バリオス メカニカルシール交換作業⑤

キャブレターを取り外したバリオス

 

インシュレーターに異常が無いか確認を済ませた後、異物が入らない様に口を封じます。

 

ガソリンを通るパイプ・パッキンも交換したのがイイんだろうな

 

今回はパイロットスクリューは外さず、他部品に詰まり有無チェックしていきます。

詰まりは無かったです。

 

ガソリンがエンジン内部に流れ込む＝オーバーフロー原因は、

①フロートの下がり

②フロートバルブの劣化

先端のニードル部分に段差がある様には見えないが・・・

また反対側のスプリング機能も問題ありません。

 

続いてダイヤフラムを確認していきます。

 

ダイヤフラムに亀裂があると二次エアーの原因となります。

亀裂などは見当たりません。

 

小さな穴に詰まりが無いか

パーツクリーナーで洗浄を兼ねてチェックしていきます。

 

全て元に組付けた後、バキュームピストンがスムースに動くかチェックしました。

ガソリン漏れは非常に危険なので、出来ればホースとパッキン類は交換したいと考えます。

まずはフロートバルブ4か所交換から進めたいと考えてます。

つづく