（時間が経ち過ぎなのでＵＰしない方向でいたけど、ケジメとして結果だけでもＵＰすることに・・・）
Ｆｒｅｅ １
１．キミ （フェラーリ） １：１９．１１９
２．フェリペ （フェラーリ） １：１９．４９８
３．フェルナンド （マクラーレン） １：１９．６６７
４．ハミルトン （マクラーレン） １：１９．８０７
５．ニコ （ウィリアムズ） １：２０．０５８
６．クビサ （ＢＭＷ） １：２０．２９７
７．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２０．４１１
８．ヤルノ （トヨタ） １：２０．４８３
９．スーティル （スパイカー） １：２０．５１６
１０．アンソニー （スーアグ） １：２０．６０１
１１．ルーベンス （ホンダ） １：２０．６８６
１２．コバ （ルノー） １：２０．７１８
１３．ニック （ＢＭＷ） １：２０．７２８
１４．リウッツィ （トロロッソ） １：２０．８０８
１５．ラルフ （トヨタ） １：２０．８２８
１６．フィジコ （ルノー） １：２０．８５１
１７．琢磨 （スーアグ） １：２１．１８６
１８．マーク （レッドブル） １：２１．４３７
１９．ジェンソン （ホンダ） １：２１．５４１
２０．セバスチャン （トロロッソ） １：２１．８５４
２１．デビ （レッドブル） １：２２．４３６
２２．左近 （スパイカー） １：２２．９０２
Ｆｒｅｅ ２
１．ハミルトン （マクラーレン） １：１８．７３４
２．フェルナンド （マクラーレン） １：１８．９４８
３．フェリペ （フェラーリ） １：１９．４８３
４．ヤルノ （トヨタ） １：１９．７１１
５．キミ （フェラーリ） １：１９．７１４
６．コバ （ルノー） １：１９．７８９
７．フィジコ （ルノー） １：１９．９２６
８．デビ （レッドブル） １：１９．９４９
９．ラルフ （トヨタ） １：１９．９６９
１０．クビサ （ＢＭＷ） １：２０．０６９
１１．マーク （レッドブル） １：２０．０６９
１２．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２０．２３３
１３．ニコ （ウィリアムズ） １：２０．２７０
１４．ジェンソン （ホンダ） １：２０．３３６
１５．ニック （ＢＭＷ） １：２０．４６２
１６．スーティル （スパイカー） １：２０．７３６
１７．ルーベンス （ホンダ） １：２０．８８９
１８．リウッツィ （トロロッソ） １：２０．９８５
１９．セバスチャン （トロロッソ） １：２０．９９７
２０．アンソニー （スーアグ） １：２１．００７
２１．左近 （スパイカー） １：２１．３０５
２２．琢磨 （スーアグ） １：２１．３５２
ニックさんのコメント。
The track is a lot of fun and is much nicer, wider and more fluent than I thought it would be after I saw the sketches.
It is very uphill and downhill and on several corners you can’t see the apex, in particular this is because we are sitting so low in the cars.
I didn’t like the car’s set-up at all in the first session as the rear was very nervous.
It was better in the second, but we still didn’t get the balance right.
Because of a problem when shifting into seventh gear, I had to stop driving 15 minutes before the end of the session.
2007 FORMULA 1™ ING Belgian Grand Prix
9/14-16 Ｃｉｒｃｕｉｔ ｄｅ Ｓｐａ-Ｆｒａｎｃｏｒｃｈａｍｐｓ Ｆｒａｎｃｏｒｃｈａｍｐｓ 7.004km×44Laps
今日もＰＣが持つ限りレポります！
実況＝田中アナ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
気温２１℃、路面温度３２℃。 天候は、晴れ・・・？雲、ちょい多目。（じゃあ、くもりなんじゃ？）
クビサが１０グリッドダウンって昨日書きましたが、フィジコも１０グリッドダウン。
・・・だったんですけど！ピットスタートにしたようです。
で、アンソニーもピットスタート。 なにやら、ウィングが気に入らなくていじったようです（笑）。
フォーメーションラップ。
タイヤは、前の方はほっとんどハードタイヤ。 後ろにソフトがちらほら。
スタート。
なんか、フェリペと誰かのタイヤ？ブレーキ？あたりから煙が上がってるけど、構わずスタート。
ニックは、１コーナーをアウト側から攻めますが、うまく入れずちょいと順位を落としてしまいました・・・。
フィジコ、スピード上がらず、やっぱりダメぽでガレージに戻ります～・・・。
２周目終わり、最終シケインでヴルツ君スピン。 ちょっとビックリ。
ニックの前で、ウェバーとコバちゃんがやりあい、ウェバー、抜いて行っちゃいます。
コバちゃんは重たいらしく、ここはニックも早く抜いて行きたいところ！
そのニック、５周目に入るとこらへんで、コバちゃんをとらえました！！
行け行けＧＯ！ＧＯ！！ニックちゃん！！
ていうかクビサ、結構頑張ってるじゃん。 早くコバちゃんを抜いておいで。
Ｌ７． セバスチャンＩＮ ・・・早っ！！
さて、序盤の順位を確認しておきましょう。
キミ、フェリペ、フェルナンド、ハミルトン、ニコたん、マーク、ニック、コバちゃん、のトップ８。
以下、クビサ、ラルフ、デビちゃん、スーティル、ヤルノっち、ジェンソン、リウッツィ、琢磨、
ルーベンス、左近、アンソニー、ブルツ、セバスチャン。
あ、セバスチャンまた入った。 どっかおかしいのかな？
あ～、ガレージに頭から突っ込んじゃった。 リタイアっぽいです。
クビサは、最近ニックよりもあんまりポイント稼いでないのを気にしているらしいです。
そんなクビサと前のコバちゃん、依然と続く熱い攻防、どきどきです。
お！１１周目最終シケインで、やっと抜いた！！
っていうか、ココまだ、バスストップシケインって名前で良いんでしょうか？
このカタチで “バスストップ（停留所）” って言われても、なんか違う感じがする（笑）。
それとも、今もまだ停留所として使ってるんでしたっけ？それならそれで良いんだけども・・・。
Ｌ１４． ニコＩＮ マークＩＮ ヤルノＩＮ
Ｌ１５． キミＩＮ フェルナンドＩＮ クビサＩＮ
Ｌ１６． フェリペＩＮ ハミルトンＩＮ スーティルＩＮ
フェラーリとマクラーレンは続けてピットに入ってるねぇ。
ＢＭＷは、クビサが先に入ったから、翌周ニックも入るのかと思ったら、まだ走ってる！
予選、ニック重かったんだね～。
Ｌ１７． 左近ＩＮ
Ｌ１８． ニックＩＮ
ニックは、コバちゃんとラルフの間に入りました。
スタート時と同じか～い！！とツッコミたくもなるが、その２台はこれからピットなので気にしな～い！！（笑）
一方クビサは、前のデビちゃんをずーっと狙ってますが、くっ付き過ぎです（笑）。
Ｌ２０． ラルフＩＮ
Ｌ２１． 琢磨ＩＮ ヴルツＩＮ
Ｌ２２． コバＩＮ
ん～？ コバちゃん、１ストップなん？？
ニック、あと１回入るよね～？ ・・・微妙じゃない？？
どーしよー！！ ニック！飛ばせー！！
おっ！！コバちゃんってば、クビサの後ろに戻ったじゃん！！
クビサー！！コバちゃんは頼んだぞー！！（笑）
Ｌ２４． ジェンソンＩＮ リウッツィＩＮ
Ｌ２５． デビＩＮ アンソニーＩＮ
Ｌ２６． ルーベンスＩＮ
３０周過ぎたあたらから、２ストッパーの最後のピット作業が始まる感じでしょうか。
うむ。
Ｌ３０． ニコＩＮ
Ｌ３１． キミＩＮ スーティルＩＮ（30L） マークIN ヤルノＩＮ
Ｌ３２． フェリペＩＮ 左近ＩＮ（31L）
デビちゃんがマシンを止めている。 スロー走行から、静かにレースを終えますた。
Ｌ３３． フェルナンドＩＮ ヴルツＩＮ（32L） クビサＩＮ 琢磨ＩＮ
Ｌ３４． ニックＩＮ
ブルツ君ピットイン３回目・・・？？ あっ！降りてる・・・。 お疲れ様・・・。
Ｌ３７． ハミルトンＩＮ ジェンソンＩＮ？
ジェンソン、なかなか出てこないと思ったら、エンジン？から煙もくもく出ててマシン降りてた・・・。
今、コバちゃんとクビサの闘いが熱い！！
クビサ～、無理しなくってもコバちゃんピット入るだろうよ～とか呑気なこと思ったけど、
コバちゃんさっき２２周目だったもんね、自分でもついさっき書いてるじゃんね。
・・・・・・。 クビサー！！コース上で抜くんだーぁ！！（苦笑）
残り２周、川井ちゃんが何事か叫んだかと思ったら、ハミルトン、大きくコースアウト。
しかし、たいしたロスもなくコース復帰。
前のフェルナンド、ちょー楽になる（笑）。
さてファイナルラップ。
なんだかんだで、あんまり映らなかったフェラーリの１－２でフィニッシュ！！
優勝キミたん、おめでとう！！ ドーナツターン、微妙だったよ！！（笑）
ふむ。 ここはコースが長いのでウィニングランは無しで、ピットレーン逆走でパルクフェルメへ。
クビサは残念ながらコバちゃんを抜かすことが出来ず・・・。
ニックは５位。 定位置の４位を逃すが２強（４強）が崩れなかったんで仕方ないかな～。
ポイント重ねられたから、５位でも良いのだ！！
ニックゥ！！おっめでとうごじゃいますーぅ！！！
ポディウムにて。
まず最初にシャンパンを飲むのはお約束だから、もう何とも思わない。
終わってから、トロフィーの中にシャンパンボトルを入れて持ち運ぶキミ。
「お、コレちょーどいーじゃん♪入れてこー♪」 ってとこか。 キミたん！最高だ！！
ニックさんのコメントはコチラ。
This time my start wasn’t good at all.
In the first corner I tried to make up for it, but it didn’t work out.
I was braking too late and in the end lost out and was on the outside of the pack.
I knew I had to overtake Heikki Kovalainen because he was on a one stop strategy.
It wasn’t easy but possible.
When Nico Rosberg and Mark Webber refuelled a lot earlier than me it was clear I could finish ahead of them.
Also my lap times were good when I had nobody in front of me and drove in clean air.
Towards the end I was under no pressure so reduced the engine’s revs.
Ｒａｃｅ
Win．キミ （フェラーリ）
２．フェリペ （フェラーリ）
３．フェルナンド （マクラーレン）
４．ハミルトン （マクラーレン）
５．ニック （ＢＭＷ）
６．ニコ （ウィリアムズ）
７．マーク （レッドブル）
８．コバ （ルノー）
９．クビサ （ＢＭＷ）
１０．ラルフ （トヨタ）
１１．ヤルノ （トヨタ）
１２．リウッツィ （トロロッソ） 1Lダウン
１３．ルーベンス （ホンダ）
１４．スーティル （スパイカー）
１５．琢磨 （スーアグ）
１６．アンソニー （スーアグ）
１７．左近 （スパイカー）
Ｒ．ジェンソン （ホンダ） ハイドロリック （36L）
Ｒ．ヴルツ （ウィリアムズ） フューエル・プレッシャー （34L）
Ｒ．デビ （レッドブル） ハイドロリック （29L）
Ｒ．セバスチャン （トロロッソ） ステアリング （8L）
Ｒ．フィジコ （ルノー） サスペンション （1L）
レポは無し。 結果のみです。
実況＝田中アナ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．キミ （フェラーリ） １：４６．２４２ １：４５．０７０ １：４５．９９４
２．フェリペ （フェラーリ） １：４６．０６０ １：４５．１７３ １：４６．０１１
３．フェルナンド （マクラーレン） １：４６．０５８ １：４５．４４２ １：４６．０９１
４．ハミルトン （マクラーレン） １：４６．４３７ １：４５．１３２ １：４６．４０６
５．クビサ （ＢＭＷ） １：４６．７０７ １：４５．８８５ １：４６．９９６
６．ニコ （ウィリアムズ） １：４６．９５０ １：４６．４６９ １：４７．３３４
７．ニック （ＢＭＷ） １：４６．９２３ １：４５．９９４ １：４７．４０９
８．マーク （レッドブル） １：４７．０８４ １：４６．４２６ １：４７．５２４
９．ヤルノ （トヨタ） １：４７．１４３ １：４６．４８０ １：４７．７９８
１０．コバ （ルノー） １：４６．９７１ １：４６．２４０ １：４８．５０５
１１．フィジコ （ルノー） １：４７．１４３ １：４６．６０３
１２．ラルフ （トヨタ） １：４７．３００ １：４６．６１８
１３．デビ （レッドブル） １：４７．３４０ １：４６．８００
１４．ジェンソン （ホンダ） １：４７．４７４ １：４６．９５５
１５．リウッツィ （トロロッソ） １：４７．５７６ １：４７．１１５
１６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：４７．５２２ １：４７．３９４
１７．セバスチャン （トロロッソ） １：４７．５８１
１８．ルーベンス （ホンダ） １：４７．９５４
１９．琢磨 （スーアグ） １：４７．９８０
２０．スーティル （スパイカー） １：４８．０４４
２１．アンソニー （スーアグ） １：４８．１９９
２２．左近 （スパイカー） １：４９．５７７
クビサ、エンジン交換したので、明日は１０グリッドダウンです。
ニックのコメントはコチラ。
The result is okay.
My first lap in the last qualifying session was hampered by yellow flags which were shown after Fernando Alonso’s spin.
My final lap was all right - not perfect but without mistakes.
In Q2 we had a second outing to be on the safe side, but it would have been enough even without it.
I think I can improve my position in the race.
☆
ごはん時なのでレポは無し。 結果のみです。
実況＝田中アナ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．キミ （フェラーリ） １：４６．１３７
２．フェリペ （フェラーリ） １：４６．３８８
３．フェルナンド （マクラーレン） １：４６．５０７
４．ハミルトン （マクラーレン） １：４６．７８２
５．コバ （ルノー） １：４７．０６５
６．ヤルノ （トヨタ） １：４７．２１８
７．ニコ （ウィリアムズ） １：４７．２５１
８．ニック （ＢＭＷ） １：４７．３５９
９．ラルフ （トヨタ） １：４７．４５４
１０．マーク （レッドブル） １：４７．５２７
１１．フィジコ （ルノー） １：４７．５６４
１２．ジェンソン （ホンダ） １：４７．７６７
１３．デビ （レッドブル） １：４７．８０６
１４．セバスチャン （トロロッソ） １：４７．８３８
１５．ヴルツ （ウィリアムズ） １：４７．９０２
１６．琢磨 （スーアグ） １：４８．１２９
１７．リウッツィ （トロロッソ） １：４８．１６３
１８．スーティル （スパイカー） １：４８．３４８
１９．ルーベンス （ホンダ） １：４８．５２８
２０．アンソニー （スーアグ） １：４８．９５５
２１．左近 （スパイカー） １：４９．１７９
２２．クビサ （ＢＭＷ） ＮＯ ＴＩＭＥ
クビサは、エンジントラブルで走れませんでした～。
◇浅はかな認識コーナー◇ は、お休みします。
久しぶりの・・・そうでもないか？えぇ、ニックにとっては、久しぶりのスパ走行でござい！！
Ｆｒｅｅ １
１．キミ （フェラーリ） １：４７．３３９
２．ハミルトン （マクラーレン） １：４７．８８１
３．フェルナンド （マクラーレン） １：４７．９９４
４．ニック （ＢＭＷ） １：４８．０５２
５．ニコ （ウィリアムズ） １：４８．３７２
６．クビサ （ＢＭＷ） １：４８．６０５
７．ヴルツ （ウィリアムズ） １：４８．９２０
８．ヤルノ （トヨタ） １：４８．９９４
９．コバ （ルノー） １：４９．１３８
１０．ジェンソン （ホンダ） １：４９．３３０
１１．フィジコ （ルノー） １：４９．３８０
１２．ラルフ （トヨタ） １：４９．５４８
１３．マーク （レッドブル） １：４９．８９４
１４．デビ （レッドブル） １：４９．９３１
１５．ルーベンス （ホンダ） １：５０．２６４
１６．セバスチャン （トロロッソ） １：５０．４８２
１７．琢磨 （スーアグ） １：５０．６４０
１８．アンソニー （スーアグ） １：５０．６４８
１９．スーティル （スパイカー） １：５０．７６８
２０．リウッツィ （トロロッソ） １：５１．６２８
２１．左近 （スパイカー） １：５２．３７９
２２．フェリペ （フェラーリ） ＮＯ ＴＩＭＥ
Ｆｒｅｅ ２
１．フェルナンド （マクラーレン） １：４６．６５４
２．ハミルトン （マクラーレン） １：４６．７６５
３．フェリペ （フェラーリ） １：４６．９５３
４．キミ （フェラーリ） １：４７．１６６
５．ヤルノ （トヨタ） １：４７．４９１
６．ラルフ （トヨタ） １：４７．９４６
７．フィジコ （ルノー） １：４８．０８６
８．マーク （レッドブル） １：４８．２７１
９．クビサ （ＢＭＷ） １：４８．２７９
１０．コバ （ルノー） １：４８．５６７
１１．ニック （ＢＭＷ） １：４８．６０６
１２．ニコ （ウィリアムズ） １：４８．８４０
１３．デビ （レッドブル） １：４８．８８３
１４．ジェンソン （ホンダ） １：４８．９１９
１５．ルーベンス （ホンダ） １：４９．３６４
１６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：４９．３９３
１７．左近 （スパイカー） １：４９．６９７
１８．セバスチャン （トロロッソ） １：４９．７２０
１９．琢磨 （スーアグ） １：５０．１６８
２０．スーティル （スパイカー） １：５０．３９９
２１．アンソニー （スーアグ） １：５０．５４２
２２．リウッツィ （トロロッソ） １：５０．８６５
ニックのコメントです。
We had no technical problems, but I’m not satisfied with my car’s balance yet, although I think this is also down to the fact I didn’t attend the test here.
Friday’s practice times are always difficult to interpret.
I feel our team will also be the third strongest here.
Spa is a very nice track.
However, after the change from the V10 to the V8 engines you can go Eau Rouge and Blanchimont flat out without a problem, so the circuit has lost its ultimate thrill.
FORMULA 1™ Gran Premio d'Italia 2007
9/7-9 Ｍｏｎｚａ Ａｕｔｏｄｒｏｍｏ Ｎａｚｉｏｎａｌｅ ｄｉ Ｍｏｎｚａ 5.793km×53Laps
今日もＰＣが持つ限りレポります！
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
気温２７℃、路面温度３３℃。 天候は、晴れ。
フォーメーションラップ。
タイヤは、ハードが多いですね。 お、キミちゃんはソフトでいくようです。
スパイカーとデビちゃんもソフトのよう。
スタート。
ニック、やはりキミちゃんには抜かれてしまいましたね～。
ニックばかり見ていたので、他がどうなったのかは分かりましぇん。
２周目に入ってから、デビちゃんがクラッシュ！！
どうしたの？なんか、フロントウィング飛んでますが・・・？？
知らぬうちに、セバスチャンがピットインしていた模様。
どっか壊したりしたんでしょうか？？
っと、セーフティカー出動です。
デビちゃん、元気そうに歩いてます。 無事でなりより。
まもなく、セーフティカーがいなくなります～。
再開したとこで、序盤の順位のチェーック！
フェルナンド、ハミルトン、フェリペ、キミ、ニック、クビサ、コバちゃん、ジェンソン の、トップ８。
以下、ニコたん、マーク、ルーベンス、ヴルツ、ヤルノ、アンソニー、フィジコ、ラルフ、リウッツィ、
スーティル、左近、琢磨、セバスチャン。
リタイアは、デビちゃんのみ。
Ｌ９． フェリペＩＮ ん～？？？早くね～？？？
あ～、やはりフェリペどっかおかしいようで、翌周すぐにピットに入ります。
ガレージ内では、いろいろ試みていたけど、フェリペ、マシンを降りました。
このノーポイントで、タイトル争いからは完全に脱落でしょうね・・・。
さっき、琢磨の前を走っていた左近ですが、我慢しきれず抜かれちゃいましたね。
ってかこの２人、なんか揉めてたんですか？？
Ｌ１８． ハミルトンＩＮ
ニックは、キミちゃんから３秒遅れくらいでついていってます。
無理に攻めろとは言わない。 ソレをキープだっ！！
Ｌ２０． フェルナンドＩＮ 左近ＩＮ
Ｌ２１． ニックＩＮ コバちゃんＩＮ スーティルＩＮ
ニック、まだハードタイヤ。
んで、ニコちゃんの前に入った。 前のハミルトンまでは１０数秒、クリアです！
Ｌ２３． クビサＩＮ
うおー！！ジャッキがっ！！ジャッキがーぁ！！ ごめんよクビサー！！
・・・だいぶ順位を落としてしまいました・・・（涙）。
Ｌ２５． キミＩＮ
長い！給油時間めちゃ長い！！ １ストップですか～い！？！？
Ｌ３０． ニコちゃんＩＮ ヤルノＩＮ
Ｌ３１． ラルフＩＮ セバスチャンＩＮ
Ｌ３２． リウッツィＩＮ
Ｌ３３． ジェンソンＩＮ フィジコＩＮ
Ｌ３４． マークＩＮ ルーベンスＩＮ 琢磨ＩＮ
Ｌ３５． アンソニーＩＮ 左近ＩＮ（34L）
・・・ニックが映らなくて、つまんないですね。 書くことないですね（苦笑）。
Ｌ３７． ヴルツＩＮ スーティルＩＮ（36L）
ニック、キミちゃんまで３秒ちょいですが、キミはもう入らないんだから、
この差は拡がることはあっても、縮まることはないのよね・・・。
まぁいいさ。 キミ、頑張れ。 あ、ニック入った。
Ｌ３９． ニックＩＮ
Ｌ４０． ハミルトンＩＮ
ハミルトンとキミの関係、際どいところ。
キミ！行け！！きみ！！行けーーー！！！
ふぅ、ワタクシ、なんでこんなにキミちゃんを応援してるんでしょう？（笑）
Ｌ４１． コバちゃんＩＮ
さっき喜んだのも束の間、１コーナーでキミ、ハミルトンに抜かれる・・・（がくしっ）。
きみ～ぃ・・・、ブレーキング早かったんでないの～ぉ？？（涙）
Ｌ４３． フェルナンドＩＮ クビサＩＮ
クビサ、１回目のピットの失敗から頑張って追い上げてきてたけど、ニコたんのが前・・・。
とか書いてるうちに！！ クビサ、ニコたんをオーバーテイク！！ ぐっじょぶ！！クビサ！！
あとはな～・・・、ハミルトン、どっか行かないかな～・・・。 （不謹慎です！！）
ニックが全然映らなくなってから久しいですが、あと３周です。
（最後まで書いて送信する直前にＰＣ落ちました・・・。 なんて書いたか憶えてないや・・・涙）
いつの間にやらファイナルラップ。
家族と洗濯機の買い替えの話をしているうちにチェッカー（苦笑）。
フェルナンド、おめでとう！！
これで、ハミルトンとの差は２ポイント縮まって３ポイントに。
いつでも射程圏内でっせ！！
ニックは４位。 また４位～と言うなかれ、ポイントを獲り続けていくことが大事なんです！！
クビサもよくやったね。 さんくすこ！！
ニックのコメントはコチラ。
My start, as such, wasn’t bad, although Kimi’s was even better.
Before the first corner it was very busy in front of me, and in the second corner I was on the outside line and lost a position to Kimi there.
Anyway, this would have happened sooner or later, because he only stopped once.
The early safety car period helped all those who were on a one stop strategy or wanted to pit late.
Part of our strategy was to gain advantage over the one-stoppers or late-stoppers during the first stint.
This obviously didn’t work out because of the safety car.
Besides this, I had a very good race with perfect pit stops.
Now we can start thinking about reaching the magic 100 constructors’ points, which would be a great success in what is only our second season.
Ｒａｃｅ
Win．フェルナンド （マクラーレン）
２．ハミルトン （マクラーレン）
３．キミ （フェラーリ）
４．ニック （ＢＭＷ）
５．クビサ （ＢＭＷ）
６．ニコ （ウィリアムズ）
７．コバ （ルノー）
８．ジェンソン （ホンダ）
９．マーク （レッドブル）
１０．ルーベンス （ホンダ）
１１．ヤルノ （トヨタ）
１２．フィジコ （ルノー） 1Lダウン
１３．ヴルツ （ウィリアムズ）
１４．アンソニー （スーアグ）
１５．ラルフ （トヨタ）
１６．琢磨 （スーアグ）
１７．リウッツィ （トロロッソ）
１８．セバスチャン （トロロッソ）
１９．スーティル （スパイカー）
２０．左近 （スパイカー）
Ｒ．フェリペ （フェラーリ） サスペンション （10L）
Ｒ．デビ （レッドブル） アクシデント （1L）