2015モデルのムスタングが良いですねえ
デザインバランスに安定した伸びやかさを感じます
破綻した部分が見当たらない
恣意て上げれば、フロントリップスポイラーが(小ざかしい?)
しかし、全体を見回すと(正にムスタング)以外の何物でも無い
新しいデザインを此処までまとめたのはスバラシイと思います
2.3L直四ターボでパワーは十分、燃費も悪く無さそう
おまけに右ハンドルも有るそうで、日本にも輸出して欲しい
私の好きなクーペには流麗さが2~3歩届かないが、次点としての
候補には入れられる(価格次第ですが...)
アメリカ人もやれば出来るんですねえ..
これ、欧州の先行予約500台を数分で完売させたそうです
ヨーロッパ人も最早アメリカ車をバカにして居ないと言う事ですね
TOP_GEARとかFIFTH_GEARとかでの評価も期待できます
基本的に、映画「ブリット」と「60セカンド」でのムスタングの
イメージが頭に焼き付いているので、ENG、シャシ、ボデイが此処まで
改善されたら、好きに成ら無いわけがない
基本的に2015のムスタングは好きなクルマの範疇です
デザインバランスに安定した伸びやかさを感じます
破綻した部分が見当たらない
恣意て上げれば、フロントリップスポイラーが(小ざかしい?)
しかし、全体を見回すと(正にムスタング)以外の何物でも無い
新しいデザインを此処までまとめたのはスバラシイと思います
2.3L直四ターボでパワーは十分、燃費も悪く無さそう
おまけに右ハンドルも有るそうで、日本にも輸出して欲しい
私の好きなクーペには流麗さが2~3歩届かないが、次点としての
候補には入れられる(価格次第ですが...)
アメリカ人もやれば出来るんですねえ..
これ、欧州の先行予約500台を数分で完売させたそうです
ヨーロッパ人も最早アメリカ車をバカにして居ないと言う事ですね
TOP_GEARとかFIFTH_GEARとかでの評価も期待できます
基本的に、映画「ブリット」と「60セカンド」でのムスタングの
イメージが頭に焼き付いているので、ENG、シャシ、ボデイが此処まで
改善されたら、好きに成ら無いわけがない
基本的に2015のムスタングは好きなクルマの範疇です