松山の路面電車でのICOCA対応の様子＆路線バスのICOCA対応準備の様子

関連ブログ記事・・・2024/3/10付「松山の路面電車・空港リムジンバスで2024/3/13からICOCAなどが使用可能に・・・利用方法は？」

2024/10/14～15にかけて愛媛県に行ってきました。各種成果は当ブログで順次公開予定ですが、まずはICOCA対応の様子から。

＜市内電車の場合＞

上記ブログ記事で

>全国相互利用対象交通系ICカード用の処理機（ＪＲ西日本グループ標準の黄色いもの）は運賃箱の傍らに設置されるので、注意が必要ですね。

と書きましたが、旧型の車両ではスペースの関係か処理機は運賃箱の上のほうに設置されていました。まあ、両者の区別は容易ですし、間違ってタッチしてもエラーになるだけですけど。そして、全国相互利用対象交通系ICカードは車内ではチャージできないので、こちらも注意が必要です。

新型車両の様子。2024/10/1から、郊外電車やバスも含め20円のキャッシュレス割引が開始されました（実際にはキャッシュレス決済の場合だけ値上げ率を抑えた形＝2024/9/30付ブログ記事「伊予鉄バス・電車は2024/10/1からまたも値上げ・・・4年間で4回目」参照）。

旧型車両の様子。

＜郊外電車の場合＞

半年後にはICOCAなどの全国相互利用対象交通系ICカードが使えるようになっているはずですが、少なくとも松山市駅や大手町駅ではその気配はなく、ICい～カード専用の処理機が改札口に並んでいるだけでした。

＜伊予鉄バス（一般路線用）の場合＞

こちらは、既に一部の車両にＪＲ西日本グループ標準のICカード処理機が取り付けられています。乗車用の青いものはICい～カード用の上方に、降車用の黄色いものは運転席の斜め後ろに取り付けられています。

こちらは最新型のEVバス（2024/5/4付ブログ記事「伊予鉄バスはEVバスを10台導入（2024/5/7運行開始）」参照）ですが、全国相互利用対象ICカード対応の処理機は未設置でした。