１年前の昨日でした。
勲くんがメグロ ジュニア号 Ｓ３型を運んで来てくれたのは。
秘密基地に格納して。
「宴」
次の日は。
軽く走りに行ったりして。
おもろかったなぁ。（楽しかったなぁ。）
６月に入って、タイヤを買うて。
いろいろと観察して。
こんなんとか。
こんなん買うて。
夢心地。
１２月になって。
びっくりして。
「MASA」さんにメーターをＯ／Ｈしてもらいました。
１年前の「Ｓ３」
１年経った・・・けどね。
勲くん・・・
「俺、頑張るけん。」
１年前の昨日でした。
勲くんがメグロ ジュニア号 Ｓ３型を運んで来てくれたのは。
秘密基地に格納して。
「宴」
次の日は。
軽く走りに行ったりして。
おもろかったなぁ。（楽しかったなぁ。）
６月に入って、タイヤを買うて。
いろいろと観察して。
こんなんとか。
こんなん買うて。
夢心地。
１２月になって。
びっくりして。
「MASA」さんにメーターをＯ／Ｈしてもらいました。
１年前の「Ｓ３」
１年経った・・・けどね。
勲くん・・・
「俺、頑張るけん。」
今日は、朝からＳ７を出して。
外したままのオイルホース。
繋ぎませう。
オイルタンク側のフィルター、パーツクリーナーで洗浄して。
ガスケットは全部新品に交換して。
どうか・・・漏れませんように。
うっすらと、滲むくらいはええんやけどね。
（お互い若くはないんやもん。）
エンジン側・・・手探りで、ゴソゴソ。
エンジン側のフィルター。
これが・・・ソケットレンチが入らず。
サイズが、２１ｍｍ・・・そんなスパナ持ってへんし。
借りに行くか、買いに行くか。
近くのホームセンターまで走る。
税込み１７０５円。（昔は、もっと高かった気がする。）
やっぱり、工具はいるな。
予想以上に、きれいなもんだ。
２箇所のドレンボルトも、ガスケット交換して。
今日は、ここまでやね。
もう、蚊取り線香がいる季節になったな。
昨日、スロットルバルブがこの位置で張り付いて。
そやけどなぁ、アイドルスクリュウーとエアースクリューしか触ってへんし。
今日は早起き、キャブレターを外して。
「ごろぞうさん」のガレージへ行ったりして。
「ごろぞうさん」朝の７時から、Ｃ７１の整備中です。
去年、勲くんが運んでくれた中の１台。
腰上Ｏ／Ｈしたそうで。
サクッと分解してくれはりました。
フロートがどうしても外せず。（ここは、無理やりはあかんしね。）
ニードルジェットのクリップの位置が、おかしい（濃過ぎ）以外は、穴つまりもないし。
スロットルバルブの動きも、特に問題ないみたいで。
スロットルバルブの位置、こんな感じです。
即行で帰って、キャブレター取り付け。
ＨＴ９０からガソリンを送って。
扇風機で風を送りながら、１５分アイドリングしました。
フラッシングオイルを抜いて。
今日は、このへんでかんにんしといたるわ。
(^_^)v
プライマリーオイルを入れて。
セルモーターを付けた。
フラッシングオイルを抜いて。
オイルホースを繋ぎ変えて。
ほんで、もう一回入れて。
ミッションオイルを入れた。
これで、エンジンかける準備は出来た！！
プラグを外して、空キックをした途端・・・・
何か・・・出た。
ここから。
キックする度、プシュッ・・プシュッ・・
「ごろぞうさん」に聞いてみると。
メグロにはようある事だそうで、たぶん、チャッキバルブ不良。
・・・そやけど、新品に換えたんやけどな。
そのままエンジンかけたら、すぐ出んようになるそうで。
数えられんくらいの空キック、オイルをヘッドに送って。
ＨＴ９０からガソリンを移す。
どこからオイルが漏れるか、わからんしな。
この後、全く・・うんともすんとも言わへん。
よう見ると、空っぽ！！
そら、エンジンも停まるわ。
ガソリン足してから。
何か・・おかしい。
この後、２度と「音」は出ぇへんた。
その代わり、オイルは一杯出た。
今日は・・これくらいにしといたる。
(´；ω；`)ｳｯ…
昭和４７年５月１２日に、ナンバーを返納されてます。
当時、僕は中学１年生になりたて。
それから５１年が経って、今は縁あって僕の手元におるわけで。
書類上だけでも同じ日に復活させたいなんて事を思ったりして。
今日は、滋賀県陸運局まで行きました。
申請書類を２通書いて、提出。
登録のための書類が出来て、後はナンバーを受け取るだけ・・・やったのに。
書類を見てみると、原動機の型式が「Ｓ７」の記載、これはあかんし。
実際は、「Ｓ５」やし。
「原動機の型式が違うんですけど。」
「すいません、確認します。」
「返納書はＳ７になってますから。」
「それは間違いですわ、Ｋ５に直してください。」
「それでは、車体の前後左右と、車体番号、エンジン番号の写真を印刷して持って来てください。」
「・・・・いや、これは書き間違いですから。」
「こちらも、書類上はその通りですので。」
いやぁ・・・なんぼ書類上だけの記載や言うても、これだけは譲れへん。
原動機の型式が「Ｓ７」なんかありえへん。
片道２０分の道のりを帰って。
とりあえずタンクシートを載せて、写真を撮って印刷して。
「わかりました、訂正しますので少しお待ちください。」
書類上やけど、復活しました。
ちゃんと直ってますやん。
１９６３年式のメグロジュニア号、Ｓ７型。
偶然やけど、６３-１９は思わずガッツポーズしたりしてね。
まだ走れへんけど、５１年ぶりに復活ざんす！！
＼(^_^)／
