2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
9/28-30 静岡県駿東郡 Ｆｕｊｉ Ｓｐｅｅｄｗａｙ 4.563km×67Laps
Ｒａｃｅ
Win．ハミルトン （マクラーレン）
２．コバ （ルノー）
３．キミ （フェラーリ）
４．デビ （レッドブル）
５．フィジコ （ルノー）
６．フェリペ （フェラーリ）
７．クビサ （ＢＭＷ）
８．スーティル （スパイカー）
９．リウッツィ （トロロッソ）
１０．ルーベンス （ホンダ）
１１．ジェンソン （ホンダ） DNF：サスペンション （1Lダウン）
１２．左近 （スパイカー）
１３．ヤルノ （トヨタ）
１４．ニック （ＢＭＷ） DNF：テクニカル （2Lダウン）
１５．琢磨 （スーアグ） DNF：アクシデント
Ｒ．ラルフ （トヨタ） パンクチュアー （55L）
Ｒ．アンソニー （スーアグ） スロットル （54L）
Ｒ．ニコ （ウィリアムズ） エレクトロニクス （49L）
Ｒ．セバスチャン （トロロッソ） アクシデント （46L）
Ｒ．マーク （レッドブル） アクシデント （45L）
Ｒ．フェルナンド （マクラーレン） アクシデント （41L）
Ｒ．ヴルツ （ウィリアムズ） アクシデント （19L）
ニックさんのコメントはコチラ。
In my opinion the race should not have been started under these weather conditions.
For me it was a very difficult situation when the safety car came in after 19 laps.
My radio didn’t work and I had a misfire.
Because the decision whether the safety car comes in or not is made during a lap, the team couldn’t even tell me on the pit board.
So I always tried to see the safety-car which wasn’t easy.
Fortunately I saw when it switched off the lights to come in.
Due to the misfire I was only in sixth gear on the straight which means I was relatively slow.
That was very dangerous because the drivers behind me could hardly see me.
I tried to find a line where I would be as safe as possible.
That’s why Kimi Raikkonen could pass me on the left hand side.
I was just happy we didn’t crash.
But then Jenson Button crashed into my car and damaged it.
First I wanted to pit but then decided I could drive the car somehow.
Basically my race was ruined with the accident.
In the end I still could have finished sixth, but then my car broke down.
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．ハミルトン （マクラーレン） １：２５．４８９ １：２４．７５３ １：２５．３６８
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２５．３７９ １：２４．８０６ １：２５．４３８
３．キミ （フェラーリ） １：２５．３９０ １：２４．９８８ １：２５．５１６
４．フェリペ （フェラーリ） １：２５．３５９ １：２５．０４９ １：２５．７６５
５．ニック （ＢＭＷ） １：２５．９７１ １：２５．２４８ １：２６．５０５
６．ニコ （ウィリアムズ） １：２６．５７９ １：２５．８１６ １：２６．７２８
７．ジェンソン （ホンダ） １：２６．６１４ １：２５．４５４ １：２６．９１３
８．マーク （レッドブル） １：２５．９７０ １：２５．５３５ １：２６．９１４
９．セバスチャン （トロロッソ） １：２６．０２５ １：２５．９０９ １：２６．９７３
１０．クビサ （ＢＭＷ） １：２６．３００ １：２５．５３０ １：２７．２２５
１１．フィジコ （ルノー） １：２６．９０９ １：２６．０３３
１２．コバ （ルノー） １：２７．２２３ １：２６．２３２
１３．デビ （レッドブル） １：２６．９０４ １：２６．２４７
１４．ヤルノ （トヨタ） １：２６．７１１ １：２６．２５３
１５．リウッツィ （トロロッソ） １：２７．２３４ １：２６．９４８
１６．ラルフ （トヨタ） １：２７．１９１ ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．ルーベンス （ホンダ） １：２７．３２３
１８．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２７．４５４
１９．アンソニー （スーアグ） １：２７．５６４
２０．スーティル （スパイカー） １：２８．６２８
２１．琢磨 （スーアグ） １：２８．７９２
２２．左近 （スパイカー） １：２９．６６８
ニックのコメントはこちら。
I am very happy with fifth.
I hoped at the start I had a slight chance of catching one of the Ferraris in the wet conditions, but it didn’t work out.
Qualifying wasn’t easy, but in general the grip level of this circuit in the wet is pretty good.
During the final laps I couldn’t improve, as the last set of new tyres degraded too quickly.
The weather forecast currently varies, but if I had my choice I would wish for a race under wet conditions.
☆
Ｆｒｅｅ ３
１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３２．７４６
２．ニコ （ウィリアムズ） １：３４．７５８
３．ヤルノ （トヨタ） １：３６．１５０
４．セバスチャン （トロロッソ） ＮＯ ＴＩＭＥ
５．スーティル （スパイカー） ＮＯ ＴＩＭＥ
６．左近 （スパイカー） ＮＯ ＴＩＭＥ
７．リウッツィ （トロロッソ） ＮＯ ＴＩＭＥ
８．クビサ （ＢＭＷ） ＮＯ ＴＩＭＥ
９．フィジコ （ルノー） ＮＯ ＴＩＭＥ
１０．コバ （ルノー） ＮＯ ＴＩＭＥ
１１．ラルフ （トヨタ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１２．ニック （ＢＭＷ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１３．琢磨 （スーアグ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１４．マーク （レッドブル） ＮＯ ＴＩＭＥ
１５．アンソニー （スーアグ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１６．ジェンソン （ホンダ） ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．デビ （レッドブル） ＮＯ ＴＩＭＥ
１８．フェルナンド （マクラーレン） ＮＯ ＴＩＭＥ
１９．ルーベンス （ホンダ） ＮＯ ＴＩＭＥ
２０．ハミルトン （マクラーレン） ＮＯ ＴＩＭＥ
２１．フェリペ （フェラーリ） ＮＯ ＴＩＭＥ
２２．キミ （フェラーリ） ＮＯ ＴＩＭＥ
（時間が経ち過ぎなのでＵＰしない方向でいたけど、ケジメとして結果だけでもＵＰすることに・・・）
Ｆｒｅｅ １
１．キミ （フェラーリ） １：１９．１１９
２．フェリペ （フェラーリ） １：１９．４９８
３．フェルナンド （マクラーレン） １：１９．６６７
４．ハミルトン （マクラーレン） １：１９．８０７
５．ニコ （ウィリアムズ） １：２０．０５８
６．クビサ （ＢＭＷ） １：２０．２９７
７．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２０．４１１
８．ヤルノ （トヨタ） １：２０．４８３
９．スーティル （スパイカー） １：２０．５１６
１０．アンソニー （スーアグ） １：２０．６０１
１１．ルーベンス （ホンダ） １：２０．６８６
１２．コバ （ルノー） １：２０．７１８
１３．ニック （ＢＭＷ） １：２０．７２８
１４．リウッツィ （トロロッソ） １：２０．８０８
１５．ラルフ （トヨタ） １：２０．８２８
１６．フィジコ （ルノー） １：２０．８５１
１７．琢磨 （スーアグ） １：２１．１８６
１８．マーク （レッドブル） １：２１．４３７
１９．ジェンソン （ホンダ） １：２１．５４１
２０．セバスチャン （トロロッソ） １：２１．８５４
２１．デビ （レッドブル） １：２２．４３６
２２．左近 （スパイカー） １：２２．９０２
Ｆｒｅｅ ２
１．ハミルトン （マクラーレン） １：１８．７３４
２．フェルナンド （マクラーレン） １：１８．９４８
３．フェリペ （フェラーリ） １：１９．４８３
４．ヤルノ （トヨタ） １：１９．７１１
５．キミ （フェラーリ） １：１９．７１４
６．コバ （ルノー） １：１９．７８９
７．フィジコ （ルノー） １：１９．９２６
８．デビ （レッドブル） １：１９．９４９
９．ラルフ （トヨタ） １：１９．９６９
１０．クビサ （ＢＭＷ） １：２０．０６９
１１．マーク （レッドブル） １：２０．０６９
１２．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２０．２３３
１３．ニコ （ウィリアムズ） １：２０．２７０
１４．ジェンソン （ホンダ） １：２０．３３６
１５．ニック （ＢＭＷ） １：２０．４６２
１６．スーティル （スパイカー） １：２０．７３６
１７．ルーベンス （ホンダ） １：２０．８８９
１８．リウッツィ （トロロッソ） １：２０．９８５
１９．セバスチャン （トロロッソ） １：２０．９９７
２０．アンソニー （スーアグ） １：２１．００７
２１．左近 （スパイカー） １：２１．３０５
２２．琢磨 （スーアグ） １：２１．３５２
ニックさんのコメント。
The track is a lot of fun and is much nicer, wider and more fluent than I thought it would be after I saw the sketches.
It is very uphill and downhill and on several corners you can’t see the apex, in particular this is because we are sitting so low in the cars.
I didn’t like the car’s set-up at all in the first session as the rear was very nervous.
It was better in the second, but we still didn’t get the balance right.
Because of a problem when shifting into seventh gear, I had to stop driving 15 minutes before the end of the session.