プレビオのブレーキシュー交換

　今回、某密林にて購入したシマノ R55C3 ブレーキシューを、
僕の愛車、ブリヂストン プレビオのブリヂストン純正ツーピボットキャリパーブレーキ(=デュアルピボットキャリパーブレーキ)に取り付けました(*⌒∇⌒)

　先ずは、Beforeの画像から。

　．．．普通ですね(笑)

　それでは、どきどき！ 分解タイムに突入です(爆)

スパナで緩めて、ブレーキシューを取り外します。

取り外した後がコレ↑

↑取り外した純正ブレーキシュー。
購入時から、つまり3年半の間使い続けていましたが、半分しかすり減っていない様です。


そして、新しいブレーキシューがコレ↑
シマノのR55C3という品番のブレーキシューです。このブレーキシューは、シマノのアルテグラという中級コンポーネントに使用されているモノです (*´∇｀*)イイネ
このR55C3は、デュアルピボットキャリパーブレーキ専用なので、理論的にはプレビオの純正ツーピボットにも使用可となっています。

　それでは、Afterの画像です！

(バックに劇的ビフォーアフターのBGMで)なんという事でしょう。

　実はこれを取り付けた時、ブレーキシューの根元の部分のネジ径とブレーキ側の穴の大きさが合わなく、ちょっとだけ焦りました(汗x2)
でも、ちょっとだけ無理やり取り付けてみたら、大丈夫かも？(ホッ)

　ブレーキシューの位置調整は暗闇だったせいでしっかりはできてませんが、一応走行に支障はない程度に調整して、試走行をしてみました。

　感想
　先ず、試走行の感想は、シュー替えただけでこんなに走りが変わるのか！！と感動してしまいました(*^-^)
R55C3の転用は、一応問題なさそうです。こんなに変わるんなら、もっと早く交換すれば良かったな．．．と思いました。

　デザインも、プレビオのブリヂストン純正ツーピボットキャリパーブレーキに合っていて、最高です♪

　追記、
　よくよく考えたら、この改造ってかなり無茶．．．(￣▽￣;)
　こんな改造をする猛者（って自分で言う事か？ヾ(ーー )）は居ないと思いますが、
もし、この改造を行う場合は、自己責任で．．．