FORMULA 1™ Grand Prix de Monaco 2007
5/24・26-27 Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ Ｃｉｒｃｕｉｔ ｄｅ Ｍｏｎａｃｏ 3.340km×78Laps
実況＝竹下アナ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
気温＝２４℃ 路面温度＝３４℃ 天候＝うすぐもり→晴れ
タイヤ選択、ニックと琢磨あたりが、始めソフトタイヤ。
フォーメーションラップから、まもなくスタート！
オープニングラップは、特にアクシデント無く、ニックは好スタート！！５番手に！！
トップは、フェルナンド～ハミルトンのマクラーレン勢。
２周目に入り、リウッツィがクラッシュ！ＣＳ出るか？と思いきや、黄旗のみ。
ニックはスタート時、サンデボーテでちょいとニコちゃんと接触気味？
そのニコちゃんがぴったりと後ろについています。
マク勢は１６秒台、フェリペ１７秒台、フィジコでさえ１８秒台なのに、
ニック、１９秒台・・・。 ソフトタイヤ、少々キビシイようです（苦笑）。
川井ちゃんたち、ニックが押さえてるせいで後ろがつかえてくると言いますが・・・。
イライラしてるのはニコちゃんだけだと思われ・・・・・・。
ニコちゃんの後ろガラ空きで、５秒後方にルーベンス。
後続を押さえてるのは、むしろ、そのバリチェロです。
そんな中ニック、２０秒台とか記録してますが？？？
だめじゃん、このタイヤ・・・（滝涙）。
もう！みんなしてニックのペースについて言ってるけどさぁ！！
どうすりゃいいのさ！！お先にどうぞ～って譲れって言うのかいっ！？
は～・・・、先頭から４０秒差（15周過ぎ）って・・・。
こっちだって悶々としてるっつーの！！
18周目、ニックちゃん自己ベスト。 やっとこ１８秒台前半。
19周目にフェルナンド、バックマーカーを捕えていく。
マーク、トラブルのようで、ピットへ・・・。
Ｌ２３． フィジコＩＮ ニコＩＮ
フィジコ、ニックの後ろに入っちゃったｖ ごめんね？
ニックもだいぶペース落ち着いてきたから（それでも１７秒台）許してちょ♪
Ｌ２５． 琢磨ＩＮ（L24） アルバースＩＮ（L24）
Ｌ２６． フェルナンドＩＮ フェリペＩＮ
Ｌ２９． ハミルトンＩＮ
Ｌ３２． ニックＩＮ！ ちょうど４５周分、ハードタイヤで最後まで走りきります！
そのニック、ジェンソンとキミの間に入った。
キミちゃん、ごめんね？（←小首をかしげて、なるべく可愛く言いましょう♪）
アンソニー、青旗無視によるドライブスルーペナ。
Ｌ３７． アンソニーＩＮ（L36：ペナ） ルーベンスＩＮ
Ｌ３８． アンソニーＩＮ（L37：ルーティン）
デビちゃんに何かトラブル発生の模様！
Ｌ４１． ジェンソンＩＮ
Ｌ４３． デビＩＮ（L42） Ｆウィングずれてるみたいだったけど、調整して出しましたね。
ロリポップ兄さん、何蹴飛ばしたかと思ったら、ロリポップについてた赤牛だった（笑）。
Ｌ４５． ヴルツＩＮ（L44） コバＩＮ（L44） スーティルＩＮ（L44） クビサＩＮ
Ｌ４６． スコットＩＮ（L45）
うがーっ！！クビサがニックの前だっ！！（T T）
Ｌ４８． キミＩＮ（L47）
Ｌ４９． ヤルノＩＮ（L47）
Ｌ５１． ラルフＩＮ（L49） フェルナンドＩＮ
Ｌ５３． ハミルトンＩＮ アルバースＩＮ（L51）
Ｌ５５． フェリペＩＮ フィジコＩＮ
スーティル、カジノ手前でガードレールにヒット！
カジノの広場にマシンを入れ込み、お疲れちゃ～ん・・・。
クビサとニックは依然として５～６位。 差は４．５秒くらい。
ニックの方が、ほ～んのちょっとだけ速い感じ。
位置、入れ替わったり・・・、しないよ、ね・・・・・・？
オーバーテイク仕掛けたり、無茶して接触してもイヤだしね～・・・。
悩むところです・・・。
Ｌ５９． 琢磨ＩＮ（L57）
Ｌ６０． ニコＩＮ（L59）
Ｌ６１． ルーベンスＩＮ（L60）
Ｌ６２． ジェンソンＩＮ（L61）
なんか、序盤ニックに押さえられてたマシン達が～みたいな話、再三出ますけども・・・。
それって、ニックが悪いんですか？？？
ニコちゃんの壁にはなったと思うけど、ホンダの２台には迷惑かけてないと思うんですが？
（最後の方に川井ちゃん、「ま、それも戦略ですからね」 とフォロー入れてくれた・・・）
あんまり言われると、すげー泣きそうになるんで、もう言わないで欲しいですぅ・・・。
はぁ・・・、なんか、クビサ、めちゃ良いじゃん・・・。 更に泣きそう・・・（T T）。
ＢＭＷ、ピットの準備してるけど！？ ・・・どっちなの！？
どうやら、クビサがどっかおかしいらしいが・・・。
あ～、ピットクルー、中に戻ったみたいです。
タイヤなの？ クビサ～、調子悪いなら、ニックを先に行かせておくれよ～ぉ・・・。
残り４周というところで、アルバースがガレージでレース終了。
さて、ファイナルラップ。
なんだい、クビサ！ タイム戻ってるし、なんともないじゃんか！
変に期待させないでよねっ！！
ってことで、ウィナーはフェルナンド。 おめでとさん♪
ニックのコメントはコチラ。
Because of my one-stop strategy the most important thing for me to do was overtake Mark Webber at the start, and this worked out.
I was also able to get passed Nico Rosberg, although our cars touched in the first corner but luckily mine wasn't damaged.
In the early laps of my first stint I had some problems with the soft tyres, but later they became better and better.
On my second stint I lost quite a few seconds when I had to let the two McLarens by.
It was enough to let Robert get just in front of me after his pit stop.
But altogether I am quite happy with the result.
Ｒａｃｅ
Win．フェルナンド （マクラーレン）
２．ハミルトン （マクラーレン）
３．フェリペ （フェラーリ）
４．フィジコ （ルノー） 1Lダウン
５．クビサ （ＢＭＷ）
６．ニック （ＢＭＷ）
７．ヴルツ （ウィリアムズ）
８．キミ （フェラーリ）
９．スコット （トロロッソ）
１０．ルーベンス （ホンダ）
１１．ジェンソン （ホンダ）
１２．ニコ （ウィリアムズ）
１３．コバ （ルノー） 2Lダウン
１４．デビ （レッドブル）
１５．ヤルノ （トヨタ）
１６．ラルフ （トヨタ）
１７．琢磨 （スーアグ）
１８．アンソニー （スーアグ）
１９．アルバース （スパイカー） DNF：ドライブシャフト （70L）
Ｒ．スーティル （スパイカー） アクシデント （53L）
Ｒ．マーク （レッドブル） ギアボックス （17L）
Ｒ．リウッツィ （トロロッソ） アクシデント （1L）
生レポする気力が無かったので、結果のみです。
実況＝竹下アナ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
雨は上がり、ドライコンディションです。
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェルナンド （マクラーレン） １：１６．０５９ １：１５．４３１ １：１５．７２６
２．ハミルトン （マクラーレン） １：１５．６８５ １：１５．４７９ １：１５．９０５
３．フェリペ （フェラーリ） １：１６．７８６ １：１６．０３４ １：１５．９６７
４．フィジコ （ルノー） １：１７．５９６ １：１６．０５４ １：１６．２８５
５．ニコ （ウィリアムズ） １：１６．８７０ １：１６．１００ １：１６．４３９
６．マーク （レッドブル） １：１７．８１６ １：１６．４２０ １：１６．７８４
７．ニック （ＢＭＷ） １：１７．３８５ １：１５．７３３ １：１６．８３２
８．クビサ （ＢＭＷ） １：１７．５８４ １：１５．５７６ １：１６．９５５
９．ルーベンス （ホンダ） １：１７．２４４ １：１６．４５４ １：１７．４９８
１０．ジェンソン （ホンダ） １：１７．２９７ １：１６．４５７ １：１７．９３９
１１．デビ （レッドブル） １：１７．２０４ １：１６．３１９
１２．ヴルツ （ウィリアムズ） １：１７．８７４ １：１６．６６２
１３．リウッツィ （トロロッソ） １：１６．７２０ １：１６．７０３
１４．ヤルノ （トヨタ） １：１７．６８６ １：１６．９８８
１５．コバ （ルノー） １：１７．８３６ １：１７．１２５
１６．キミ （フェラーリ） １：１６．２５１ ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．アンソニー （スーアグ） １：１８．２５０
１８．スコット （トロロッソ） １：１８．３９０
１９．スーティル （スパイカー） １：１８．４１８
２０．ラルフ （トヨタ） １：１８．５３９
２１．琢磨 （スーアグ） １：１８．５５４
２２．アルバース （スパイカー） ＮＯ ＴＩＭＥ
ニックのコメントはコチラ。
We have improved the car since Thursday's practice and the lap times in Q2 were very promising, but I am not too happy about grid position seven.
In Q3 we had some minor problems.
We changed early to the soft tyres because there was some light rain which worried us.
This meant the track conditions were not ideal and we had a little too much fuel on board.
On top of that I made a small mistake after the tunnel.
From grid position seven you can't expect too much.
But on the other hand - in Monaco almost everything can happen.
☆
生レポする気力が無かったので、結果のみです。
実況＝竹下アナ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝川井ちゃん
ウェットコンディションです。
Ｆｒｅｅ ３
１．スーティル （スパイカー） １：３６．６１２
２．キミ （フェラーリ） １：３６．７３９
３．ハミルトン （マクラーレン） １：３６．７６７
４．フィジコ （ルノー） １：３６．７８４
５．スコット （トロロッソ） １：３６．９５４
６．フェルナンド （マクラーレン） １：３７．０２０
７．コバ （ルノー） １：３７．２１４
８．ニコ （ウィリアムズ） １：３７．３８８
９．ジェンソン （ホンダ） １：３７．４４２
１０．ルーベンス （ホンダ） １：３７．４６３
１１．マーク （レッドブル） １：３７．７３２
１２．フェリペ （フェラーリ） １：３７．９９７
１３．琢磨 （スーアグ） １：３８．１２１
１４．アンソニー （スーアグ） １：３８．１８０
１５．デビ （レッドブル） １：３８．３０２
１６．クビサ （ＢＭＷ） １：３８．４６３
１７．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３８．８７６
１８．ニック （ＢＭＷ） １：３８．８９９
１９．アルバース （スパイカー） １：３８．９３５
２０．ラルフ （トヨタ） １：４０．６７７
２１．リウッツィ （トロロッソ） １：４１．１０８
２２．ヤルノ （トヨタ） １：４３．４１７
スーティルのポジション１には驚いた（笑）。
実況＝竹下アナ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
雨は上がり、ドライコンディションです。
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェルナンド （マクラーレン） １：１６．０５９ １：１５．４３１ １：１５．７２６
２．ハミルトン （マクラーレン） １：１５．６８５ １：１５．４７９ １：１５．９０５
３．フェリペ （フェラーリ） １：１６．７８６ １：１６．０３４ １：１５．９６７
４．フィジコ （ルノー） １：１７．５９６ １：１６．０５４ １：１６．２８５
５．ニコ （ウィリアムズ） １：１６．８７０ １：１６．１００ １：１６．４３９
６．マーク （レッドブル） １：１７．８１６ １：１６．４２０ １：１６．７８４
７．ニック （ＢＭＷ） １：１７．３８５ １：１５．７３３ １：１６．８３２
８．クビサ （ＢＭＷ） １：１７．５８４ １：１５．５７６ １：１６．９５５
９．ルーベンス （ホンダ） １：１７．２４４ １：１６．４５４ １：１７．４９８
１０．ジェンソン （ホンダ） １：１７．２９７ １：１６．４５７ １：１７．９３９
１１．デビ （レッドブル） １：１７．２０４ １：１６．３１９
１２．ヴルツ （ウィリアムズ） １：１７．８７４ １：１６．６６２
１３．リウッツィ （トロロッソ） １：１６．７２０ １：１６．７０３
１４．ヤルノ （トヨタ） １：１７．６８６ １：１６．９８８
１５．コバ （ルノー） １：１７．８３６ １：１７．１２５
１６．キミ （フェラーリ） １：１６．２５１ ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．アンソニー （スーアグ） １：１８．２５０
１８．スコット （トロロッソ） １：１８．３９０
１９．スーティル （スパイカー） １：１８．４１８
２０．ラルフ （トヨタ） １：１８．５３９
２１．琢磨 （スーアグ） １：１８．５５４
２２．アルバース （スパイカー） ＮＯ ＴＩＭＥ
ニックのコメントはコチラ。
We have improved the car since Thursday's practice and the lap times in Q2 were very promising, but I am not too happy about grid position seven.
In Q3 we had some minor problems.
We changed early to the soft tyres because there was some light rain which worried us.
This meant the track conditions were not ideal and we had a little too much fuel on board.
On top of that I made a small mistake after the tunnel.
From grid position seven you can't expect too much.
But on the other hand - in Monaco almost everything can happen.
☆
生レポする気力が無かったので、結果のみです。
実況＝竹下アナ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝川井ちゃん
ウェットコンディションです。
Ｆｒｅｅ ３
１．スーティル （スパイカー） １：３６．６１２
２．キミ （フェラーリ） １：３６．７３９
３．ハミルトン （マクラーレン） １：３６．７６７
４．フィジコ （ルノー） １：３６．７８４
５．スコット （トロロッソ） １：３６．９５４
６．フェルナンド （マクラーレン） １：３７．０２０
７．コバ （ルノー） １：３７．２１４
８．ニコ （ウィリアムズ） １：３７．３８８
９．ジェンソン （ホンダ） １：３７．４４２
１０．ルーベンス （ホンダ） １：３７．４６３
１１．マーク （レッドブル） １：３７．７３２
１２．フェリペ （フェラーリ） １：３７．９９７
１３．琢磨 （スーアグ） １：３８．１２１
１４．アンソニー （スーアグ） １：３８．１８０
１５．デビ （レッドブル） １：３８．３０２
１６．クビサ （ＢＭＷ） １：３８．４６３
１７．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３８．８７６
１８．ニック （ＢＭＷ） １：３８．８９９
１９．アルバース （スパイカー） １：３８．９３５
２０．ラルフ （トヨタ） １：４０．６７７
２１．リウッツィ （トロロッソ） １：４１．１０８
２２．ヤルノ （トヨタ） １：４３．４１７
スーティルのポジション１には驚いた（笑）。
◇浅はかな認識コーナー◇ （詳細は遡ってみてねｖ）
モナコといえば・・・
いろんなドライバー達や有名人が住んでいたり、俗に言うセレブな街だ。
ちょい昔、グレース・ケリー（ハリウッド女優）が王室にお嫁に入った。
某ブランドもののケリーバッグは、
このグレース・ケリーが妊娠中のお腹を隠すために使ったことから名がついた。
現在の元首、アルベール２世は、王子の頃ボブスレーでオリンピックに出た（笑）。
なにやってんだよ！アルベール！！って、マジで思った。
とまあ、こんな感じで（笑）。
それでは、結果です。
Ｆｒｅｅ １
１．フェルナンド （マクラーレン） １：１６．９７３
２．ハミルトン （マクラーレン） １：１７．６０１
３．ニック （ＢＭＷ） １：１７．６１６
４．フィジコ （ルノー） １：１７．７５８
５．キミ （フェラーリ） １：１７．９１８
６．マーク （レッドブル） １：１７．９５６
７．ニコ （ウィリアムズ） １：１８．０７４
８．フェリペ （フェラーリ） １：１８．１８９
９．クビサ （ＢＭＷ） １：１８．６７５
１０．ルーベンス （ホンダ） １：１８．６７６
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：１８．８６９
１２．スコット （トロロッソ） １：１８．９６７
１３．デビ （レッドブル） １：１９．０９５
１４．琢磨 （スーアグ） １：１９．２０３
１５．リウッツィ （トロロッソ） １：１９．２８５
１６．コバ （ルノー） １：１９．３２１
１７．ジェンソン （ホンダ） １：１９．３３２
１８．アンソニー （スーアグ） １：１９．３３７
１９．ヤルノ （トヨタ） １：１９．４９６
２０．ラルフ （トヨタ） １：１９．７９９
２１．スーティル （スパイカー） １：２１．６３４
２２．アルバース （スパイカー） １：２３．２３５
Ｆｒｅｅ ２
１．フェルナンド （マクラーレン） １：１５．９４０
２．キミ （フェラーリ） １：１６．２１５
３．ハミルトン （マクラーレン） １：１６．２９６
４．ヤルノ （トヨタ） １：１６．３５４
５．フィジコ （ルノー） １：１６．７５３
６．フェリペ （フェラーリ） １：１６．７８４
７．クビサ （ＢＭＷ） １：１６．８４８
８．ニコ （ウィリアムズ） １：１６．８５２
９．マーク （レッドブル） １：１７．２９２
１０．デビ （レッドブル） １：１７．４１４
１１．ルーベンス （ホンダ） １：１７．４４９
１２．ジェンソン （ホンダ） １：１７．４５７
１３．琢磨 （スーアグ） １：１７．４５９
１４．ニック （ＢＭＷ） １：１７．４８６
１５．ヴルツ （ウィリアムズ） １：１７．５１６
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：１７．８９８
１７．コバ （ルノー） １：１８．０８６
１８．スコット （トロロッソ） １：１８．２３３
１９．アンソニー （スーアグ） １：１８．３２８
２０．ラルフ （トヨタ） １：１８．６６２
２１．アルバース （スパイカー） １：１８．８２０
２２．スーティル （スパイカー） １：１９．３５８
ではでは、ニックのコメントです。
My lap times don’t look good, but it isn’t that bad.
I had problems with the fuel pressure and, of course, when the engine cuts out it costs time.
Apart from this both sessions went well, and in the morning the track had a surprisingly high amount of grip.
Today we have tested both tyre compounds properly.
For the race it is not only important to get a good grid position, especially because overtaking is so difficult, but also the right strategy is extremely important.
Another factor for the strategy is the new safety car rule.
There is a higher probability of the safety car coming out here than elsewhere.
モナコといえば・・・
いろんなドライバー達や有名人が住んでいたり、俗に言うセレブな街だ。
ちょい昔、グレース・ケリー（ハリウッド女優）が王室にお嫁に入った。
某ブランドもののケリーバッグは、
このグレース・ケリーが妊娠中のお腹を隠すために使ったことから名がついた。
現在の元首、アルベール２世は、王子の頃ボブスレーでオリンピックに出た（笑）。
なにやってんだよ！アルベール！！って、マジで思った。
とまあ、こんな感じで（笑）。
それでは、結果です。
Ｆｒｅｅ １
１．フェルナンド （マクラーレン） １：１６．９７３
２．ハミルトン （マクラーレン） １：１７．６０１
３．ニック （ＢＭＷ） １：１７．６１６
４．フィジコ （ルノー） １：１７．７５８
５．キミ （フェラーリ） １：１７．９１８
６．マーク （レッドブル） １：１７．９５６
７．ニコ （ウィリアムズ） １：１８．０７４
８．フェリペ （フェラーリ） １：１８．１８９
９．クビサ （ＢＭＷ） １：１８．６７５
１０．ルーベンス （ホンダ） １：１８．６７６
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：１８．８６９
１２．スコット （トロロッソ） １：１８．９６７
１３．デビ （レッドブル） １：１９．０９５
１４．琢磨 （スーアグ） １：１９．２０３
１５．リウッツィ （トロロッソ） １：１９．２８５
１６．コバ （ルノー） １：１９．３２１
１７．ジェンソン （ホンダ） １：１９．３３２
１８．アンソニー （スーアグ） １：１９．３３７
１９．ヤルノ （トヨタ） １：１９．４９６
２０．ラルフ （トヨタ） １：１９．７９９
２１．スーティル （スパイカー） １：２１．６３４
２２．アルバース （スパイカー） １：２３．２３５
Ｆｒｅｅ ２
１．フェルナンド （マクラーレン） １：１５．９４０
２．キミ （フェラーリ） １：１６．２１５
３．ハミルトン （マクラーレン） １：１６．２９６
４．ヤルノ （トヨタ） １：１６．３５４
５．フィジコ （ルノー） １：１６．７５３
６．フェリペ （フェラーリ） １：１６．７８４
７．クビサ （ＢＭＷ） １：１６．８４８
８．ニコ （ウィリアムズ） １：１６．８５２
９．マーク （レッドブル） １：１７．２９２
１０．デビ （レッドブル） １：１７．４１４
１１．ルーベンス （ホンダ） １：１７．４４９
１２．ジェンソン （ホンダ） １：１７．４５７
１３．琢磨 （スーアグ） １：１７．４５９
１４．ニック （ＢＭＷ） １：１７．４８６
１５．ヴルツ （ウィリアムズ） １：１７．５１６
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：１７．８９８
１７．コバ （ルノー） １：１８．０８６
１８．スコット （トロロッソ） １：１８．２３３
１９．アンソニー （スーアグ） １：１８．３２８
２０．ラルフ （トヨタ） １：１８．６６２
２１．アルバース （スパイカー） １：１８．８２０
２２．スーティル （スパイカー） １：１９．３５８
ではでは、ニックのコメントです。
My lap times don’t look good, but it isn’t that bad.
I had problems with the fuel pressure and, of course, when the engine cuts out it costs time.
Apart from this both sessions went well, and in the morning the track had a surprisingly high amount of grip.
Today we have tested both tyre compounds properly.
For the race it is not only important to get a good grid position, especially because overtaking is so difficult, but also the right strategy is extremely important.
Another factor for the strategy is the new safety car rule.
There is a higher probability of the safety car coming out here than elsewhere.