ブ・・・ブレーキシュー？？
ほんまか・・・
削って。
入れて。
削って。
入れて・・・
繰り返す。
７０分後。
入る。
リヤホイールを入れる前に。
指示器を外して。
スイングアーム周りを。
お掃除。
スプロケットを付けて。
どうやっても。
は・・・入らへん。
ここは、頭を使う。
オケツを上げて。
入りました。
リヤホイールを仮に取り付けたで。
今日は・・・これくらいにしといてな。
ブ・・・ブレーキシュー？？
ほんまか・・・
削って。
入れて。
削って。
入れて・・・
繰り返す。
７０分後。
入る。
リヤホイールを入れる前に。
指示器を外して。
スイングアーム周りを。
お掃除。
スプロケットを付けて。
どうやっても。
は・・・入らへん。
ここは、頭を使う。
オケツを上げて。
入りました。
リヤホイールを仮に取り付けたで。
今日は・・・これくらいにしといてな。
リヤホイールのベアリング。
これが・・・
びっくりの、テーパーローラーベアリング。
いろいろ調べると・・・
標準品やし、ベアリングは入手できる。
そやけどや・・・
外すのと入れるのに特殊工具のようなもんを用意せなあかんみたいやし、
結構大変そうで。
ホイールを外す前、ホイールを回してみたけど、
異音も無かったし、軽くホイールが回ってたし。
ここは、パーツクリーナーとエアーブローで古いグリスを出し切って。
新しいグリスをタップリと。
あえて、冒険はしません。
臆病者ですから。
スプロケット側にもベアリングが入ってます。
開放やけど。
ここは、片シールを使いませう。
分解した順番に並べとこっと。
オイルシールは、再利用で。
古い単車は、しゃぁないけど。
部品が無い。
出来た！
さてと、ブレーキパネルを仕上げよっと。
分解。
軽くお掃除、グリスアップ。
新しいブレーキシューを組んで。
なんじゃ・・・・これ。
つ・づ・く。
今日は、フロントホイールのベアリングから。
ノーマルは、開放型やけどね。
ここは、片シールを選ぶ。
オイルシールは、規格品にありました。
こっちは、ＪＩＳ規格に無い・・・。
無いもんしゃぁない、再利用ざんす。
この厚みにお願いします。
１個、２０００円。
ブレーキシューは張り替え、新品。
角は、軽くやすりで面取りして。
は・・・入らへんやんか。
たぶん。
ここだけが、キツイのとちゃうやろか。
軽く、削る。
やっとこさ、ここまで出来た！！
重たいホイールにタイヤを付けると、ほんまに重たいんやど！
ふぇ・・・フェンダー付けるの忘れてた。
泣きそうになりながら、ホイール外して・・（むっちゃ時間かかって付けたんやけど。）
フェンダーを付けてから、ホイールを付けて。
フロント周りのＯ／Ｈが終わったど！！
(^_^)v
カッチンコッチンの、トップキャップのＯリング。
規格に無いサイズやったけど。
溝幅と外形を計って、一番近いＪＩＳ規格のＧ２５で代用。
これがねぇ、同じ年式でも前期と後期で、オイルシールが違うとか、構造が違うとか。
（昔のホンダさんもそやったけどね。）
とにかくややこしいフロントフォークで。
組み立てながらの、取り付け。
ほんまに、手間がかかる構造でした。
（「ごろぞうさん」が全部やってくれはったんやけどね。）
フロントフォークの取り付け完了～。
新しいフォークオイルを。
片側２６０ｃｃざんす。
ハンドルポストのラバー。
これは、リプロの新品に。
ハンドル取り付けまで、無事に終わりました。
今日は、ここまでやね。
(^_^)v
スプリングが折れてたフロントフォークと。
部品取りのフロントフォークを「ごろぞうさん」に託して。
洗浄、オイルシール交換、組み立てが終わったフロントフォークを持って。
午後から、「ごろぞうさん」が来てくれはりました。
まずは、フロントリムに新しいリムバンド、チューブ、タイヤを組んで。
（組んでもろうて。）
ステアリングステムの分解から。
（もう１１月やけど、燃えるごろぞうさん、暑い・・とトレーナーを脱ぎはります。）
いつもの事やけど。
直してくれる人（ごろぞうさん。）
持つ係（俺。）
ハンドルポスト外すだけでも、結構ややこしいんやけど。
こんなん出ました。
ボールを洗浄～
拭き拭きぃ～
ちょっと、面が荒れてるけど、まぁしゃぁないな。
高そうなグリスを、持って来てくれはりました。
「ステムのガタはね、とりあえずはこの状態である程度調整してね、フロントフォークを
取り付けてから、最終の締めつけしますわ。」
ステアリングステムのO/H、完了ざんす～！
後編につづく。
