遅ればせながら、RDの話でもしとこうと・・・

　どんな風の吹き回しか、突如復活したブリヂストン エクスプレスなのですが、パーツ交換や修理をしてきた中で唯一話をしていないのがRD(リアディレイラー)。

　まあ、交換から約１ヶ月半も話に触れようとしなかったということは、かなり面白くない内容って事なのですがf^^；

　今回交換するRDはシマノ ALTUS RD-M280です。

調べてみると、ALTUSはMTBやクロスバイク向けの入門グレードのコンポーネントだそう。
スポーツバイクと言うのも憚るようなフレーム・パーツ構成のエクスプレスにはこれぐらいが丁度良いです。

　それではいざ交換！！と上手くはいかないんですよ、これが。
実は、ALTUSに限らず、ほとんどのディレイラーは「直付け」タイプという、フレームエンドの取り付け穴やディレイラーハンガーに直接取り付けるタイプです。
今回買ったRD-M280も取り付け部は直付けタイプです。
　しかし、エクスプレスにはディレイラー取り付け穴もディレイラーハンガーもない。
実はエクスプレスは「逆爪」タイプのディレイラーにしか対応していないんです。
　これでは取り付けができる訳がありません。
実は、「直爪タイプ」を「逆爪タイプ」として使うにはアダプターが必要なんです！
シマノから販売されている「リアディレイラーアダプターユニット」というパーツが必要になるのです。
　僕は作業の時になってからアダプターを買い忘れたことに気づき、行きつけの自転車屋さんで注文。
自転車屋さんのおじさんが店の商品と一緒に注文してくれたので、送料はタダで750円程。

これがリアディレイラーアダプターユニットです。

　上のネジ穴はRDの取り付け部です。

　これで役者は揃いました。
いざ、RDの交換です！
　まず、交換前のRDの写真から。

　シマノ製無名グレードの７速・メガレンジ対応です。
変速はモッサリで、30km/hを超えた辺りからチェーンが外れたりと、かなりの劣悪品だったり・・・

　取り付け部はこんな感じです。
ネジを外すと簡単にRDが外れちゃったりします。

　RDの交換では、チェーンを外さずに交換できる方法があるそうですが、チェーンが汚れていたのもあって、チェーンカッターでチェーンを外してしまいました。
外したチェーンはペットボトルの中に入れて灯油漬けに(笑)

　新しいRDを取り付けた写真です。
見た目がかなり( ・∀・)イイ!!

　タイヤとかも付けると、こうなります。
値段が値段だけに見た目の安さは否めないですが、見た目良い感じです。

　このあと、微調整をして、走らせてみたのですが、ギヤが５・６・７速しか使えない！！
どう調整しても治らないので、行きつけの自転車屋さんのおじさんに治してもらう事に。
　これで、新しいRDの取り付けは終了です。
結局、最も重要な「調整」は自転車屋任せです(爆)
　ちなみに、RDを交換して、変速時のもたつきや高速走行時のチェーン外れはなくなりました＾＾v