我が家のL275ミラ、購入からあっという間に一年経ってしまいました。
それにしても、スゴい車ですよ、こいつは。
もともと当たりのエンジンを積んでたってのはあったが、更にハイオクとモリブデンを飲ませたから、もはやNAの660ccじゃないフィーリングですよ。
これはもはやじゃじゃ馬。
市街地の発進とかでは弱いが、一度スピードが乗れば、2500r/minあたりでグイグイ引っ張ってくれる。
問 . . . 本文を読む
夜にこの車に乗ると、いつも思う事
メーターの照明、エアコンスイッチ類のバック照明、そしてカーナビのハードボタンのバック照明。
全部オレンジ Σヾ(￣0￣ノ;ノ
もちろん夜の車内はオレンジ色で薄く照らされていますw
夜のミラの助手席は、眠い。 . . . 本文を読む
納車から３ヶ月経った我が家のセカンドカーL275ミラX。
なかなか良い車だと思うが．．．一つ問題点が．．．
それは、
え？なになになに？？リッター15kmいかないってどういうことなの！！？
燃費はスゴイ悪いです。計算してみたら13km/Lだった((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
以前のAZ-ワゴンより燃費が悪い。
まあ、原因は父親の運転の荒さだと判っているが(汗)
最初はNA車だから大 . . . 本文を読む
基本スペック：2001年式 トヨタ ナディア X ボルドーマイカです♪
2011年当時はまだヘッドライトに艶がありますね…（今じゃ修復すら不可能なほどひび割れてる＾＾；）
運転席周りです。ダッシュボード中央に計器類が設置されているので、デザイン性は良いです♪
最廉価グレードなので、シンプルなインテリアです。
↑タイヤはこだわりのミシュランのENERGY MXV8で、乗り心地と静粛性にとて . . . 本文を読む
10月29日に城ケ島へ行った際、金谷港で記念に撮っちゃいました。
写真撮影をしていると、そこへ．．．
同じ「L275型 ミラ・X」で、更にドアバイザーが付いてる！！！
まさに「ウリ二つ」。でもミッションが違ったから、向こうの方が先輩なのかな(笑)
ほんと、ミラは人気ですね。
先代より多く見かけます．．． 嬉しいような、違うような．．．
もうちょっと個性的にモデファイしたいなぁ。ネタは無い . . . 本文を読む
今日は、家の人がいない＆テスト明け＆金曜日なので、
我が家のメインカー「トヨタ ナディア」の洗車とフロントのワックス掛けをしてきました。
日没まで30分しかなかったので写真はありませんが、大まかには、
1ボディにまんべんなく水かけ→2台所用洗剤とスポンジで汚れ落とし(この時に洗剤を使いすぎると駐車場が大変なことに．．．)→3洗剤を全て洗い流してから、水を拭き取り。
こんなもんです。
今回は洗 . . . 本文を読む
最近の我が家のミラ(L275)の悩み、それはミラに純正アルミホイールが無い事。
という訳で、先日作った「」をダイハツ純正ホイールカバーのエンブレム部につけちゃいましたＯ(≧▽≦)Ｏ
↑例の純正ホイールカバーがこれ。 けっこうシンプル。
↑脱脂したエンブレム部に．．．
先日作った、自作の「アルミシート製ダイハツエンブレム」を貼るだけです(笑)
想像と比べてちょっと金属光沢が足りないかも． . . . 本文を読む
今日はダイハツのエンブレムを自作してみました。
準備したのはコレ。
ホームセンターで売っている「光沢アルミテープ」です。
今回使用したアルミテープは総厚0.1mmです。ちなみに製造元はニトムズ。
そして、
ミラの標準ホイールキャップのエンブレム部から採った型です。
これは紙粘土をホイールキャップに押しつけただけです＾＾；
それでは、作業の開始です！
まずは、先ほど作った型の . . . 本文を読む
2011年9月11日18時、千葉駅にて。
初めて見たジョイフルトレインですw
お座敷列車、一度は乗ってみたいですね(笑)
たまに新聞チラシにお座敷列車列車の観光がありますけど、それの観光の帰りかな？
鉄ヲタの友人にこの事を話すと、「この列車に出会えたのは運がいい、めったに見られない」と言ってました。
このLED灯は面白い造りだと思いました、 自転車のテールライトにこの構造が使えそう . . . 本文を読む
今回は、我が家の新車(ホントは新古車)のダイハツ・ミラを紹介します！！
2011年7月製造で、グレードはＸ、
エンジンは標準的な過給機無しの直列3気筒12バルブDOHC、変速機はCVTです。
販売店のオプションで、
ダイハツ純正のロングバイザーとカーペット、
ナビゲーション イクリプス・AVN119M、
ボディーコーティング G'ZOX リアルガラスコート、
を追加しています。
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