ホンダ新型NSX発表

2015年1月アメリカ　デトロイトショーで新ＮＳＸが発表に成った
縦置き搭載のV6　ツインターボ　直噴エンジンと３つのモーター
９速のＤＣＴミッション　のHYBRIDスーパーカーです

パワーは５５０馬力なので、MIDクラスですが
デフとトランスファーが連携して４輪に最適なパワーを
与える事で、絶対的なコーナリングスピードを持って居ます

ボディはアルミニウムと複合材料と超強硬度鋼で作られている
この「複合化」と言う構造が、剛性と安全と性能を同時に達成する手段です

写真で見ると、マクラーレンの「650S」に近いでしょうか？
背面には 4 つの排気テールパイプ、LED のテールランプの構成
レーサー並のディフューザーはお約束の仕様
ブレーキはカーボンブレーキで、Fr１９／Rr２０インチのホイールです

インテリアは、高目のセンター コンソールと一眼に見えるメーターが
高機能なインフォメーション構成と成って居ます

此処にはスロコン（統合ダイナミクス システム' ダイヤル コントロール センター ステージ）が
装備されて居て、SWで走行モードが変えられる（お約束のローンチも装備）

NSXはホンダのパフォーマンス製造センター（オハイオ州）で100名の技術員で作られる

販売価格は $150,000 (£99,000) 米国では、今年の夏、前後に販売されると言われている

．．まあ今まで聞いて来た話とそれ程の乖離は無いです．．
つまり、仕様は相当前に決まって居て、今までの時間を「熟成」に
掛けて来たと言う事でしょうか（これ程時間を掛けた機種は多分初めて？）

．．．リヤの４本マフラー（良いですよね、私は好きです）
余り、凝った仕掛けや形は却ってレーシーさが無く成りますから

．．．フロントのシャープ感（良いですね、悪く無い）
ヘッドライトとグリルの感じが確かに「NSX」だ～と主張で来ています
デザイナーの変な（迷い）みたいな物を感じないので良いです

．．．インパネ周りもスーパーカーの理論に乗っており破綻は感じません
１眼のメーターにレースカーのイメージが重なります

．．．約１５００万円ですか（今の円レートだと１７５０万円相当）
宝くじ当たらないから私は買えませんが、お金の有る人には妥当と言うか、
むしろ安く感じるかも知れませんね、スピードとコーナリングと
燃費性能が、３点セットならば．．．

ただ、アメリカで作って不具合が出ないように．．
「品質管理」を、普通以上に徹底して頂きたいですね