自作チンバッソですがピストンタイプで製作していましたが、
どうも違和感があります。
そもそも既成でチューバ用の枝管で製作中のものを使用して
流用して製作しているのでやはり無理がありました。
途中まで作りましたがどうも気に入らなくなったのでした。
で、そういえば！！アレキサンダーのF管の4バルブチューバの
部品があるましたね～。
こんな感じ。違和感ありませんね。
もともとF管ですから迂回管もそのまま使えるかもしれないので
とりあえず組み込んでみたら・・・
こんな感じになりました。
これで製作してみようかな。
1番迂回管製作です。
当然勘で長さ特定します。
何度も言いますが現物合わせが
好きなんです。たまらなく。
これが生き甲斐ですね。
矢印に差し込みますがここまで実は様々な
事をやってここまできてます。
結構大変ですが、好きでやっているので
全然苦では有りません。
仮組みして様子を見てます。
立体的。ただし自分は曲がった管を繋ぎ
合わせているだけで曲げたりは殆どしません。
邪道ですね。笑
ところでどなたか完成したらこのチンバッソ
買いませんか？
まあ鑑賞に耐えられる物が出来たらですが。
俯瞰。後は3番迂回管ですね。
4番迂回管を作り込みます。
配管を磨きながら半田つけます。
結構大雑把に先ずは組み立てて音を鳴らして
見ないと果たしてB管かどうかもわかりませんね。
4番の長さも、勘ですね。
妙に迫力があります。
こんな感じかな。
6月の晴れた日。札幌軽自動車検査協会へ。
様々な難関を乗り越えて車検場へ出発です。
一応トーインとか測ります。
でも結果予備検査場のお世話になりました。
トーイン、スピード、ライト、CO HC、とフルに
検査。でも一つ問題が後で起こります。
ならびます。
緊張。
ああ、緊張。
この時点で問題が、ハイマウントストップランプの
球切れに気付きませんで再検査となりました。
で他には問題なし。意外でしたが。
で晴れてナンバー頂きました。
感動。名義も自分でやりましたので車がより自分の
元に近付いた感がありますね。
つけました。
ピッタリ。当たり前か。軽なんで封印ありません。
家にかえりました。感無量。
メインの管を作ります。
カツラが左右対象じゃないとカッコ悪いので。
こんなふうに。B &Sの部品つかいます。
これで、半田つけます。
完成。
取り付けて見たらこうなりました。
ひょっとして唾抜きつけないと駄目かな？
