約２時間弱遅れの 「能登・北陸」 撮影 ！！

２０１０年２月２８日（日）　６時４９分撮影　　熊谷～行田間　　撮影者６名
３枚とも明るさを調整しています。

２０１０年２月２８日（日）　７時０４分撮影　　熊谷～行田間　　撮影者７名

トリミングしています。


今日は思いもしなかった「能登・北陸」の走行写真が撮れました。
本当は「能登」のヘッドマークだけでも撮りに行こうと思っていたのですが起きたら外は雨、
２度寝に入って間もなくワシクリのお仲間の家族鉄さんから「能登・北陸２時間遅れ」の
メールをもらい雨でも撮る気になりました。
いざ、目指すは近場の熊谷～行田（クマギョウ）！！
着いてみたら既に５名の先客が・・・（結構な量の雨が降っているにもかかわらず、皆さん流石です）。
そして「能登・北陸」が来ました、走行写真何ヶ月ぶりだろう！？
ダイヤ改正寸前でまさか撮れるとは・・・感動ものでした！！
残念なのは私の隣に陣取っていた方が車で寝ていて「能登」が通過してから起きて来てカメラをセットしていました
（相模Ｎｏ．の方にはさすがに声をかける事は出来ず、しばらく空気が重く感じました）。
逆に駅から歩いてきた人は「北陸」通過１分前に到着、撮影出来ました。
画像は暗いですが撮れた事に感謝、充分です（家族鉄さんありがとうございました）！！

撮り終わった後、濡れついでにワシクリへ２夜行を撮りに行きました。
何とワシクリは車１３～１４台集まりました（「北斗星」は８１号機だからですかね！）。

過去画像 ＳＬ みなかみ号（青プレート）。

２００８年８月８日　１０時２５分撮影　　群馬総社～八木原間

この時期の「ＳＬ　みなかみ号」は、４色（青・赤・黒・緑？）のプレートが約２週間
ごとに交換して走っていました。
私は２色（青・赤）しか撮っていません！
それにしてもこの撮影場所、踏切なのですが意外にも交通量が多く車からの視線が・・・。
ＳＬの他に上りの「あけぼの・北陸」を撮影している場所です。
ここで撮影してから渋川～敷島でもう一回撮るパターンがしばらく続きました。

今日の３本！！

２０１０年２月２６日（金）　８時１０分撮影　　ワシクリ　水沢踏切
迫力を出そうと思いましたが、出ていますか？


９時１１分撮影　　ワシクリ　水沢踏切

９時３１分撮影

危なかった！７９号機 北斗星 と 金太郎 の被り。

２０１０年２月２６日（金）　９時１５分撮影　ワシクリ　水沢踏切　　
約２５分遅れて通過する「７９号機　北斗星」！

今日は曇りなので下り側からの撮影を昨夜から考えていました。
「おはよう　とちぎ」が通過、まだ来ません！そろそろ下りの「金太郎」が来る頃。
警報機が鳴り「金太郎」が見え、とりあえず撮ろうと構えた時上りの矢印が光りました。
後ろを見てみると「北斗星」が向かってきました。
慌ててダッシュして撮影準備、後ろから来る「金太郎」が気になりましたが
かなり遅い速度で助かりました。

最近下り側から撮影する時は、前が被っても後ろが撮れるから（その逆も）、と
思うようにしているので気が楽になりました。
それにしても、「金太郎」と被ったらシャレになりませんでした。


　　　　　　　　　　　↓　　こんな感じ！

過去画像 尾久車両センター。

２００８年７月２０日撮影　　尾久駅沿い
カシオペアが引っ張られて来ました。

踏切横断中に撮影。
あけぼの・カシオペア・北斗星が並んで車内清掃をしています。
この並びもいつまで見れるでしょうか？

歩道橋？の硝子越しから撮影（硝子の色が青みがかかっています）。
作業員が見えます。

歩道橋？の硝子越しから撮影。
右端にカヤ・北陸の１４系がいます。

「能登・北陸」廃止まであと半月！
また尾久に行かなくては！！