滋賀県東近江市林町にあるJR西日本の能登川駅は、東京駅から名古屋駅、米原駅を経由して神戸駅までを結んでいる東海道本線(589.5km・支線を含む)の駅です。 もともとは関ヶ原駅～馬場駅(現在の膳所駅)間の開通時に一般駅として、1889(明治22)年7月1日に開業しました。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有する直営駅です。
かつては単式ホーム側に1935(昭和10)年に竣工した木造駅舎(旧駅舎)がありましたが、2003(平成15)年3月に旧・能登川町のシンボルである水車をモチーフとした橋上駅舎に建て替えられました。
2017(平成29)年度の1日の平均乗車人員は7,207人で、これはJR西日本に属する東海道本線の全54駅中42位です。
この能登川駅は、東近江市で唯一のJRの駅です。
能登川駅が属する琵琶湖線(愛称名)は、JR西日本のアーバンネットワークの一角を形成する路線で、琵琶湖の東岸を走り、滋賀県湖東・湖南地区の各都市と京都を結んでおり、滋賀県内の動脈として機能しています。
＜能登川駅の年表＞
・1889(明治22)年7月1日：関ヶ原駅～馬場駅(現在の膳所駅)間の開通時に一般駅として開業
・1895(明治28)年4月1日：線路名が東海道線となり、同線の駅となる
・1909(明治42)年10月12日：国鉄線路名称制定により東海道本線となり、同線の駅となる
・1935(昭和10)年 ：木造駅舎(旧駅舎)が完成
・1946(昭和21)年 ：跨線橋が完成
・1972(昭和47)年3月15日：貨物取扱い廃止
・1986(昭和61)年11月1日：新快速の停車駅となる
・1987(昭和62)年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる
・1988(昭和63)年4月1日：路線愛称の制定により「琵琶湖線」の愛称を使用開始
・2002(平成14)年3月3日：新駅舎建築に伴い、仮駅舎の使用開始
・2003(平成15)年3月1日：西口の土地区画整理事業が完成
・2003(平成15)年3月15日：橋上駅舎が竣工
・2003(平成15)年3月27日：西口広場が完成
・2003(平成15)年10月1日：コンコースの喫煙コーナーが廃止
・2003(平成15)年11月1日：IC乗車カード「ICOCA」の利用が可能になる
・2006(平成18)年1月1日：神崎郡能登川町の編入合併により、所在地が東近江市となる
・2006(平成18)年1月21日：IC乗車カード「PiTaPa」の利用が可能になる
・2006(平成18)年10月1日：JR京都・神戸線運行管理システムを導入
・2007(平成19)年3月18日：駅自動放送を更新
・2008(平成20)年3月29日：JR東日本・JR東海・JR西日本のJR3社によるIC乗車券の新連携サービスの提供開始により、「SUICA」「TOICA」の利用が可能になる
・2009(平成21)年7月1日：ホーム上の喫煙コーナーを廃止して、駅構内終日全面禁煙化
・2012(平成24)年3月31日：みどりの窓口の営業が終了
・2012(平成24)年4月1日：みどりの券売機プラスの供用開始
・2013(平成25)年3月23日：IC乗車カード全国相互利用開始により、PASMOなども利用可能になる
・2015(平成27)年3月12日：接近メロディーの導入
・2018(平成30)年3月17日：駅ナンバリングの導入
（駅 名 標）
（米原方面を望む）
（京都方面を望む）
（能登川駅駅舎・西口）
（駅 舎 内）
（能登川駅駅舎・東口）
