（仮称）竹芝地区開発計画：工事進捗率１％ ２０１７年１月１７日
ゆりかもめ竹芝駅の西側一帯、港区海岸一丁目地区内の東京都計量検定所、東京産業貿易センター・区立商工会館、東京都公文書館・東京都水産試験場などの重要施設が建ち並んでいる２区画内の再開発計画、「（仮称）竹芝地区開発計画」です。東急電鉄の子会社である東急不動産株式会社と、鹿島建設株式会社の共同事業で進められている再開発計画であり、東京都が行う「都市再生ステップアップ・プロジェクト」の一つであり、国家戦略特別区域計画の特定事業（都市計画法等の特例）として内閣総理大臣認定を２０１５年３月に受けています。
港区海岸１丁目の都有地を約７０年間の定期借地によって借り受け、業務棟と住宅棟からなる全体延床面積約２０万平方メートルの国際ビジネス拠点を創出します。また、歩行者デッキなどの整備を行い、竹芝地区を防災対応力を完備した先端的かつ魅力的な都市に変えることを目指します。
２０１６年５月２６日、Ａ街区の高層業務棟が工事着工しました（２０２０年竣工予定）。
本計画における整備方針
（１）官民合築・連携による産業振興とにぎわい創出
①産業貿易センターと民間施設の一体的整備
・東京都が設置している展示施設「都立産業貿易センター浜松町館」を建替え、官民合築、連携による一体的整備・運営を行います。
②コンテンツ産業における研究開発・人材育成・ビジネス交流機能の整備
・慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科（ＫＭＤ）との提携により、国内外トップ大学との共同研究機関を施設内に設置します。
・竹芝地区をコンテンツ産業の拠点とするべく「ＣｉＰ（コンテンツ・イノベーション・プログラム）協議会」を設立、運営します。（本年４月に協議会設立予定）
③エリアマネジメントによるまちづくりの推進
・「竹芝地区まちづくり協議会」を地区内地権者、関係行政とともに２０１４年９月設立済。
（２）浜松町駅・竹芝駅・竹芝ふ頭・にぎわい空間をつなぐ歩行者ネットワークの整備
○浜松町駅から本計画地まで、首都高速道路を跨ぎバリアフリーで接続する歩行者デッキを整備し、さらに竹芝駅～竹芝ふ頭まで接続して歩行者ネットワークを強化。
（３）防災対応力の強化とエネルギーネットワークの整備
①ガスコージェネレーションを導入、非常用発電機によりインフラ停止時も５日分の電力供給可能。
②地域冷暖房のサブプラントを設置、地区のエネルギーネットワークを構築。
（４）環境教育の拠点形成と環境負荷低減への取組
①都心でありながら豊かな自然に囲まれた立地特性を活かし、生物多様性保全を通じた環境教育の
拠点形成。
②総合的な環境配慮の取組みにより、業務棟のＣＡＳＢＥＥの評価においてＳクラスを目指します。
イメージパースです。
竹芝ふ頭の海、浜離宮恩賜庭園・旧芝離宮恩賜庭園の緑に囲まれた計画地です。
竹芝通り沿いには、多様なオープンスペースと緑を施したテラスを階段状に配置した「スキップテラス」や、歩行者デッキと地上レベルをつなぐアトリウム空間である「ガレリア」が配置され、街のにぎわいを演出します。
浜松町駅から首都高速道路を跨ぎ、業務棟へ直結する歩行者デッキは、住宅棟を経由して竹芝ふ頭、ゆりかもめ竹芝駅へ接続します。バリアフリーな動線により、地区の歩行者ネットワーク強化を図ります。
全体計画概要
事業主体 株式会社アルベログランデ
（本施設を整備するため、東急不動産株式会社と鹿島建設株式会社が設立した事業会社）
所 在 東京都港区海岸一丁目２０番９他
敷地面積 約 １５，６００㎡
延床面積 約２００，０００㎡
工事期間 ２０１５年度～２０１９年度（予定）
□Ａ街区（業務棟）概要
用 途 事務所、店舗、コンテンツ関連施設、新産業貿易センター等
敷地面積 約 １２，２００㎡
延床面積 約 １８０，０００㎡
階数 地上３９階、地下２階
高さ 約２１０ｍ
□Ｂ街区（住宅棟）概要
用 途 住宅、サービスアパートメント、子育て支援施設等
敷地面積 約 ３，４００㎡
延床面積 約 ２０，０００㎡
階数 地上２１階
高さ 約１００ｍ
プレスリリース：東急不動産株式会社発表の報道資料 ２０１５年３月２０日
国家戦略特別区域計画の特定事業として竹芝地区開発計画が内閣総理大臣認定
プレスリリース：東急不動産株式会社発表の報道資料 ２０１６年５月２６日
（仮称）竹芝地区開発計画本格始動２０２０年の竣工に向けＡ街区（業務棟）が着工
プレスリリース：鹿島建設株式会社の報道資料 ２０１６年５月２６日
（仮称）竹芝地区開発計画本格始動 2020年の竣工に向けA街区（業務棟）が着工
北西側から、「芝商工前交差点」から「（仮称）竹芝地区開発計画Ａ街区業務棟」を見渡して撮影しました。この界隈は、港区の海岸一丁目地区と呼ばれている場所であり、東京港の竹芝ふ頭に程近い場所です。
芝商工前交差点の横断歩道を渡って、「（仮称）竹芝地区開発計画Ａ街区業務棟」の再開発工事現場前にやってきました。この場所に２０２０年までに地上３９階、地下２階建て、高さ約２１０メートルの高層オフィスビルが建設されます。
北西側からＡ街区を撮影しました。かつてこの場所は「東京都計量検定所」や「東京産業貿易センター・区立商工会館」の建物群が建っていましたが、すべて取り壊されて再開発工事が始まっています。
Ａ街区の敷地西側を通っている道路を南側へ向かって歩いていきます。この道路は「海岸通り」と呼ばれている幹線道路であり、首都高速都心環状線の道路高架橋が併設されています。
この「海岸通り」を南側へ進むと、東京港の日の出ふ頭や芝浦ふ頭方面へ向かうことができます。
南西側からＡ街区の高層業務棟の再開発工事現場を見渡して撮影しました。
（仮称）竹芝地区開発計画の再開発工事区画の敷地南側を通っている道路を東側（海側）へ向かって歩いていきます。南西側から、「（仮称）竹芝地区開発計画Ｂ街区（住宅棟）」の再開発工事現場を撮影しました。
前方に、ゆりかもめの竹芝駅舎が見えて来ました。今まで竹芝駅と言えば、新橋からお台場までゆりかもめで移動する際の「通過駅」くらいの認識しかありませんでしたが、今後は港区北部における重要地区へと昇格されることになります。
南東側からＡ街区の再開発工事現場の全景を撮影しました。
再開発工事現場の周囲を眺めてみると、東京港芝浦ふ頭の倉庫群などが広がっています。
（仮称）竹芝地区開発計画Ｂ街区の敷地東側に設置されている、ゆりかもめの竹芝駅舎前にやってきました。今までこの駅を電車に乗って通過したことは数えきれないくらいありますが、駅舎の外観を眺めたのは生まれて初めてです。
南東側からＢ街区の再開発工事現場を撮影しました。かつてこの場所には「東京都公文書館・東京都水産試験場」の重要施設が建っていました。
ゆりかもめの竹芝駅や日の出駅、芝浦ふ頭駅など、今までこの３駅は別に存在していなくてもいいんじゃないかと思ってきましたが、ようやくこの界隈も注目される場所になりつつあるわけですね。
竹芝駅舎内から、Ｂ街区内を見渡して撮影しました。
竹芝駅舎の階段・エスカレーター前から「（仮称）竹芝地区開発計画」の再開発工事区画の全景を撮影しました。手前側が住宅棟のＢ街区、奥側が高層オフィス棟のＡ街区となっています。
Ｂ街区内を見下ろして撮影しました。
この場所に建っていた東京都公文書館・東京都水産試験場の建物群ですが、どんな外観だったか全くわかりません。ゆりかもめの電車内に乗っている時も、関心が向きませんでした。
竹芝駅舎の北側で、ゆりかもめの軌道高架橋は緩やかな左カーブを描いていきます。確か、ここから北側へ向かうとＪＲ東日本の四季劇場前に出ることができたと思います。
平日の日中でもあまり人通りが多くない竹芝地区内において、再開発工事現場内では工事関係者の人たちが働いていました。
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