北海道紋別郡遠軽町にあった奥白滝駅は、北海道旭川市の新旭川駅と網走市の網走駅とを結ぶ全長234.0kmの石北本線の一般駅として、1932(昭和7)年10月1日に開業しました（開業時は石北線に所属）。
しかし、駅周辺の住民がすべていなくなったため、2001(平成13)年7月1日に廃駅となり、信号場となりました。
相対式ホーム2面2線を有していて、列車交換可能な無人駅でした。 また、かつてこの駅からは木材が搬出されていたので、そのための積降線も有していたのですが、貨物取扱い廃止後に撤去されてしまいました。
この奥白滝地区はかつて林業が盛んで、昭和20年代には100戸以上の集落を形成し、駅前には旅館も建っていたそうです。 そして奥白滝駅も、1950(昭和25)年には年間4万人以上の乗降客がありました。
しかし、昭和40年代になると林業も衰退し、この地区から離れていく人が相次いで人口はしだいに減っていき、ついに住民は1人もいなくなり、無人地帯となりました。
そして、1992(平成4)年3月14日のダイヤ改正から奥白滝駅に停車する普通列車は1日に下り1本・上り1本だけとなり、この運行形態は2001年7月1日に廃駅となるまで続きました。
ちなみに現在、旧駅舎は保線要員の詰所として使用されています。
＜奥白滝駅の年表＞
・1932(昭和7)年10月1日：石北線の一般駅として開業
・1961(昭和36)年4月1日：石北線が石北本線に改称され、同線の駅となる
・1974(昭和49)年10月1日：貨物取扱い廃止
・1983(昭和58)年1月10日：荷物取扱い廃止、駅の無人化
・1986(昭和61)年11月1日：この日のダイヤ改正から、土曜の登校日以外は1日1往復の停車となる
・1987(昭和62)年4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる
・1992(平成4)年3月14日：この日のダイヤ改正で、土曜の登校日に行っていた白滝～遠軽間定期列車の当駅延長が廃止されたことにより、すべての日で1日に下り1本・上り1本の普通列車しか停車しなくなる
・2001(平成13)年7月1日：廃駅となり、信号場となる
（駅 名 標）
（上川方面を望む）
（駅舎・ホーム側）
（奥白滝駅駅舎）
撮影年月日：2001(平成13)年6月21日
