ヤマハメイト Ｕ７ 初期型の整備やで！「あとは指示器とライトと」の巻

Ｕ５の配線図です。
Ｕ７も一緒やろと、中学生の頃からの友達の「ゆたか」にＬＩＮＥして。
「指示器とヘッドライトとニュートラルランプが灯かへんのやけどな。」


「あんな、この配線図おかしいとこがある。テスターで１個づつ診たらわかるかもしれんけど、
とりあえず乗って来てみ。あとな、６Ｖのウインカーリレーあったら持ってきた方がええ。
６Ｖやったら何でもええわ。生きとるやつやで」
と言うことで、こいつのリレーを外すことに。




こいつです。
生きとるウィンカーリレー。


午後１時半頃、到着～。


ＯＫの箇所をマーキングしながら、テスターで順番にチェックしてくれました。
「この配線図な、指示器んとこやけど右と左の指示器のＳＷが独立してる。
右の指示器はハンドルの右側のＳＷを押して、左の指示器はハンドルの左にあるＳＷを押す。
そやけどな、指示器のＳＷはひとつしか無いやんか。」


「とりあえず、ひとつづつ潰していこか。」
フロントの右側を。


「生きてる。」


左側も生きてました。
フロントはＯＫ！


リヤ側は。


１本のビスで留まってるのは、すぐにわかったけど。
まさかねぇ・・・


こんなん・・初めて見た。
パッキンも無いし、金属のボディと樹脂のレンズの「はめあい」だけです。
(◎_◎;)


「なんかなぁ・・・これ塗ったるで。」
「ほんまや・・・。」


「生きてる。」


反対側も、生きてました。


「ちょっとな、休憩時間しよっか。もう一回考えるわ。」
「そやな、そうしょう。（俺、チンプンカンプンやけどな。）」

つ・づ・く

１年ぶりの紅号だ！

今日は久しぶりに、ＧＴ７５０をお外に出して。


洗車しよっかね。




洗剤で洗うのは。
エキパイ周りと。


ホイール周り。


ほんまに、久しぶりや。


さっと流して


ラジエターと。


エンジン周りをエアーブローして。


後は、拭き取り。


男前が上がった。


カッコええね。


きれいになったもんだ。
(o^―^o)


ドキドキしながら、１年ぶりに発動機始動。
どうか、素直にかかりますように。
(◎_◎;)

紅号　始動



これがまた・・・・
びっくりするくらい、セル１発で「音」が出て。
すぐにアイドリングも安定して・・・
１年ぶりやけど・・・
信じられへんくらいや。


軽く磨いて、秘密基地に格納ざんす。
今日は、暖かかったなぁ。

ＸＳ１－Ｂ

僕が小学5年生の頃のことでした。


毎朝の登校は、分団登校で。


この道を１年生から６年生まで、一緒に通いました。


クルマの通る大きい道に出て。


毎朝、同じ場所で２台の大きいオートバイとすれ違いました。
当時は、フェンスが壁で向こう側は見えませんでしたね。
音が大きかったし、コーナーの向こうでギヤダウンした時、
「来た！」ってわかった。


「ヤマハのＸＳ６５０や・・・」
２台のオートバイは、同じ色でした。
ＸＳ６５０、通称ＸＳ１－Ｂ。
当時、４メーカーのカタログは全部持ってて、
寝る前、ふとんに入って毎晩ペラペラ眺めたもんです。
あの頃はまだ、オートバイに乗りたいとかは思いませんでしたね。
ただ、「カッコええなぁ」くらいのもんで。
ＣＢ７５０Ｋ１、ＣＢ５００ｆｏｕｒ、７５０ｓｓＨ２が新発売でした。


これは、ＸＳ１初期型のモデルです。
ヤマハが初めて作った４サイクルのオートバイ。
ＸＳ１－Ｂは２型になると思います。


これは、ＸＳ６５０Ｅ。
セルスターターが付いて、フロントディスクブレーキに。
たぶん、３型。


ＸＳ６５０Ｅは、高校生の頃バイト先のコックさんが乗ってて。
「乗ってみるか？」
「うん、乗る！」（中免やけど・・・）
２気筒やしな、どうせ遅いやろ。
そんな思いで、１速でアクセルをバン！と開けて・・・
お尻がシートからズルッと滑って、びっくりしたのを今でも覚えてますね。


小学5年生の通学路で、毎朝すれ違った２台のオートバイ。
キャンディーオレンジのＸＳ１－Ｂ。
このカタロログ、持ってたなぁ・・・
乗ってみたい・・・💓な。

片道１５分の奇跡

撮り溜めしておいた映画を観ました。






ゴンちゃん、サイコーでしたね。


阪急電車に乗ったことはないけど、
乗りにいってみようか、なんてことを思ったりします。


２０１１年公開の映画でした。
なんか・・こう・・・
ほっこりする映画やったし。
２度見しました。
まだまだ知らん映画で、いい作品いっぱいあるんやろねぇ。


今日から１１月や。