今日は、キャブレターを掃除しませう。
たぶん、パキパキやろな。
ほらな。
ここからは、お外で分解。
フロートバルブは動いた。
フロートは、外すのちょっと怖いし・・・このままにしとこっと。
もう使うこともないやろ。
と、思うてたキャブクリーナーをたっぷりと。
え・・・エアースクリューが固着したる。
ドライヤーで温めて、キャブクリーナー吹いて、ドライヤーで温めて、キャブクリーナー吹いて。
何回か繰り返したら、回った！
アイドリングスクリューは、固着してへんたね。
エアースクリューとアイドルスクリューをキャブクリーナー風呂にぶち込んで、
ボディはパーツクリーナーと、エアーブローで詰まりを見る。
こいつは、剥がすとエライ目に会いそうやから、そっとしとこっと。
きれいになったど。
Ｏ／Ｈ出来た！
一応、見とくかと軽く面研してみる。
結構、歪やんか。
ガラステーブルの上で、２４０番のサンドペーパー仕上げ。
（ちょっと削って、ちょっと削って、・・・・で３０分）
そっと、キャブレターの内側を指でなぞる。
（こら・・・あかんわ）
もう一回、分解洗浄して。
キャブレターのＯ／Ｈが出来た。
たぶん・・・な。
（エンジンかけてみんと、わからんけどね。）
