キャンピングカーのオプションは色々ありますが、過去バーストを経験していると、やはりオプションとして、マストなのはＴＰＭＳ。
ＴＰＭＳとはタイヤプレッシャーモニタリングシステム。
自分は以前のキャンピングカー「グローバル ユーロスター プロトタイプ」で３回バーストを経験している。
一番最初のバーストは東名高速で、あわや横転！というようなバーストを経験。
それは、たいへん怖い思いをいたしまして。そうなると２度とバーストは経験したくないと思うのは当然なんですが、
２回目のバーストを２か月後に経験。（笑）２回目は１回目ほどひどくなかったのですが、やはり東名高速道路で、
それも夜間、それもトンネル内という恐ろしいシチュエーション。そんな経験から２回目のバースト経験後にＴＰＭＳを導入。
その時に購入したのが「エアモニ３．１」というＴＰＭＳ。
センサーをタイヤのバルブに取付するタイプです。
４輪の空気圧、タイヤ温度をリアルタイムに測定しモニターに表示してくれます。
ユーロスタープロトタイプの時はこの「エアモニ３．１」でしたが、現在の「ナッツＲＶ」の「クレア５．３」はリアダブルタイヤの為、
「エアモニ３．１」では６輪対応ではない為、「エアモニ４」に買い替えたという経緯です。
よって現在「エアモニ４」を使っているのですが、「エアモニ３．１」と比べてこれってどうなんだろう？！という点があります。
まず、「エアモニ３．１」より「エアモニ４」が良い点は、「エアモニ３．１」のモニター表示部は
シガーソケット等から１２V給電が必要でしたが、「エアモニ４」はソーラー充電対応なので、１２V給電が必要ないので、
余計な給電ケーブル等が無いので、すっきりと設置できることですかね。
これはちょっとどうかな？！と思う点は、「エアモニ３．１」はエンジンキーを回してエンジンがかかると、すぐにセンサーからの電波を
拾いに行って、すぐにモニター表示部に空気圧、タイヤ温度をリアルに表示してくれるのですが、
「エアモニ４」はモニター表示部が起動すると、エンジンを切る前の空気圧、タイヤ温度を表示します。リアルタイム表示ではないんですよね。
車両が動き出して暫くしてからでないと空気圧、タイヤ温度がリアルの数値に反映されないんですよね。
極端な話をすると、停車後少しずつ空気が抜けてタイヤ空気圧が低い状態になった場合、「エアモニ３．１」ならすぐに警告が発せられたり、
モニター目視で空気圧異常をリアルタイムに分かるんですが、「エアモニ４」だと走り出して暫くしないとその状況が分からないんですよね。
う～ん、これはどうなのかな？！って思っちゃいますよね。
できれば、「エアモニ３．１」の様に「エアモニ４」もエンジン始動後すぐに空気圧とタイヤ温度を表示してくれないとね。
もちろん、「エアモニ４」もエンジン始動後だけは少しタイムラグはあるものの、１回目にデータを取得してしまえば、
その後はリアルタイム表示が可能なのですが、やはり、エンジン始動後のタイムラグがねぇ～。
停車中に何か起こる事も考えられますからね。この点は是非ブラッシュアップしてほしい点ですね。
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