FORMULA 1™ Magyar Nagydíj 2007
8/3-5 Ｂｕｄａｐｅｓｔ Ｈｕｎｇａｒｏｒｉｎｇ 4.384km×70Laps
実況＝福永アナ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
（お祭りから帰ってきてすぐなので、生レポはありませ～ん・・・）
予選でのマクラーレン内部のごたごたにより、なぜかフェルナンドのＰＰ剥奪＆５グリッドダウン。
チームには “ポイント圏内フィニッシュしてもコンストラクターズポイントは与えられず” との裁定が。
なんだかな～・・・。
それから、左近のアタックラップを邪魔したとして、フィジコも５グリッドダウン。
労せずしてフロントロウを得たニックですが、２番手では路面は汚れた側。
フォーメーション周ってきて、おもいっきしハミルトン側にノーズを向けてグリッドに着く（笑）。
そんな努力も空しく、スタートではやっぱりキミちゃんに先行されてしまった・・・（涙）。
しかしその後も前を行く２台からそれほど離されずに走行を続ける。
３ストップ作戦を採っていたＢＭＷ勢。
２ストップのほうが良かったんじゃないの？とも思うが、
今となっては仕方がないし、結果、それで良かったとも言える。
終盤、ニックの背後にはフェルナンドが迫るが、コースの特性もあり、
なによりニックの力強い走りによって、３位の座を守り切った。
よって、今季２度目の表彰台、おめっ！！！
そんなニックのコメントはコチラ。
This was a superb race for me.
I was on the podium for the second time this year, and podiums were on our - to do - list for this season.
I had a bad start on the dirty side of the track and lost a place to Kimi Raikkonen, but anyway both Lewis Hamilton and he have clearly been faster today, so a better start would not have changed much.
I had some difficulties with the second and third sets of tyres and it was not easy to race against a ’ghost’.
Of course I knew I was racing Fernando Alonso but, due to the different strategies, he wasn’t visible to me.
We decided early this weekend to go for a three stop strategy because the softer tyres caused trouble.
I only used them in the last stint when my car was relatively light and the track had a lot of rubber.
Fernando was faster than me almost everywhere and put me under pressure, but he didn’t have a proper chance to overtake as this is very difficult here.
Ｒａｃｅ
Win．ハミルトン （マクラーレン）
２．キミ （フェラーリ）
３．ニック （ＢＭＷ）
４．フェルナンド （マクラーレン）
５．クビサ （ＢＭＷ）
６．ラルフ （トヨタ）
７．ニコ （ウィリアムズ）
８．コバ （ルノー）
９．マーク （レッドブル）
１０．ヤルノ （トヨタ） 1Lダウン
１１．デビ （レッドブル）
１２．フィジコ （ルノー）
１３．フェリペ （フェラーリ）
１４．ヴルツ （ウィリアムズ）
１５．琢磨 （スーアグ）
１６．セバスチャン （トロロッソ）
１７．スーティル （スパイカー） 2Lダウン
１８．ルーベンス （ホンダ）
Ｒ．リウッツィ （トロロッソ） エレクトリカル （42L）
Ｒ．アンソニー （スーアグ） アクシデント （41L）
Ｒ．ジェンソン （ホンダ） スロットル （35L）
Ｒ．左近 （スパイカー） アクシデント （4L）
8/3-5 Ｂｕｄａｐｅｓｔ Ｈｕｎｇａｒｏｒｉｎｇ 4.384km×70Laps
実況＝福永アナ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
（お祭りから帰ってきてすぐなので、生レポはありませ～ん・・・）
予選でのマクラーレン内部のごたごたにより、なぜかフェルナンドのＰＰ剥奪＆５グリッドダウン。
チームには “ポイント圏内フィニッシュしてもコンストラクターズポイントは与えられず” との裁定が。
なんだかな～・・・。
それから、左近のアタックラップを邪魔したとして、フィジコも５グリッドダウン。
労せずしてフロントロウを得たニックですが、２番手では路面は汚れた側。
フォーメーション周ってきて、おもいっきしハミルトン側にノーズを向けてグリッドに着く（笑）。
そんな努力も空しく、スタートではやっぱりキミちゃんに先行されてしまった・・・（涙）。
しかしその後も前を行く２台からそれほど離されずに走行を続ける。
３ストップ作戦を採っていたＢＭＷ勢。
２ストップのほうが良かったんじゃないの？とも思うが、
今となっては仕方がないし、結果、それで良かったとも言える。
終盤、ニックの背後にはフェルナンドが迫るが、コースの特性もあり、
なによりニックの力強い走りによって、３位の座を守り切った。
よって、今季２度目の表彰台、おめっ！！！
そんなニックのコメントはコチラ。
This was a superb race for me.
I was on the podium for the second time this year, and podiums were on our - to do - list for this season.
I had a bad start on the dirty side of the track and lost a place to Kimi Raikkonen, but anyway both Lewis Hamilton and he have clearly been faster today, so a better start would not have changed much.
I had some difficulties with the second and third sets of tyres and it was not easy to race against a ’ghost’.
Of course I knew I was racing Fernando Alonso but, due to the different strategies, he wasn’t visible to me.
We decided early this weekend to go for a three stop strategy because the softer tyres caused trouble.
I only used them in the last stint when my car was relatively light and the track had a lot of rubber.
Fernando was faster than me almost everywhere and put me under pressure, but he didn’t have a proper chance to overtake as this is very difficult here.
Ｒａｃｅ
Win．ハミルトン （マクラーレン）
２．キミ （フェラーリ）
３．ニック （ＢＭＷ）
４．フェルナンド （マクラーレン）
５．クビサ （ＢＭＷ）
６．ラルフ （トヨタ）
７．ニコ （ウィリアムズ）
８．コバ （ルノー）
９．マーク （レッドブル）
１０．ヤルノ （トヨタ） 1Lダウン
１１．デビ （レッドブル）
１２．フィジコ （ルノー）
１３．フェリペ （フェラーリ）
１４．ヴルツ （ウィリアムズ）
１５．琢磨 （スーアグ）
１６．セバスチャン （トロロッソ）
１７．スーティル （スパイカー） 2Lダウン
１８．ルーベンス （ホンダ）
Ｒ．リウッツィ （トロロッソ） エレクトリカル （42L）
Ｒ．アンソニー （スーアグ） アクシデント （41L）
Ｒ．ジェンソン （ホンダ） スロットル （35L）
Ｒ．左近 （スパイカー） アクシデント （4L）