ってことでサス交換はショップに任せちゃいましたヾ（＞▽＜）ゞブハハハ
朝、おはあぶへはシロさんとタッチの差で先に到着、その後はヒカルさん、めい太さんなど続々登場。
macさんは体調が悪いらしく、足元がふらふらしてました。もう大丈夫なようですが、あの暑さはこたえたでしょうね･･･
オクで入手したサスは純正スプリング付きの様だったので、めい太さん持参のRSRのスプリングに付け替えて交換しようと思ったら紺碧さんに｢やめといたほうがいいよ｣とLinkに電話して手配してくれました。
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks
wooぱぱさんも到着して、時間も10時になった頃お店へ。と思ったらえりぃちゃんがじゃぐちーの号でおはあぶ初登頂。でも出発準備の済んでた6台は先にLinkへむけて･･･後から追っかけてくると言うことだったし、一気に押し寄せたら車置くとこが･･･(⌒o⌒;A
先にシロさんのフロント導風板(外してたノーマルを取り付け、社外のアルミ板を重ねて装着)作業をやって、いよいよサス交換作業へ･･･ホントは場所借りて、道具借りて自分でやるつもりでしたが、まあ素人がやんないほうがいいかと、費用はかかるけどお任せで(笑)でもHP掲載どおりのリーズナブルな価格で、財布にあったお金で足りました。(給料まで緊縮財政になりますが･･･)
休み休みの作業だったので時間はかかっちゃいましたが、無事に終了。トーアウトだったフロントを修正して仕上げもバッチリ(* ^ーﾟ)ﾉ 思ったほど車高は落ちきれませんでしたが、しばらくしたらもう少し落ちてくるのかなぁ？
近くのジョイフルでおそ～い昼ごはんを食べて解散。そのあとは変化を確認するためにも一度油山へ。
下りのでこぼこでの上下動がかなり気になってたので、どこまで変わったのが体感できるか･･･だったんですが、う～ん。。。アレはもっと堅いバネで抑えてないと収まらないみたい。それでもカーブではロールが少し減ったかな?車高が落ちたのと少し踏ん張ってくれるようになったのか?スタビ入れたらもっとよくなるんかなぁ･･･
まだまだ昼間は暑いです。皆さんお疲れ様でした･･･