7月最終日となった金曜日。
今夜はご近所のyocyanさんと、夕涼みしながらタコ釣りへ
yocyanさんはポイント到着早々1匹Ｇｅｔ
私はいつもの様にアタリすらなし・・・
そろそろ終わろうかとyocyanさんと雑談中、ロッドにタコらしき反応
小型のタコをＧｅｔできました
タモで掬ってくれておおきにです
お疲れ様でした
パッキンのセットミスで、ガソリン漏れになってしまったキャブレター
バイクから降ろしたキャブレター
漏れていたキャブを再清掃。
購入したパッキンを慎重にセッティング
本来なら全箇所交換したのがイイんでしょうけどね・・・
元に組付けていきます
ガソリンタンクをセットしてしまうと、もし何らかの理由でバラすとなれば手間なので『じょうご』を使ってガソリン注入
エンジン点火
ん～～～
イイんでないかい
ガソリン漏れもなくエキパイが熱くなり、4発順調に燃えてる事が確かめられました
前回閉め忘れてたインシュレーターのビスを、今度は忘れずに
続いてプラグ交換
燃料が濃い様な気がします。
外したプラグコードチェックすると亀裂が
リークしなきゃイイんだけど・・・
先々交換します
再度エンジン掛けてみると
タンク、シート戻し完了です
全キャブ清掃 プラグ交換にて不具合は解消できました。
これで再度楽しく遊べそうです
注文していたパッキンが届きました。
届いたのは一個です。
幾らだと思います
1420円・・・
高い
自業自得ですから仕方ありません
形状合ってるのか
開封前に形状確認
今から開封してみます
連休最終日。
今朝も雨から一日スタート。
バイク屋行ってプラグ入手
交換はパッキン届いてから
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NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【6263】 CR9E
【端子形状】ネジ形
日本特殊陶業(NGK)
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昨日から降り続く雨
今朝になっても止むどころか、豪雨とも思える雨量でした。
今日の収穫です。
そろそろキュウリも終盤なのかな
トマトはまだまだ出来そうです。
先日掃除したキャブレター
ガレージが異常にガソリン臭い・・・
原因はバラシた際に噛み込ませたパッキン
やっぱり濡れてました
なので再度キャブレターを取り外してパッキンの交換準備
ってもパッキンが手元にはないので、入手までの間ホコリ侵入防止策を施工して待機
バラしてからパッキン注文すると、納期1週間
組み立て手順 思い出せるかな
今朝はＡちゃんと多魚種狙いへ
タコ釣り船も少ないが、釣り場のアングラーもメチャ少ない・・・
雨天になるから 釣れてないから
私はタコ狙いからスタート
広範囲を丁寧に探ったんですけどね
Ａちゃんもタコエギ マキモノとイロイロ投げたんですけどね
次第に風が強くなり、海が荒れてきた
周囲のアングラーも見える範囲では・・・
タコ・魚達も4連休なのでしょうか
またお付き合い願います
4連休初日
今日はバリオス号のキャブ清掃
まずは、インシュレーターからバラシて行きます～
タンクやエアクリもホイホイ～～
ココまではナンテコトない作業。
キャブを取り外すのに、スロットルワイヤーを緩めて
スロットルワイヤーの引っ掛けを外す前に、組み付け間違えない様に青と黒でマーキング
チョークワイヤーも引っ掛けてるだけなんで
ラジエターホースも取り外し
狭い所にセットされたキャブレター
取り外すのに少し時間が掛かりますが、落ち着いてやれば私でも出来ました
エンジンに異物が混入しない様にウエス詰めておきます。
取り外したキャブ
点火しなかった上蓋を割って、汚れ具合を確認
汚れが無いわけではないが、思ってたより綺麗でした。
ニードル
詰まってますね
パイロットスクリュー
この部分は一度締まるまでの回転数を覚えておき、再度締めた回転分だけ開ける重要部分
ダイヤフラム
破れもなく綺麗です。
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1気筒分づつバラしてノズル掃除
綺麗に掃除して、組み立てて、次へを繰り返します。
最後のキャブ・・・ やっちまった
切り目入れてハンマーでコツコツ叩いて抜けました
今後の事を考慮して、穴付きボルトを購入してきました。
交換前
交換後
ボルト交換時にパッキン噛み込ませてしまった
ガソリン漏れなきゃイイケド・・・
このまま組み付けてみたがヤバイよね
フィルターも交換
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掃除完了したので、元に戻していきます。
エアクリまで組み立てた時
忘れ物ハケーーーーーーーン
またバラシ・・・
キャブ外さなくても、ナントか組み付け出来ました。
タンク・シート戻してエンジンスタート
近所を走行して確認するが、ブスブスとグズつく・・・
何が原因だ
アッ
インシュレーター締めてな事に気づきました
エンジンすこぶる元気になりました
今回ここまでバラすなら、プラグ交換も一緒にすべきでした
また次回交換します。
あっくん アドバイスありがとね
4発のうち1発が動いていないことが確認されたバリオス号
再度エンジン掛けてエキパイが熱くなってるか確認するも、前回同様素手で触れます
先に電装系に異常があるのか確認しときます。
プラグ外してエンジン掛けると、プラグ先端からスパークしてるのが確認できます。
なので電装系は問題なしと確認出来ました。
っとなると・・・キャブ詰まりが原因かと思われます。
キャブを外すには、このネジ4本
外す必要があります。
こんな感じで4本並んでます。
普通のドライバーでは最奥まで届きません
なので柄のなが～～～～いドライバーが必要になります。
最奥のビスまで届くことを確認して
これでバラシも可能です。
以前購入していたフィルター
キャブ掃除の時に一緒に交換しときます
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キジマ(Kijima) ガソリンフィルター マグネット ホース内径8mm用 105-205
内径:8ｍｍ用
キジマ(Kijima)
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今日は同級生3人揃って、豪勢に船をチャーターしてタコ釣りへ
5時出船
昨年、この時期から青物狙いで賑わってた赤/白灯台共に、今年はアングラー少ないですね
青物はまだ廻って来てないみたい。
さぁ～～私はyocyanさんに教わった『ノリノリタコライダー』を購入してきました
デビルクラッカーをごっそり仕入れてきたＡちゃんも気合い十分
ポイント到着して早々、デビルクラッカーで良型タコをＨｉｔ
しかし水面まで揚がって来た巨タコを強引に抜き揚げようとした時スッポヌケ
タコはパーグーパーグーして泳いで行っちゃった
船長から『あのサイズはネットで掬わなきゃダメだよ』って注意されちった
時刻は5時45分
まだ釣り始めたばかり。 チャンスはこれから
釣り上手なＨ君が良型Ｇｅｔ
本日1匹目 おめでとう
しばらくして私にＨｉｔ
水面まで巻き上げると、これまた良型
ネットを依頼するもネットの保管場所が判らず
惜しくも水面まで揚がってきたタコは、パーグーパーグーして泳いで行っちゃった
また船長に『だからあのサイズはネットで掬わなきゃダメ』 怒られちった
判ってるけどネット・・・どこにあんの
今度は足元にネットを待機して準備万全
再度私にＨｉｔ
すぐさま隣のＨ君のロッドも弧を描いて仲良くＷＨｉｔ
グリグリ巻き上げると、ナ・ナント 1匹の良型タコが2人分のルアー抱いて揚がってきた
しかし二人共奮闘中
ネットを船長に頼んだが、水面まで揚がってきたタコは二人のルアーを自ら外し、パーグーパーグーして泳いで行っちゃった
ナンテ欲張りで賢いタコなんだ
気を取り直して
しかし7時頃から潮止まり・・・
大型船が行き交う航路へ船を寄せ、ここから流して行きます。
ほぼ無風・潮止まりと最悪な時間が過ぎるのを待つだけ・・・
しかしポツポツながらＨ君・私タコＧｅｔ
暑い・・・
少し潮が流れ始めた8時20分
Ａちゃんに待望の1匹目Ｇｅｔ
これでボウズは居なくなって一安心
9時 再度流し直し
無風・流れ無し アンカー降ろすからほぼ停泊
錘を25号へと軽くして、遠投気味にキャスト。
ズリズリ底を引っ張って、ナントか1匹追加
今日は土曜日とあって、海上はタコ釣り船で大賑わい
9時20分
Ｈ君 久々Ｈｉｔ
パッと見はタコに見えましたがヒトデでした
しっかり底取り出来てる証拠ですね
乗合船は大賑わいの大盛況
ソーシャルディスタンスなんてクソ喰らえって感じです。
ポイント移動中、あれこれタックル談義
10時50分
再度、航路付近からスタート
今度は流れが変わり、急流の様な速さ・・・
船のアンカー＆シーアンカーを投入しても、60号の錘が軽々と流されていきます
ナントか私にも良型をＧｅｔする事ができました。
11時 船長から『最後一流しして終了です』
皆気合い入れて
11時15分
まだ釣果1匹のＡちゃんに待望の巨タコＧｅｔ
2.2㎏あったんだと おめでとう
（因みにメスタコです）
最後の最後に3匹目も追加出来て、楽しかった釣行は終了を迎えました。
時刻は11時45分
あれだけ居たタコ釣り船もほぼ撤退
我々の船も帰港
今回お世話になった船長 ありがとうございました。
今回活躍してくれた私のルアー達
私の釣果
Ｈ君は7杯 Ａちゃんと私は仲良く3杯づつという結果になりました。
今日は潮止まりの時間が長く、また動き始めると急流の様で釣りにしては不利な状況だったと思います。
また水面でのバラシ、相変わらずタコが乗ってる重みも判らない私
しかしノリノリタコライダーのお蔭で良型サイズをＧｅｔ出来ました （yocyanさん ありがとね）
段取りしてくれたＨ君 ありがと
Ａちゃん 一番大きなタコ釣ったんじゃない お酒のおつまみ美味しく頂いてくださいね
今日は皆に感謝です
また次回もよろしくです
今日は振替休日
いつものメンバーで、排他的水域までやって来ました。
今朝は風がキツイ
船の流されるスピードが速く、慣れた船長も釣り難いとの事
皆さん錘をいつもより重くして底取りを確実にすると、いつもの様にあれよあれよと入れ食いモード
私もまねるが・・・ナンデそんなに釣れるんだ
タコ釣り名人は、いつものリグで3㎏近い巨タコを3杯
その他400ｇ～700ｇ程度の良型も複数匹Ｇｅｔ
船長のリグもいたって普通
だけどこれまた最後、スンゴイ釣果なのよね
少し風が収まり、潮止まりになると一気に潮の流れが反転
私の釣り座では、船底へラインが流れて釣りづらい
そんな中、ロッドが大きく弧を描き、水中に吸い込まれそうになるほどの重みを感じ、半信半疑で合わせるとスンゴイ重い
根掛りかと思ったが何とか巻き取り出来る
今まで感じた事無い重みに大興奮
これは間違いなく〇㎏越え
船長にネットで掬ってもらおうと水面間近でライン巻くのを止めた、瞬間 ”フッ・・・”
エッ
巨ダコバレちまった
ゲッ マジかよ～～～～～
残念～～～～～ 切腹～～～～～ 
立ち直れません
皆さん㎏越え釣ってんのに、私一人置いてけぼり・・・
9時頃になると、明石海峡大橋が大雨に見舞われてるのが確認できました
9時30分
陸上が見えなくなるほどの豪雨・・・
大事を取って、早々の帰還となりました。
見よ 船長の巨ダコ
もう一人の名人はこれよりデカイんだから・・・もう反則です
もう一人の名人はスランプだと言いながら、私より釣果イイんだから・・・
私以外、皆さんこんな感じ
今日は当たり日でしたが、私はなんら変わらずヘボい一日でした。
ん
私の釣果
全然アキマヘン
取敢えず新タックルに入魂出来たが、先日購入したルアーロストするわ、巨ダコ逃がすわ、ホンマ凹ますわ・・・
明日から三連休
今夜はバケツに水張って、タコルアーに細工して動作確認。
なかなかイイ感じです
果たしてリーサルウェポンとなるか
最終的には腕ですかね
今日は一日
夕焼けがイイ感じに心を癒してくれました
ナンデ心を癒したのかって
バイクがまた不調なのよね・・・
エンジン掛けても明らか3発でしか動いてないのが判ります。
今年1月に手前1番のエキパイが熱くならない＝点火しなくてプラグ掃除して復活したが、
今回は一番奥の4番エキパイを素手で触っても、前回同様熱くありません
今回も点火系から点検して、ダメならキャブ掃除だな
雨で二日間収穫せず放置していました。
ナスビの収穫数は少ないが、今4本実があり、キュウリは5本実ってます。
トマトは・・・異常繁殖ってくらいに青々とした実が・・・
トマトばっかりで飽き飽きしてきました
贅沢言わず、しっかり頂きますよ
昨日、夕方釣行
今日こそＢａｓｓ
スピーディーにスピナベでリサーチ
藻の切れ目から30㎝程の元気なＢａｓｓが喰って来たがバレちまった・・・
久々のＢａｓｓだったのに残念
その後同じポイントを攻めていると”ドン
””
バイトの瞬間はＢａｓｓかと思ったが、直ぐに引きの違いに気づき・・・
千鳥バッツにチェンジ
またしても
お尻のキラキラに引き寄せられたのか
唐草模様のナマジーって珍しい様な
最後にライズバッカーでマキマキ
かなり遠くで”ドン”
バイトは気持ちイイ
しかし・・・
ナマズ釣り師になっちまったのか
俺