夜明け直後の「北陸」

Ｈ２１年７月２０日撮影　八木原～群馬総社間　４時２８分通過


Ｈ２１年７月２０日撮影　八木原～群馬総社間　４時４８分通過


今日は台風接近で雨のため過去画像を載せます。
この日は渋川に行こうと思ってたのですが、間に合いそうに無かったので
途中で撮れそうな所を見つけて大急ぎでカメラをセットしました。
準備完了２分後に「北陸」が来ました（セーフ！）。
少しノイズが目立ちますが、寝台列車の雰囲気が出ていると自分では満足です。
思ったのですがISO感度を上げないでシルエットにしても良かったかな？っと！
「北陸」撮影後、少し移動して「あけぼの」を撮りました。
「北陸」と「あけぼの」は約２０分しか違わないのに、こんなにも撮影条件が
違って来るんですね！

今日の北斗星は８８号機

Ｈ２１年８月３０日撮影　栗橋町　９時３５分通過　　水沢踏切　撮影者７名


今日は高崎線３夜行は撮らずに北斗星にしました。
ワシクリは天気予報と違って太陽が出ていて青空が見えていました。
北斗星は約５０分遅れで通過、定刻通りだと日が差していたのですが、
急に曇り空に変貌、黒い雲が覆ってしまいました。

もう少しで稲が刈られてしまうので、このアングルで撮影するのはあと少しです。
１０時３０分頃、雨が少し降ってきました。
この後、八高線のハンドル運転を撮りに行く予定でしたが中止しました。

第二部 横浜開港１５０周年 送り込み回送列車

Ｈ２１年８月２９日撮影　吹上～北鴻巣間　　５時５１分通過　　撮影者大勢


まだ日の出前に現地に着き、場所を確保しようとしたら既に１０本以上の三脚が立っていました。
その中にワシクリ「水沢友の会」の家族鉄さん一家がいました。
さすが情報通の家族鉄さん、逃しませんね！
あと、少し離れた所にはワシクリでお会いした方もいました。
ちなみに、私の情報は「ダイヤ情報」だけです。
第一部で触れた列車は「ＥＦ８１－８１＋２４系５両＋ＥＦ６５－５０１のプシュプル」の列車でした（何のイベントか私は知りません！）。
皆さんこの列車を狙ってたんですね！多分私だけ知らずに「能登・北陸」だったんでしょう。

本当に撮影に来て良かった！ＥＦ８１－８１のヘッドマーク無しは初めて撮りました。
教訓　通えば良い事が必ずある　ですね！！

第一部 ３日連続の快晴！インカーブで「能登・北陸」

Ｈ２１年８月２９日撮影　　吹上～北鴻巣間　５時１４分通過　　撮影者大勢


Ｈ２１年８月２９日撮影　　吹上～北鴻巣間　５時２７分通過


今日で３日連続の快晴！
今日は現場が遠いので撮影するか迷いましたが、結局「北陸」迄と決めて
吹上～北鴻巣間へ行ってしまいました（快晴の誘惑に負けました）。
インカーブで撮りたいと思い行ってみましたが、既に１０本ぐらいの三脚が
並んでいました（おおー、流石に快晴の土曜日、混んでるなー）。
近くの人に話しかけたら教えてくれました（内容を聞いて納得！それじゃー混んで当然です）。
今日も撮影に出て良かった！最近（今週）はツイテいました。

この場所で「能登・北陸」は青空の下では初めての撮影でしたので、
自分では結構気に入ってます！

「北陸」の後には教えてもらった列車が来ます。


第二部へ続く・・・！











　

今日も快晴 能登・北陸 昨日のリベンジ！！

Ｈ２１年８月２８日撮影　吹上～北鴻巣間　５時１４分通過　撮影者多数


Ｈ２１年８月２８日撮影　吹上～北鴻巣間　５時２７分通過


車両に太陽が写っています。


今日も天気は快晴！２日連続です。
昨日リベンジを誓って今日行ってしまいました！（天気が好かったからですが）
昨日よりは少し暗いですが、これで十分です。
この場所は日が出るとアングルにもよりますが、自分の影で自爆する恐れがあります。
（昨日列車が来る前に気が付きました！）
寝台車に太陽が写っています、昨日よりは良かったかと？思いますが、
昨日の「北陸」は正直イマイチだったので撮り直せて良かったです。