ネットでいろいろ調べてみると。
どうやらガソリンをギリギリまで入れると、オーバーフローするそうで。
（こぼしてへんのやけどね。）
その後エンジンをかけると「ＰＧＭーＦ１警告灯」が点くそうな。
言われてみると、昨日ガソリンを満タンにした直後に点灯したわ。
あふれさせてへんたのやけどね、こぼれるギリギリまでは入れた。
それで、ガソリンが減っていくと警告灯は消えるそうで。
特に調子が悪いわけでもないし、普通に走れるし。
様子を見るかと、通勤快速。
走りながら警告灯をチラチラ見るんやけどね、消えへん。
仕事が終わっての帰り道。
やった！！
消えた！！
満タンから６７．４ｋｍやから、１Ｌ強減った計算やね。
燃料がにじみ出ることがあるので・・・ちゃうやろ。
オーバーフローするので、給油口の下端以上入れないでください。
オーバーフロすると「ＰＧＭーＦ１警告灯」が点く時があります。
って、書いといてほしいわ。
ほんまに。
どうやらオーバーフローしたガソリンは、キャニスターに溜まって再利用されるそうで。
環境問題やそうな。
その時に「ガソリン濃いでぇ～」って、警告灯が点く。
ちなみに、ガソリンが空っぽになるまで走って、ガス欠の後ガソリン入れても「ＰＧＭーＦ１警告灯」が点滅するそうで。
これは、わかる気がする。
エアーが噛んで、燃圧が上がらへんのやろね。
調子悪いなりに走るのは走るらしいけど。
教訓、ＤＡＸ１２５はガソリンを一杯入れたらあきません。
そして、ガス欠になった時は・・・もしかしたらインジェクションのエアー抜きせんとあかんかも。
何が便利で何が不便か、ようわからへんね。
そやけど、故障と違うてよかったわぁ。
ほんまに。
「慣らし」完了まで、残り３００ｋｍざんす。
