兵庫県尼崎市の快速電車 脱線事故。
いま現在の死者３９人、負傷者２３９人
伊丹駅での遅れを取り戻そうとした、速度超過が原因なのでしょうか‥。
制限速度７０㌔の区間を１３３㌔超なんて話も‥。
まだ車両に閉じ込められている人もいるようなので、
死傷者の人数はこれからも増えるでしょう‥。
２３歳の運転士‥。
遺族の悲しみ‥。
怪我を負った人たちの恐怖‥。
みんなが不幸なこの事故の原因を早く究明し、
これからの安全運行に努めていただきたいと思う。
いま現在の死者３９人、負傷者２３９人
伊丹駅での遅れを取り戻そうとした、速度超過が原因なのでしょうか‥。
制限速度７０㌔の区間を１３３㌔超なんて話も‥。
まだ車両に閉じ込められている人もいるようなので、
死傷者の人数はこれからも増えるでしょう‥。
２３歳の運転士‥。
遺族の悲しみ‥。
怪我を負った人たちの恐怖‥。
みんなが不幸なこの事故の原因を早く究明し、
これからの安全運行に努めていただきたいと思う。
もしそうだとして、そもそも通勤電車が１３０キロも出したとしたら本当に怖いです。私の乗ってるのは京浜急行ですが、かなり飛ばします。それでも直線で１００～１１０キロがいいところ。１３０キロというのは相当な速度ですね。
家に帰る途中に行けるものなら現場に寄ってみたいと思います。（まず無理でしょうが。）
ただ、あの現場で130kmはありえないです。
いくらＡＴＳが効かない場所とはいえ、ポイントの分岐が多くて、あそこで100km超えてたらカーブでなくても脱線し兼ねませんし。
また、そこまでのスピードだとしたら、車掌はもちろん、乗客も気づくでしょう。
「いつもより早いな。」程度のようですので、最高でも90km/h。恐らくそれ以下だと思います。
それでもあの大惨事になってしまうのですから、怖いですね…。