日根野電車区２２３系 ４連に組み替え

３月１５日ダイヤ改正での関空/紀州路快速４連＋４連化に伴い、日根野電車区２２３系が改正前日の
３月１４日に４連に組み替えられた上で運用されました。
これと同時に増備が進められていた2500番台3次車も運用を開始し、既存の0番台.2500番台との
混結編成も登場しています。
この他、自動車内放送についても新しいものに変更されており、従来に比べると
何か路線バスの車内放送に近い？印象があり、少し冷たい感じもあります。



0番台は、5連についてはサハ1両を抜き取る形で4連化(上)され、3連については2500番台3次車の
モハを組み込む形で4連化(下)されました。E851編成(1).E852編成(2)は3連であったものの、0番台の
モハを1両組み込む形で4連化され、結果的には登場時の6連からサハ2両を抜いた形となりました。


2500番台1次車はサハ1両を抜き取り、モハを2500番台3次車に差し替えて4連化されました。
この結果、1編成で３バリエーションの223系が構成されることに…。



2500番台2次車も0番台同様、5連についてはサハ1両を抜き取る形で4連化され、3連については
2500番台3次車のモハ1両を組み込む形で4連化されました。



サハのみ、既存の0.2500番台で構成された2500番台3次車。
このパターンの編成は2506F.2507F.2510F～2517Fの10本となっており、2517Fは2500番台2次車(下)となっています。


編成全てが2500番台3次車で構成された2509F。この他、2505F.2508F.2518F.2519Fも
同様のパターンで構成されています。