とりあえずロードバイクのブレーキを注文。

今日は”２６インチ折りたたみ”のvilleで、定期外区間へ輪行チャリンコ通勤。

ホイールが修理中だったので、villeを使うときは暫定的に通勤マウンテンのホイール・タイヤ（26x1.9ブロック）に取り替えていましたが、ホイールの修理も終わり、晴れて軽量系（26x1.25スリック）へ復活のvilleです。

やはり軽い。

持つのが。

って、走りも軽いはずですが、そこはロードバイクに乗った後だと。

まあ、ロードの方はしばらく近所でテスト＆習熟走行なので、休日坂道遠征に行くとしたらしばらくはvilleの方かですかな。そいうや、軽量系にしてから白石峠と湘南平はタイム測ってないですし。

＊　＊　＊

それはともかく、新導入ロードバイクのVIA NIRONE7のほう。これは全てのパーツがshimanoのSORAですが、やはりブレーキに関しては評判が。

マウンテンVブレーキとだけではなく、ロード用ブレーキの中でも、まあ、いろいろと。

実際このままだと制動距離がアレで、生活臭のある一般道はあぶなくて時速25km出すのも怖い。坂道いった時も登りはともかく、下りがキツイ。

そこで、さっそくブレーキの交換を検討してるのですが、最新のモデルは規格が変わったそうで、SORAやTIAGRAのレバーでは引くことができないそうで。

TIAGRAのブレーキに変えても大して変化はなさそうで、105以降にしたいところだったのですが。当然のごとく旧規格モノはもう売っていないし……。

ブレーキシューだけなら新規格モノも導入できそうですが、制動力の向上は人によって感想がマチマチ。価格もULTEGRAで4000円しますしねえ（Vブレーキならもう少しでXTが買えるレベル）。

で、色々検討した結果、本日、ブツを大宮のバイシクルセオ（shimanoパーツは15%引きだそうで）で購入、は在庫がなく出来なかっので注文だけしてきたのですが、1週間以内に入荷するとのことで、さて。


ろくど！サイクリングにはきつい気温になって来ました。


陽が沈むのも早い。あたたかくなる時間まで待っていたらとても遠出できない。

11/12/10:ville
　Dst:41.43km Av:19.2kmh Mx:39.3kmh