先日作ったのはというかポンプがはみ出るのでふたを切り抜いたのはカルビーポテチ缶
ビットリアが80g以上あるから少しでも軽くしようというたくらみ・・
でもあまりにポテチ・・
台風も来ていることだし、芸術の秋でもあるので(個人的にアートなセンスはない)
ポテチ缶を塗ってみることにしました。
イタリア国旗の方はマスキングにしたコピー用紙がこびりついて失敗・・
かみさんと息子からはまるで小学生の夏の工作・・とひどいことを言われつつ・・
で・・イタリア国旗バージョンは結局全部緑に・・
これではまるでマイクロドラム缶ですね・・
塗上がりの重さは27.8gとビットリアよりも50gの軽量化
チューブ・タイヤレバー・ポンプ・予備のテールランプがぴったり収まります
安っぽいのは仕方がありませんが50gの軽量化はなかなかです
というよりそもそも自転車がエントリーCRmoなので重いです、軽量化パーツをかなり使って8.4kg
こんなにヒルクライムにはまりこむと思っていなかったから買ったばかりを交換するわけにもいかないし・・
そもそも真っ黒カーボンは好きではないら・・今日も鉄を山頂に運んでまいります。
僕の使っているのはビットリアのツールケース
オサレで使いやすい・・
見かけの割には軽いのですが・・
80.8グラムもあります
たたでさえ重いエントリーCRMOロードなのでこれではますますカーボン狩りが遠くなります
というわけで閃いた!!♪
少々ピンボケながらなんと22.9g
ビットリアよりも57.9gも軽いではありませんか!!
しかも100円!! (この穴はポンプ用にあけました)
チューブは細長く巻き直す必要はありますがタイヤレバーもしっかり入って問題なし
でも・・少々ダサイ・・「そこまでするならカーボン買えよ」って思われる・・
と思うと本案 ボツ
でもポテチは食べられますから後悔なし・・
ペダルを交換・・足が少し曲がって出るのでシマノでは膝に厳しいのでタイム
シューズはあくまでもはきごこち重視でボンドレガーのスペクター・・
クリートのキャッチは簡単、はずすのもさほどの力はいりません
・・ただクリートが裏返りやすいのでそのあたりはちょっと気を遣うかも・・
ビィンディングに関しては左右に5度フレキシブルなので足を固められいている感覚はさほどありません
アキレス腱を切断後、長くフラペでしたので久しぶりのビィンディング・・立ちごけにはやはり気を使います
で・・久しぶりの引き足・・登りはやはり楽です・・でも楽ですがタイムが劇的に短縮されるわけではありません
推進力のメインはやはり踏み足・・引き足は補助的なものですがその補助が大きいのも事実
標高差で600mほど登りましたが全く膝にはストレスはありませんでした、ペダリングはきれいじゃないけれど
これなら長く使えそうです、何より痛める前から予防策・・
クリートの摩耗はシマノと比べて激しいそうですので、シマノ用を改造したクリートカバーは必須、絶対にカバーなしでは
歩きません。また日ごろのヒルクライムの練習コースまでの道のりも信号が1つしかないルートを探しました・・。(山が近いからね)
シューズはというと技術の進歩はすごいですね、かかとの高いものは嫌なのでこれにしたのですがジャストフィット
ソールは固め・・シューズに関してはブラックとイエローしかないのが難点かも・・
これで戦闘準備完了・・何のへんてつもないエントリーCRmoですが重量はかなり削減・ホイールとタイヤ・チューブで
ノーマル比-900gの効果はやはりすごい・・しかも外見はほとんど変わらないというところがお気に入りです。
もともとサッカー部なので脚力は問題なしさて・・今日も出撃・・ではなくって今日はおやじサッカーの試合です
ロードバイク効果でキック力も回復・・いいことだらけですが問題点は・・￥￥￥￥￥・・でございます
