物欲

ほ 欲しいっっ


今風ならホシス


え、違う？


写真の車両は、ドゥカティ７４９Ｒ

イタリア車です。

たぶんサマソニの売上ぐらいします（OSAKA）


店主が約六年前、
四時間耐久のライダーとして何故か呼ばれて乗った車両でありんす。


他にイイライダーいっぱいいるのにｗｗ


キャラの力で４耐フルサポートゲット！
(￣∀￣)


キャンギャルまでつけてくれて、
ウィーク中は、キャンギャルの匂いかいだり、勝手に飯くったり、セットアップのコメントも言いたい放題～
至れり尽くせりでした。(゜∇゜)

きっと後悔してるんでしょーねー

ラ・ベ○ッツァスピード様、今更ながら反省してますm(_ _)m


まぁ、そんなん置いといて、ドゥカティの魅力を述べましょう(゜∇゜)


フレームがクロモリのトラスなんですが、コレがなんしか、よくしなる！


へボタイムでもしなる！


雰囲気で言うならば、アクセルを開けてる時は、フレームが締まり、剛性感がアリアリ。

ツインエンジンのデカい、蹴るよーなトルクに負けてねー、ってか、フレームのしなりで適度に吸収、アクセルがトラクションに直結してる感じ
(゜∇゜)


で、コーナーに入る時にアクセルを戻すと、フレームが緩む！曲がる向きに緩む！


立ち上がりは、リアから順に締まってく感じ！
(゜∇゜)


Ｓ字一個目、全開のままからのバンキングとか、

ダンロップコーナーの駆け上がり感、プチドリフト感は、まさに官能的！(゜∇゜)


あのねー、ドゥカティって、乗るまでは「壊れやすいクソバイク、国産最強！」って思ってたのですよ。


でもね、いっぺん乗ったら虜ですよ(゜∇゜)


ドゥカティストって言葉にも頷けるるる～♪
(゜∇゜)



まぁ、買えんけど。


そんな金あったら、全部借金返済に充てるけど。


んで、プレハブ冷凍室買うけどー。


今夜は専門用語沢山でお送りしましたーん♪
(゜∇゜)