今年も終わるねぇ。

今年は１年のほとんどを、この２台の婆さんと過ごしました。










「勲くん」「ごろぞうさん」「りちゃーどくん」「ＭＡＳＡさん」
ありがたい事に、いろんな人に助けてもらいました。


この１年、ありがとうございましたぁ～！！
良いお年をお迎えくださいね。
来年も、ヨロピコ～！
(人''▽｀)ありがとう☆

筋トレ納め。

今年の１月１日。


からの。


で始まり。


３月１３日、久しぶりに行くか。
（２ヶ月以上・・・さぼったわ。）


マジでビビって。
（過去最高記録の７７ｋｇ超え）


中２日、週２回のローテーションで。
３月の最終日。


４月の最終日。
順調に減ってきた。


５月の最終日。
たったの、こんだけ・・・。


６月。


７月。


８月。


９月。
７０ｋｇを切る！！


１０月。


１１月。
へ・・・減らへんし。


そして、今日。
目標は、１０ｋ減の６７ｋｇやね。
来年の夏は、ピチピチのＴシャツ着るで！

メグロジュニア号Ｓ３型の整備やど！ その４ メーターを分解してもらったりして。

「ＭＡＳＡさん」の元へ、メーターを送ってから。
ありがたい事に、速攻で分解して頂き。
ここからは、「MASAさん」のブログの画像をお借りして。




全然意味わからん・・・
って言うか、こんな事が書いてあるのも知らんかったけど。
「ＭＡＳＡさん」によると、校正する時の基準だそうです。


指針が・・・樹脂製。
昭和３４年、この時代にそんな成型技術があったんやろか。


「ＭＡＳＡさん」ほんまにビビったそうです。


昔はセロハンテープで、こ・・・固定っす。
メーカー純正部品やで。



このあたりは、時代を感じる造りで。


ウォームホイール、樹脂製・・・・
へ・・減るやん。
状態は、良いそうで。


６３年前のスピードメーター。
神の手で、分解完了ざんす。
（＾－＾）

メグロジュニア号Ｓ３型の整備やど！ その３ メーターを送ったりして。

前期型のメーターレンズは、あかんし。


後期型用を前もって、ちゃんと用意はしといた。


かなり前に買うといたもんやから、探すのに苦労したんやけどね。
（どこに置いたやろ・・・いつもの事やけど、発見するのに２日かかった。）


自分で出来るのはここまでやし。


粉々になったパッキンを作る器量は、無いし。


レンズは外したまま、一応、仮組みして。


Ｓ７のメータ。


パイロットレンズが、欠落してる。
いろいろ調べて見ると、他にもこの状態の個体が多い事がわかったりして。


「かしめ」は・・・よう外さへんし。


部品は用意できた。


今日は、朝からゴソゴソ梱包して。


電車に乗ってふた駅、「近鉄百貨店」で奥様への貢物を買いました。
食べきりサイズで、美味しいんです。


ここが、ポイント。
「奥様への貢物」です。


困ったときの「ＭＡＳＡさん」頼み。
迷えるじじぃをお助けくだだいませ。
ほんまに、すんません、よろしくお願いします。
「あなたの物は、私の物。私の物は、私の物。」
奥様によろしくお伝えくださいませませ。
良いお年をお迎えください～！！
(^_^)v

メグロジュニア号Ｓ３型の整備やど！ その２ メーターを外したりして。

気になってねぇ・・・。
ポツンとおいてけぼりしてるみたいで。
今日は、Ｓ３のスピードメーターを外してみることに。


たぶん、こいつや。


パッカン！


ブチブチに切れたるで。
切れたる・・・とちゃう、切ったるやん。


細ぉ～いマイナスドライバーで、ゆっくりパッキンを剥がしながら。


パッコン！
半世紀以上前のメーターにしては、きれいやんか。


何でか知らんけど、初期型のメーターレンズが付いたる。
これは、オリジナルの後期型のレンズに換えたいね。


昭和３４年５月１３日の検印やん。
この車体は、フレーム番号から１９５９年式の後期型。
メーターが５月の検印やから、車体の組み立てはそれ以降やろね。
俺、まだ生まれてへんし。


一応、合マークを書いといて。


ここか？


おぉ～・・・
この時の流れを感じる文字盤、ごっつええ感じやん。
こういうの、好き！！


メーターレンズを外しませう。


どうやって外すんやろ。


そぉ～っと。






６３年前のメーターパッキン。


今日は、ここまでやね。


次は、ハーネス見るかねぇ。