緊急に記者会見が行われたのは先週金曜の午後。週末は出かけていたので、記事にすることはできませんでしたが、いろいろ話が出てきたところで思うことを。
ホンダF1撤退関連リンク集
巷で「第3期」といわれるホンダのF1活動は、もともとシャシーもエンジンも自前で製作(シャシーについては、ダラーラの協力はありましたが)して、｢オールホンダ｣での復活を目論んでました。合同テストでは、他のチームを圧倒するタイムを刻み、いろいろ憶測も流れました。真っ白なボディに｢HONDA｣とのみ書かれたマシンは美しささえ感じました。
しかし。
実質的リーダーを務めていたハーベイ･ポスルスウェイト氏が急逝、求心力を失ってしまい、ワークスでの復帰は白紙に。
思うに、この時点で第3期は難航することが見えていたのかと。
設立されたばかりで言うことを聞くだろうと思っていたB.A.Rにエンジン供給を開始するも、思うように成績は上がらず、何を思ったかジョーダンにまでエンジンを。
まあ琢磨がF1デビューする後押しになったのは否めないですが。。。
その後もチーム体制は迷走し、04年にコンストラクターズ2位を獲得したのに、継続性を重視せず、デビット･リチャーズを追放、｢あの男｣をチームトップに。
後は皆さんもご存知のとおり。
「チームのマネジメントには興味がない」とワークス参戦を否定したのに、06年末にはBARを買収、でも母体はBARのまま。
成績が悪くても誰も責任を取らない。
そんな甘えた体制をホンダが許してたというのも信じられません。ホンダのファンが｢おやっさん(本田宗一郎氏)が生きてたら何と言うか･･･｣というのも然り。
今回の｢撤退｣は92年の｢休止｣当時とは違い、無限はF1にいません。F1と完全に縁が切れてしまうと、復帰は･･･
燃料電池F1になるまで待つことになるんですかね?
