噂には 聞いてたんだけど 手紙が 来たので 私のコルトくんも 該当するみたいです。
社会人に なって ７台 三菱車を 乗り継いでますが 愛車が リコールは 初めてです！
中には こんな 紙が。
ちょっと 詳しく 説明します。
前席ドアガラスの組付け作業が不適切なために、ドアガラスのガイドレール内に装着されたゴムが変形しているものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、ドアガラス昇降操作の繰り返しによって当該ゴムが噛み込み、最悪の場合、ドアガラスを下げた際にドアガラスがガイドレールから外れドア開閉用ロッドに干渉して、ドアが開くおそれがあります。
何万点もの部品から 成り立ってる 自動車。
完璧を 求めるのは 無理な 話しです。
そのために リコールと いう 制度が あるんですが・・・
平成14年10月30日～平成20年3月17日ものあいだ 不適切な作業を 行ってたのは いかがなものか？
たぶん この間 何人もの人が 組み付け作業に 携わってたと 思われます。
で 計185,382台もの リコール対象のクルマを 作って すみませんでしたじゃすまされない！
作業現場で どういう教育を 作業者にしてたのか？
そのあたりを ぜひ 知りたいです。
私なんかは 三菱車でないと 駄目なので コルトを 買ったけれど 過去に あれだけの大罪を 犯したのに それを 知ってて 三菱のクルマを 買ってくれる奇特な人も いるんです。
その人たちが 安心して 乗れるクルマを 作って欲しいです
三菱 リコール問題で ググって みると こちら
さっそく １４日 日曜日に 販売店へ 持って行きます。
※ SoftBank 910SH で 撮りました。
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