初アジアンタイヤ

　
ハイラックスサーフの車検に合わせスタッドレスタイヤを新調しました。買ったのは写真の通り台湾はナンカンのスタッドレス。自身初のアジアンタイヤ。前のクルマのタイヤ交換の時にアジアンタイヤ試そうも思うも結局ブルーアースAにしてしまったので念願の初アジアンタイヤ。とはいえナンカン・ハンコック・クムホ辺りはいわゆる格安アジアンタイヤというにはもう一流ブランド化している(ハンコックなんてベンツ標準装備にもなってますし)のでアジアンの括りに出来ないですがでも日本以外のアジア圏のタイヤは初なので初アジアンタイヤなのです。
実は大昔学生の頃に一度お金無かったので当時日本に出回り始めたハンコックを履こうと某ショップで注文したことがあったのですが、在庫がなくて取り寄せて貰っていざ交換に行ったらなんと私が注文してたタイヤを店員が間違えて他の客に売ってしまい結果ハンコックの価格でグッドイヤーのイーグルF1になったことがありそれ以降はウェット性能重視でミシュラン専門になり更にここ数年はヨコハマを３回履いてみてとアジアンタイヤとは無縁でした。けどここ数年ネット販売等でアジアンタイヤをよく見るようになり何よりその価格で果たしてちゃんとしたものなのかずっと気になってましてとうとう今回履いてみることにしました。ただ普通の夏タイヤだと流石にアジアンタイヤでも普通に使えるでしょうからここは専門タイヤで行こうと。そうするとスポーツタイヤかスタッドレスになるのですが残念ながらスポーツタイヤを履くクルマを既に持っていないのでスタッドレスになりました。ちょうどサーフのスタッドレスが古くなっていたのと去年から一年間履きっ放しでツルツル化してたのもありますが(ブリヂストンのブリザックDM–V１)。
タイヤの方は既に装着して３００Kmほど走行。残念ながらまだ雪上で試せてないのですがアスファルト上での走行した感じは普通に使えるタイヤ。それまで履いてたブリザックは古い設計のモデルなのでアスファルト上だとふにゃんふにゃんだしコーナーは狙ったラインから２タイヤ分はズレるしブレーキは止まらないしと所謂スタッドレスタイヤのイメージそのものってタイヤでしたから正直びっくり。耐摩耗性はまだこの距離じゃわかりませんがなら通年履きっ放しでもイケるんじゃなかろうかなという印象。早く雪降んないかなぁ。