プリウスα バンパー塗装

はい

ヒデチンです

いよいよ明日は「ヒデチン杯」

前ノリで行こうかと思っているのですが

まだまだ行けそうにありません

ちょいと初めてな作業がありまして

先月、納車させて頂いた、プリウスα

気付いたら傷が・・・・・。

ちょっとウチの会社より遠方な方でして

消えてればいいよ！

仕上がりは気にしないということでしたのでウチで作業しました

どんな傷？

ってな事で、写メを頂きまして



ちょいと塗るようですね

ってな事で、作業開始です



完全に、ノークレームという了承の元での作業です

だって・・・・・。

ヒデチン板金屋さんではありません



耐水ペーパを３２０♯　６００♯　１０００♯と、駆使しながら削っての作業です

パールは難しいですね・・・・。

完全に見よう見まねです



なんとなく様に見えてきたでしょうか？

磨いたり削ったり

ようやく完成しました



まぁ、素人塗装ですからね

よって、お代は材料費とお気持ちを頂きました

満足して頂いた事に、満足です

さぁ！

準備して、いざ霞ヶ浦！！

夜に、先生、タカチャンと一杯やるのが楽しみです

それでは今日も安全運転で

ネイキッド ラジエター 交換

はい

ヒデチンです

週末は天気が良いみたいですね

先生も釣りに行くと張り切ってました

ヒデチンも行けるといいなぁ


さてさて、昨日はから大雨で作業もヒデチンの会社では困難なのですが

知人のお店の留守番？も兼ねて、作業をさせていただきました

ラジエターからクーラントが漏れてきておりまして

やはり、カシメてる場所からですね

粉が・・・・。

粉が・・・・。

ってな事で、併せて、アッパーもロワのホースも交換です



ネイキッドをネイキッドにしたほうが作業効率が良いですね

ＡＴホースも外してしまえば、上からスポンと取れます

※作業は自己責任です



ロワのホースはエンジン側を外せば、外した後に楽に取れるのでそのままスポン！！です

※作業は自己責任です



後は、元に戻して、クーラント補充、オイル交換、作業のしやすさから、エレメント交換

出来ればついでですから、サーモスタットの交換もしたほうが良いかもしれませんね

そして

毎度の完成写真の撮り忘れ

下回りの清掃で、レッツ車検です

無事、納車の運びとなりまして

それでは今日も安全運転で

タント Ｌ３５０ リヤスプリングシート

はい

ヒデチンです

冬タイヤから、夏タイヤへの履きかえでバタバタしておりまして

ＧＷ前に全てのお客様のタイヤの履き換えが終わるのがいつものパターンです

今日も朝から履き換えのお客様がご来店

ありがとう御座います

そして、一昨日残していた作業です

午前中雨で、午後にやり切れ無かった作業です

あっという間に終わったのに・・・・。

体が重かったのか？

タントのリヤのスプリングシートです

夏タイヤに交換しているときに気付きました



フロントのエンドブーツも切れてました

こちらは交換済み



上下左右の交換です

装着後、試走行です

完全になんとなくですが・・・・。

よくなったと思います。

それでは今日も安全運転で

試乗車が来まして

はい

ヒデチンです

今月だったか？

先月だったか？

の、話でして・・・・・。

営業マンが乗って来られまして

はい

スズキ　アルト　ＲＳ　です

２００諭吉さんなど、軽自動車の新車価格がある中で

１２０諭吉さん代で購入できる優しさ？

色々装備したくなるかとは思いますが

それなりに、リーズナボーでしょうか？



ヒデチン、クオーターにでかでかと「ＲＳ」って入ってるのにしびれちゃいます（見たこと無いですが・・・・。カタログで）

こちらは、リヤドアの下に入ってます



後ろから、パシャリ



運転席、メーターパネルもパシャリ



ホイールもレーシーな感じで良いですね



エンケイが入ってました

しかも、タイヤは・・・・・。



ＢＳのポテンザでは、あーりませんか

勿論、ヒデチン運転しましたよ

パドルシフトは使わなかったけど

ＡＧＳ「オートギアシフト」アクセルワークで楽しいですね

非常に乗りやすかったです

ほっ・・・・欲しい・・・・・。

ＭＴなんかもラインナップしてくるんでしょうかねぇ？

後々・・・・・。

ハスラーもだいぶ巷で走って来ましたね♪

こちらも人気の予感

それでは今日も安全運転で

季節外れ？それとも・・・・？

はい

ヒデチンです

季節はずれでしょうか？

順当でしょうか？

続々と、冬タイヤから夏タイヤに交換している今日この頃

ヒートテックを着ながらの作業に汗をかきながらの作業

そろそろ、インナーは衣替えかな

なんて思った矢先の・・・・・

雪

まぁ、ここ相模原は積もることは無いとは思いますが

寒いですね

でも、春ですね！？

旬な食べ物ですね

頂き物です

「こごみ」です



てんぷらで食べるとおいしいんです

ヒデチン、てんぷらは塩で食べます

たまに、ポン酢です

旬なものを頂きました

今日は、車ネタなしです

それでは今日も安全運転で

86 エキマニ 交換

はい

ヒデチンです

夕方５時を過ぎるとパソコンが重くなります

特にその時間帯に何かしてるでもないのですが

みんながいっせいに使い始めるから重くなるなんて話も

聞いたことがあるのですが・・・・。

ホント？

放置ですが・・・・。

さてさて、先月のブログもサボりすぎまして

見に来てくれた方、ありがとうございます

頭の中では更新しているのですが

行動では更新できずに

ついつい、だらしない！？ヒデチンが出てきてしまいます

そんな、だらしないヒデチンも作業はしっかりしますよ


ってな事で、今日は８６のエキマニの取り付け依頼です

取り付け部品は、某Ｈ○Ｓのエキマニ

非常に軽いです

前回、マフラーのときも驚いたのですが今回も驚きまして



取り付けは初めてですので、取り付け前にシュミレーション

取付説明書を見ながら・・・・。

本体見ながら・・・・・。

よし！

後は、現状見ながら

ネットでは、３０分で・・・・。

とか・・・・・。

１０分？１５分で・・・・・。

とか！！？？？

皆さん、凄いです

トレードイン的な取り付けなんでしょうか？

作業内容は、他の先輩方の作業のほうが参考になるかもしれませんので


※作業は自己責任です



先ずは上からＯ２センサー、Ａ/Ｆセンサのコネクターと配線を止めているバンドを・・・・。

そうすれば？下からぽろっと・・・・！？

ん？

んん？

そんな簡単に出来ました！？

純正エキマニ・・・。

外れない・・・・。

もう少しずらしたいので、純正第一Ｆパイプと第二のナットを緩めまして

って、思ったら、１４ｍｍのスパナが入らない

はい

急がばウンチャラ



パワーブレースを外しました

第一Ｆパイプとエキマニのボルトが・・・・・。

知恵の輪ほどではないですが、うまい具合に？（いつもの表現ベタ）



御見事！！

無事、取れまして

取り付け完了

あれ？

完成写真

ありません

ごめんなさい



アンダーカバーも２枚

ジャッキアップ、Ｏ２センサーの移植（ＦＥは併せて使用でしたので加工は必要なかったのですが）

勿論、エアー工具なども使用したのですが、確認しながらの作業だったので、そこそこの時間をかけての取り付けでした

試走行に行ってきましたが（確認はサーキットでお願いしますね）排気漏れも無く無事終了です

次回のＦＳＷでのタイムアタック楽しみですね


それでは今日も安全運転で