11月5日(火)朝の散策-カワセミと富士山朝焼け他

 11月5日の朝は、一寸寝坊。

午前5時半外の温度計は８.２℃、厚着をして出かけます。

富士山はぼんやり見えますが、

先に朝焼けを期待！！

うーん、可もなく不可でもなく・・・・・｡

先日の台風で壊れた豊田用水取水堰の方でチッチッと声がする。

水に流されずに残った草に、何か動いている？！

何とカワセミが、朝焼けを見ていました。

カメラを元へ向けると、中州方向へ飛び去るカワセミが視界に入った。

かなり遠いので、1,200mm相当で撮影後、ほぼ2,000mmにトリミングしてアップ。

まだ暗い時間帯の為、シャッタースピードが1/8secと遅く、ぶれちゃいました。

ヘタな鉄砲は数撃っても当たりません、････。

東南東の空

朝焼けせずに白っぽくなってきた。

場所を移動、富士山の撮影ポイントへ移動します。

轟音がして、福生基地への飛行機が着陸態勢に入ってます。

民間機みたいですが、追いかけます。

フラップを出して、脚を下ろしてます。

急降下に近い状態では一段と音がうるさく感じます。

 

富士山の撮影ポイント

相変わらず大室山が邪魔ですが、稜線がかなり見えるこの場所が好きです。

 

東北東の空には、国分寺のツインタワーが朝日を浴びている。

陸橋の下を走る京王線、

周囲が明るくなったので帰ります。

 

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5日は、14､053歩 歩きました。

11月1日(金)鉄道発祥の地-新橋駅前とガードを見る。

 11月1日金曜の16時30分集合の声がかかり、新橋へ出かけた。

然し一寸早すぎて４時10分到着

 

汽笛一斉新橋を！

と謳われた新橋駅をチェック！！

煉瓦アーチのガード

かなり傷んでいるけれど大丈夫なのだろうか？

南側

 

有楽町方向

造りは最初から変わっていなさそうな？！

アーチをくぐり在来線の下へ

通り過ぎて振り返る。

ぼろぼろに見えるのですが、大丈夫なのだろうか？？

トンネル部分を抜けて、通りが見える場所へ

この上をＪＲが走っている。（はず）

こちらの上は山の手線か

かなり古そうな造り

時間が来て、待ち合わせの店へ

しかし、

開店は午後５時からとなっている？？？

 

連絡すると、

「えー、16時半って送った？？　６時半の間違い！！！」

 

先輩が一寸早く到着、お茶でも！！

何処でも！！

お茶をして時間つぶし

時間になり待ち合わせ場所へ

日ごろ見慣れている店と比べ、一寸よそよそしい感じ。私には、････・。

 

２時間びっちり打ち合わせ、10日の本番　準備万端です！！

 

帰り道、

昔サブメディアでお世話になった赤坂見附と溜池山王、懐かしいです。

地下鉄の先頭に乗りました。

丸の内線は最高時速60km程しか出ていない。

機器の見方が分るともっと楽しいのでしょうが、････。

 

一寸テッチャン気分も味わえた打ち合わせでした。

 

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5日は、14､053歩 歩きました。