こちらでは、ＣＳ放送をレポートしていくわけですが、
読んでいただける場合の注意事項をＵＰしておきます。
※ ２００８年からは、１ＧＰ１ページにしようかと画策中。
理由 → 最近、レポを長く書けなくなったため。
→ なんやかんやで字数が多くなりそうなので、２ページにします！
閲覧にあたっての注意事項 
主に、直接このブログへ辿り着いた方へ。
こちらは、ぱうり という管理人が運営する、
『Ｓｃｈｅｒｚ ｂｅｉｓｅｉｔｅ』 というサイトの、レースレポ専用ブログです。
詳細は、本館を見てやってくださいませ。 ブクマしてあります。
それをふまえて・・・。
☆ 筆者は、ニック・ハイドフェルト至上主義です。
他のご贔屓ドライバーは、ＨＰトップの 『はじめに』 ページをご参照ください。
☆ 長年観てるわりには、書いてることは、ミーハーです。
ここ大事かも（笑）。 真面目なレポを期待されている方には合わないかも・・・。
☆ ジャパンパワーには、たいした興味ありません。
嫌いではないが、“日本人だから” という理由だけでは、ちょっと・・・。
☆ 毎ＧＰのＵＰを目指しますが、その限りではありません。
生で観れなかった時や、ニック不調の時は、ヤル気が失せるのです。
☆ 関係の無いコメント・トラバは、削除することがあります。
アダルト系やその他ワケの分からんモノなど、Ｆ１に直接関係無いコメントやトラバは、
管理人判断により、予告無く削除することがあります。 ご了承ください。
☆ この注意事項を読まずしての苦情にはお答えいたしかねます。
よろしくお願いいたします・・・
・・・とまあ、とりあえずは、こんな感じです♪
他に何かあったら、随時追加いたします。
（ ）内の表示 → 数字＝順位（色付きはポイント圏内）、R＝リタイア、x＝出走無し、x＝失格
2007 Ｆｏｒｍｕｌａ 1 Ｗｏｒｌｄ Ｃｈａｍｐｉｏｎｓｈｉｐ
★Ｄｒｉｖｅｒｓ ・・・ Ｋｉｍｉ Ｒａｉｋｋｏｎｅｎ
★Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｏｒｓ ・・・ Ｆｅｒｒａｒｉ
シーズン中盤には、今年も無理か・・・と思わせたが、
マクラーレンの様々なトラブルと、自身の猛追により、
キミ・ライコネン、悲願のタイトル獲得！！！
今年は、開幕から大型新人ハミルトンばかり注目されていたが、
終わってみれば、キミが一番多く勝っているのだから、当然の結果であろう。
マクラーレンが最終戦の決定に控訴している。
レギュレーションの明確な線引きは必要だとは思うが、
それによりこの結果が覆るようなことがあれば、興醒めもいいところだ。
マクラーレンのドライバー（ハミルトンでさえ）も、そのような決まり方は望んでいない（ハズ）。
このまま何事も無く終結することを願ってやまない。
マクラーレンの控訴は棄却され、キミのチャンピオン確定。 良かった！
Ｄｒｉｖｅｒｓ
１．Ｋｉｍｉ Ｒａｉｋｋｏｎｅｎ （Fe） １１０ （1-3-3-R-8-5-4-1-1-R-2-2-3-1-3-1-1）
２．Ｌｅｗｉｓ Ｈａｍｉｌｔｏｎ （Mc） １０９ （3-2-2-2-2-1-1-3-3-9-1-5-2-4-1-R-7）
３．Ｆｅｒｎａｎｄｏ Ａｌｏｎｓｏ （Mc） １０９ （2-1-5-3-1-7-2-7-2-1-4-3-1-3-R-2-3）
４．Ｆｅｌｉｐｅ Ｍａｓｓａ （Fe） ９４ （6-5-1-1-3-x-3-2-5-2-13-1-R-2-6-3-2）
５．Ｎｉｃｋ Ｈｅｉｄｆｅｌｄ （BMW） ６１ （4-4-4-R-6-2-R-5-6-6-3-4-4-5-14-7-6）
６．Ｒｏｂｅｒｔ Ｋｕｂｉｃａ （BMW） ３９ （R-18-6-4-5-R-x-4-4-7-5-8-5-9-7-R-5）
７．Ｈｅｉｋｋｉ Ｋｏｖａｌａｉｎｅｎ （Re） ３０ （10-8-9-7-13-4-5-15-7-8-8-6-7-8-2-9-R）
８．Ｇｉａｎｃａｒｌｏ Ｆｉｓｉｃｈｅｌｌａ （Re） ２１ （5-6-8-9-4-x-9-6-8-10-12-9-12-R-5-11-R）
９．Ｎｉｃｏ Ｒｏｓｂｅｒｇ （Wi） ２０ （7-R-10-6-12-10-16-9-12-R-7-7-6-6-R-16-4）
１０．Ｄａｖｉｄ Ｃｏｕｌｔｈａｒｄ （RB） １４ （R-R-R-5-14-R-R-13-11-5-11-10-R-R-4-8-9）
１１．Ａｌｅｘａｎｄｅｒ Ｗｕｒｚ （Wi） １３ （R-9-11-R-7-3-10-14-13-4-14-11-13-R-R-12-x）
１２．Ｍａｒｋ Ｗｅｂｂｅｒ （RB） １０ （13-10-R-R-R-9-7-12-R-3-9-R-9-7-R-10-R）
１３．Ｊａｒｎｏ Ｔｒｕｌｌｉ （Ｔ） ８ （9-7-7-R-15-R-6-R-R-13-10-16-11-11-13-13-8）
１４．Ｓｅｂａｓｔｉａｎ Vettel （BMW→TR） ６ （x-x-x-x-x-x-8-x-x-x-16-19-18-R-R-4-R）
１５．Ｊｅｎｓｏｎ Ｂｕｔｔｏｎ （Ｈ） ６ （15-12-R-12-11-R-12-8-10-R-R-13-8-R-11-5-R）
１６．Ｒａｌｆ Ｓｃｈｕｍａｃｈｅｒ （Ｔ） ５ （8-15-12-R-16-8-R-10-R-R-6-12-15-10-R-R-11）
１７．佐藤 琢磨 （SA） ４ （12-13-R-8-17-6-R-16-14-R-15-18-16-15-15-14-12）
１８．Ｖｉｔａｎｔｏｎｉｏ Ｌｉｕｚｚｉ （TR） ３ （14-17-R-R-R-R-17-R-16-R-R-15-17-12-9-6-13）
１９．Ａｄｒｉａｎ Ｓｕｔｉｌ （Sp） １ （17-R-15-13-R-R-14-17-R-R-17-21-19-14-8-R-R）
２０．Rubens Ｂａｒｒｉｃｈｅｌｌｏ （Ｈ） ０ （11-11-13-10-10-12-R-11-9-11-18-17-10-13-10-15-R）
２１．Ｓｃｏｔｔ Ｓｐｅｅｄ （TR） ０ （R-14-R-R-9-R-13-R-R-R-x-x-x-x-x-x-x）
２２．中嶋 一貴 （Wi） ０ （x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-10）
２３．Ａｎｔｈｏｎｙ Ｄａｖｉｄｓｏｎ （SA） ０ （16-16-16-11-18-11-11-R-R-12-R-14-14-16-R-R-14）
２４．山本 左近 （Sp） ０ （x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-R-20-20-17-12-17-R）
２５．Ｃｈｒｉｓｔｉｊａｎ Ａｌｂｅｒｓ （Sp） ０ （R-R-14-14-19-R-15-R-15-x-x-x-x-x-x-x-x）
２６．Ｍａｒｋｕｓ Ｗｉｎｋｅｌｈｏｃｈ （Sp） ０ （x-x-x-x-x-x-x-x-x-R-x-x-x-x-x-x-x）
Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｏｒｓ
１．Ｆｅｒｒａｒｉ ２０４
２．ＢＭＷ １０１
３．Ｒｅｎａｕｌｔ ５１
４．Ｗｉｌｌｉａｍｓ ３３
５．Ｒｅｄ Ｂｕｌｌ ２４
６．Ｔｏｙｏｔａ １３
７．Ｔｏｒｏ Ｒｏｓｓｏ ８
８．Ｈｏｎｄａ ６
９．Ｓｕｐｅｒ Ａｇｕｒｉ ４
１０．Ｓｐｙｋｅｒ １
※参考※
Ｍｃｌａｒｅｎ ２０３ （モシモ、剥奪ニナッテイナカッタラ…）
（ドライバーズポイントヲ足スト218ダガ、Rd.11ハンガリーGPノ15ポイントハ、スパイ疑惑関係無ク剥奪ナノデ…）
Ｆｒｅｅ １
１．キミ （フェラーリ） １：３７．０２４
２．フェルナンド （マクラーレン） １：３７．１０８
３．フェリペ （フェラーリ） １：３７．１２８
４．ハミルトン （マクラーレン） １：３７．２１０
５．ニコ （ウィリアムズ） １：３７．７０７
６．クビサ （ＢＭＷ） １：３８．０５５
７．ヤルノ （トヨタ） １：３８．２０８
８．フィジコ （ルノー） １：３８．２１７
９．中嶋 （ウィリアムズ） １：３８．２７０
１０．ニック （ＢＭＷ） １：３８．４４５
１１．コバ （ルノー） １：３８．５５１
１２．ラルフ （トヨタ） １：３８．６６１
１３．デビ （レッドブル） １：３８．７００
１４．ジェンソン （ホンダ） １：３８．９４２
１５．ルーベンス （ホンダ） １：３８．９４５
１６．琢磨 （スーアグ） １：３９．２３８
１７．リウッツィ （トロロッソ） １：３９．４９７
１８．マーク （レッドブル） １：３９．５３５
１９．アンソニー （スーアグ） １：３９．５３９
２０．セバスチャン （トロロッソ） １：３９．８９８
２１．左近 （スパイカー） １：４０．１２６
２２．スーティル （スパイカー） １：４０．１４９
Ｆｒｅｅ ２
１．キミ （フェラーリ） １：３６．６０７
２．フェルナンド （マクラーレン） １：３６．６１３
３．フェリペ （フェラーリ） １：３６．６３０
４．ハミルトン （マクラーレン） １：３６．８７６
５．ヤルノ （トヨタ） １：３７．１５１
６．マーク （レッドブル） １：３７．４５０
７．ラルフ （トヨタ） １：３７．５２４
８．デビ （レッドブル） １：３７．６１７
９．ニコ （ウィリアムズ） １：３７．６４６
１０．フィジコ （ルノー） １：３７．９７０
１１．コバ （ルノー） １：３８．０６２
１２．ジェンソン （ホンダ） １：３８．２０５
１３．ルーベンス （ホンダ） １：３８．３０４
１４．クビサ （ＢＭＷ） １：３８．３７９
１５．ニック （ＢＭＷ） １：３８．３８８
１６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３８．５３１
１７．アンソニー （スーアグ） １：３８．９７５
１８．リウッツィ （トロロッソ） １：３９．０６５
１９．スーティル （スパイカー） １：３９．２２４
２０．琢磨 （スーアグ） １：３９．３６０
２１．セバスチャン （トロロッソ） １：３９．４０４
２２．左近 （スパイカー） １：４０．０５１
ニックさんのコメント。
Of course I'm disappointed because I was not able to do a lot of driving today.
In both the sessions I had an hydraulic leak which meant a gearbox change.
The mechanics did a great job, but the track conditions were also changing and, therefore, making any sensible comparisons impossible.
2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
9/28-30 静岡県駿東郡 Ｆｕｊｉ Ｓｐｅｅｄｗａｙ 4.563km×67Laps
Ｒａｃｅ
Win．ハミルトン （マクラーレン）
２．コバ （ルノー）
３．キミ （フェラーリ）
４．デビ （レッドブル）
５．フィジコ （ルノー）
６．フェリペ （フェラーリ）
７．クビサ （ＢＭＷ）
８．スーティル （スパイカー）
９．リウッツィ （トロロッソ）
１０．ルーベンス （ホンダ）
１１．ジェンソン （ホンダ） DNF：サスペンション （1Lダウン）
１２．左近 （スパイカー）
１３．ヤルノ （トヨタ）
１４．ニック （ＢＭＷ） DNF：テクニカル （2Lダウン）
１５．琢磨 （スーアグ） DNF：アクシデント
Ｒ．ラルフ （トヨタ） パンクチュアー （55L）
Ｒ．アンソニー （スーアグ） スロットル （54L）
Ｒ．ニコ （ウィリアムズ） エレクトロニクス （49L）
Ｒ．セバスチャン （トロロッソ） アクシデント （46L）
Ｒ．マーク （レッドブル） アクシデント （45L）
Ｒ．フェルナンド （マクラーレン） アクシデント （41L）
Ｒ．ヴルツ （ウィリアムズ） アクシデント （19L）
ニックさんのコメントはコチラ。
In my opinion the race should not have been started under these weather conditions.
For me it was a very difficult situation when the safety car came in after 19 laps.
My radio didn’t work and I had a misfire.
Because the decision whether the safety car comes in or not is made during a lap, the team couldn’t even tell me on the pit board.
So I always tried to see the safety-car which wasn’t easy.
Fortunately I saw when it switched off the lights to come in.
Due to the misfire I was only in sixth gear on the straight which means I was relatively slow.
That was very dangerous because the drivers behind me could hardly see me.
I tried to find a line where I would be as safe as possible.
That’s why Kimi Raikkonen could pass me on the left hand side.
I was just happy we didn’t crash.
But then Jenson Button crashed into my car and damaged it.
First I wanted to pit but then decided I could drive the car somehow.
Basically my race was ruined with the accident.
In the end I still could have finished sixth, but then my car broke down.
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．ハミルトン （マクラーレン） １：２５．４８９ １：２４．７５３ １：２５．３６８
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２５．３７９ １：２４．８０６ １：２５．４３８
３．キミ （フェラーリ） １：２５．３９０ １：２４．９８８ １：２５．５１６
４．フェリペ （フェラーリ） １：２５．３５９ １：２５．０４９ １：２５．７６５
５．ニック （ＢＭＷ） １：２５．９７１ １：２５．２４８ １：２６．５０５
６．ニコ （ウィリアムズ） １：２６．５７９ １：２５．８１６ １：２６．７２８
７．ジェンソン （ホンダ） １：２６．６１４ １：２５．４５４ １：２６．９１３
８．マーク （レッドブル） １：２５．９７０ １：２５．５３５ １：２６．９１４
９．セバスチャン （トロロッソ） １：２６．０２５ １：２５．９０９ １：２６．９７３
１０．クビサ （ＢＭＷ） １：２６．３００ １：２５．５３０ １：２７．２２５
１１．フィジコ （ルノー） １：２６．９０９ １：２６．０３３
１２．コバ （ルノー） １：２７．２２３ １：２６．２３２
１３．デビ （レッドブル） １：２６．９０４ １：２６．２４７
１４．ヤルノ （トヨタ） １：２６．７１１ １：２６．２５３
１５．リウッツィ （トロロッソ） １：２７．２３４ １：２６．９４８
１６．ラルフ （トヨタ） １：２７．１９１ ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．ルーベンス （ホンダ） １：２７．３２３
１８．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２７．４５４
１９．アンソニー （スーアグ） １：２７．５６４
２０．スーティル （スパイカー） １：２８．６２８
２１．琢磨 （スーアグ） １：２８．７９２
２２．左近 （スパイカー） １：２９．６６８
ニックのコメントはこちら。
I am very happy with fifth.
I hoped at the start I had a slight chance of catching one of the Ferraris in the wet conditions, but it didn’t work out.
Qualifying wasn’t easy, but in general the grip level of this circuit in the wet is pretty good.
During the final laps I couldn’t improve, as the last set of new tyres degraded too quickly.
The weather forecast currently varies, but if I had my choice I would wish for a race under wet conditions.
☆
Ｆｒｅｅ ３
１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３２．７４６
２．ニコ （ウィリアムズ） １：３４．７５８
３．ヤルノ （トヨタ） １：３６．１５０
４．セバスチャン （トロロッソ） ＮＯ ＴＩＭＥ
５．スーティル （スパイカー） ＮＯ ＴＩＭＥ
６．左近 （スパイカー） ＮＯ ＴＩＭＥ
７．リウッツィ （トロロッソ） ＮＯ ＴＩＭＥ
８．クビサ （ＢＭＷ） ＮＯ ＴＩＭＥ
９．フィジコ （ルノー） ＮＯ ＴＩＭＥ
１０．コバ （ルノー） ＮＯ ＴＩＭＥ
１１．ラルフ （トヨタ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１２．ニック （ＢＭＷ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１３．琢磨 （スーアグ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１４．マーク （レッドブル） ＮＯ ＴＩＭＥ
１５．アンソニー （スーアグ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１６．ジェンソン （ホンダ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．デビ （レッドブル） ＮＯ ＴＩＭＥ
１８．フェルナンド （マクラーレン） ＮＯ ＴＩＭＥ
１９．ルーベンス （ホンダ） ＮＯ ＴＩＭＥ
２０．ハミルトン （マクラーレン） ＮＯ ＴＩＭＥ
２１．フェリペ （フェラーリ） ＮＯ ＴＩＭＥ
２２．キミ （フェラーリ） ＮＯ ＴＩＭＥ