。
こちらもどうするか要検討です。
ＪＲ四国１２１系も、組立進捗中です。
先行してクハは完成。
ただブラックフェイスの枠がエッチングで、
かつボディとの合いが厳しい状況。
窓ガラス取付とあわせて、結構調整が必要です。
ちなみにクハの窓枠は、約１５年前に塗装したので、
塗膜もかなり堅牢でしたが、
クモハは今回塗装したので、調整中に摩擦で、
塗装がほぼ剥がれてしまいました。
結果クモハ窓枠は１からやり直しに。
１５年は待てないですが、しばらく乾燥させる為、
製作はまた中断です。
ご覧頂きありがとうございました。
