2007 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
4/13-15 Ｍａｎａｍａ Ｂａｈｒａｉｎ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｉｒｃｕｉｔ 5.412km×57Laps
実況＝西岡アナ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
今回は、頑張って生レポしてみたいと思います（ＰＣが途中で落ちなければね・・・）。
現地の天候は晴れ。 気温３０℃、路面温度４０℃。
ほとんどの車が、ソフトタイヤを装着。 リウッツィのみハード装着の模様。
スタート。 上位６台くらいはそのままの順位か？
ニック、前に出たそうだが、キミも簡単に抜かせてくれるわきゃ～ない。
おっと、ジェンソンとスコット君が止まっている！！
今シーズン初のセーフティカー導入。
その２人の接触かと思いきや、２人は握手を交わし、なにやら話し合い。
ジェンソンはトヨタ（ラルフ？）かスーアグ？に、スコット君はスーティルに当てられたようだ。
２周終わりで、リウッツィ、ピットに入り、ハードからソフトにタイヤチェンジ！
おぉ！上手いやり方かも！
２周隊列を引っ張ったセーフティカーが引っ込み、リスタート。
スーティル、ノーズが結構破損していたのでそのままリタイアかと思いきや、
直してレースに復帰。
トップ８は、フェリペ－ハミルトン－フェルナンド－キミ－ニック－クビサ－フィジコ－マーク。
フェリペ、意外と伸びず、全車数珠繋ぎ状態。
９周終わりで、リウッツィ、ペナルティのためピットスルー。
？？？何のペナルティ？ 騒いでる子供たちに気をとられて、話聞いてなかった・・・。
あ～、セーフティカー中にオーバーテイクしちゃったようです。
フェルナンドが、ハミルトンからちょっと離され気味。
そして、ニックとクビサの間もちょっと空き気味。
ニックのこと、「クビサよりはアベレージ高いですよね！」
と、今宮さんよりお褒めの言葉を頂く。 ありがとうございます。
１５周目くらい、９位を争うコバちゃんとヤルノっち。
コバちゃん、あっさりと抜かせてしまったので、トラブル？？
とも思ったけど、問題なく走れているようなので、ちょっとミスったのかな？
そろそろ、ルーティン１回目のピットイン。
１７Ｌ． デビ、ヴルツ、ラルフ。
１８Ｌ． マーク。
１９Ｌ． ハミルトン、フィジコ。
２０Ｌ． アルバース。
２１Ｌ． フェリペ、ヤルノ、スーティル（19L）、リウッツィ（20L？）。
２２Ｌ． フェルナンド、ニコ。
２３Ｌ． キミ、ニック、クビサ。
２５Ｌ． コバちゃん。
あと入ってないのは、アンソニーと、ルーベンス。
・・・あれ？１人誰か忘れてる・・・。
この時間帯、タイミングモニターが固まり気味で、よく分かんなかったから・・・ゴメン！！
あ、琢磨か！いつ入ったんだか分からんけど、入ってるみたいです（苦笑）。
２６Ｌ． ルーベンス。
レース中盤にリウッツィ、ガレージにて静かにマシンから降りた。
ニックは、フェルナンドをぶいぶい追い掛け回しています！！
その差はコンマ５！さっきから１秒以内の攻防です。
そんな３２周目！！ニックが！！フェルナンドを！！かわしたーぁ！！！
以下、その時のぱうりさんの様子。
うがっ！！無茶すんなっ！！ぬお～っ！！コワイ！コワイ！！コワイーィ！！！
どおーーーぉ・・・（脱力＆動悸息切れ）。
は～、凄かった・・・。
第２スティント、マクの調子がおかしかろうが、そんなこと知ったこっちゃない！！
コース上でフェルナンドを抜けたことが、素直に嬉しいのだっ！！
見よ！！マリオさんの嬉しそうな顔をっ！！してやったり～♪（笑）
今宮さんも、キレイなオーバーテイクでしたねｖ と言ってくれたよ♪
琢磨、ストレートで派手なエンジンブロウ・・・。 お疲れ様でした～・・・。
さて、そろそろ２回目のピットインの頃合です。
３４Ｌ． ヴルツ。
デビちゃんも、たぶんエンジン？でリタイアに追い込まれます～。
あ！マークのちっこいウィング飛んだっ！！
マークは、ピットに入った？んで、すぐに出た？？
あ～もう！！タイミングモニター止まってて分かんないよぅ！！
３９Ｌ． ニコ、アンソニー。
４０Ｌ． フェリペ。
４１Ｌ． キミ、ニック。
４２Ｌ． ヤルノ、コバ、アルバース（41L）。
４３Ｌ． フェルナンド、クビサ。
フェルナンド、ピットから出てくる！ニック、ストレート！！
う～ん！！ニックのが前っ！！（嬉）
あ、マークがレースを終えたようです。 さっき取れたウィングの影響か・・・？
４４Ｌ． ハミルトン、フィジコ。
４６Ｌ． ルーベンス。
ニックのオンボード見てる最中、今宮さんのお褒めの言葉 Ｐａｒｔ ２！
「キレイなコントロールですよね、ニックは。」
残り７周。 はたして、オイラのＰＣはもつのだろうか～ぁ！？
残り５周。 アンソニーもエンジンブロウ・・・。
フィジコ、無線で 「ヤルノを抜け！抜け！！」 言われてますが・・・。
２台の差はコンマ４・・・。
これ抜けなかったら、またフラビオにグチグチ言われちゃうよ・・・（涙）。
残り２周、フェルナンドが１秒以内に迫ってきた！！
ニック、頑張れっ！！
フィジコもヤルノに仕掛けていくけどもっ！！いけない～！！
ファイナルラップ！！
西岡っ！！フェルナンドが今日はこの位置で良いって思ってるだって！？
あのね、全然あきらめてないから！あの人！！
でも、でも！！なんとか守り切って、ニックは４位！！
開幕から３戦連続の４位。
あと１ポジション欲しいところだけど、上位２チームの４台が走りきった中で
４位を獲れたっていうのは、凄く意味のあることだと思うのだ！！
しっかし、なんだかんだで、ハミルトンってスゲェなぁ・・・。
いやいや、今日は、フェリペだよ！！優勝おめでとう！！
ＢＭＷ（もちニック）もポディウムに上がりたいぜぃ！！
シャンパンファイト、地味でしたね？
何かあった？ それとも、バーレーンってこんな感じだったっけ？
毎度のことながら、まずは飲まずにはいられないキミちゃんに乾杯☆
ちびっ子フェリペには、このトロフィーは大き過ぎた模様（笑）。
そんなこんなで、ニックのコメントです。
I feel fantastic.
Currently I have a good car, a good team, I can drive good races and I really enjoy this.
Before the race I didn’t think I could overtake Fernando, but in the second stint I was a bit quicker than him because I had one more set of fresh tyres than him.
On the other hand, Fernando had the better top speed.
I had to wait until he made a mistake, which he did in corner 13.
For the team it is extremely important that both cars finished the race and scored points.
I think here we were even stronger than in Malaysia, which is surprising as our car has not changed in the past week.
Obviously the track suited us and I had a very good set-up.
Ｒａｃｅ
Win．フェリペ （フェラーリ）
２．ハミルトン （マクラーレン）
３．キミ （フェラーリ）
４．ニック （ＢＭＷ）
５．フェルナンド （マクラーレン）
６．クビサ （ＢＭＷ）
７．ヤルノ （トヨタ）
８．フィジコ （ルノー）
９．コバ （ルノー）
１０．ニコ （ウィリアムズ）
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） 1Lダウン
１２．ラルフ （トヨタ）
１３．ルーベンス （ホンダ）
１４．アルバース （スパイカー） 2Lダウン
１５．スーティル （スパイカー） 4Lダウン
１６．アンソニー （スーアグ） DNF：エンジン （51L）
Ｒ．マーク （レッドブル） ギアボックス （41L）
Ｒ．デビ （レッドブル） ドライブシャフト （36L）
Ｒ．琢磨 （スーアグ） エンジン （34L）
Ｒ．リウッツィ （トロロッソ） ハイドロリック （26L）
Ｒ．ジェンソン （ホンダ） アクシデント （0L）
Ｒ．スコット （トロロッソ） アクシデント （0L）
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェリペ （フェラーリ） １：３２．４４３ １：３１．３５９ １：３２．６５２
２．ハミルトン （マクラーレン） １：３２．５８０ １：３１．７３２ １：３２．９３５
３．キミ （フェラーリ） １：３３．１６１ １：３１．８１２ １：３３．１３１
４．フェルナンド （マクラーレン） １：３３．０４９ １：３２．２１４ １：３３．１９２
５．ニック （ＢＭＷ） １：３３．１６４ １：３２．１５４ １：３３．４０４
６．クビサ （ＢＭＷ） １：３３．３４８ １：３２．２９２ １：３３．７１０
７．フィジコ （ルノー） １：３３．５５６ １：３２．８８９ １：３４．０５６
８．マーク （レッドブル） １：３３．４９６ １：３２．８０８ １：３４．１０６
９．ヤルノ （トヨタ） １：３３．２１８ １：３２．４２９ １：３４．１５４
１０．ニコ （ウィリアムズ） １：３３．３４９ １：３２．８１５ １：３４．３９９
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３３．７５９ １：３２．９１５
１２．コバ （ルノー） １：３３．４６７ １：３２．９３５
１３．アンソニー （スーアグ） １：３３．２９９ １：３３．０８２
１４．ラルフ （トヨタ） １：３３．９２３ １：３３．２９４
１５．ルーベンス （ホンダ） １：３３．７７６ １：３３．６２４
１６．ジェンソン （ホンダ） １：３３．９６７ １：３３．７３１
１７．琢磨 （スーアグ） １：３３．９８４
１８．リウッツィ （トロロッソ） １：３４．０２４
１９．スコット （トロロッソ） １：３４．３３３
２０．スーティル （スパイカー） １：３５．２８０
２１．デビ （レッドブル） １：３５．３４１
２２．アルバース （スパイカー） １：３５．５３３
ニックのコメントはコチラ。 （訳しませんよ☆）
I am very happy and the team did a very good job.
I had an excellent car and my last run in the final session was really good.
The two teams in front of us were clearly faster.
The gap is significant, but we have again been the third strongest team.
To improve on these positions in the race will only be possible if a Ferrari or a McLaren has been extremely light today, or something unpredictable happens.
☆
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．ハミルトン （マクラーレン） １：３２．５４３
２．キミ （フェラーリ） １：３２．５４９
３．ニック （ＢＭＷ） １：３２．６５２
４．クビサ （ＢＭＷ） １：３２．７５５
５．アンソニー （スーアグ） １：３２．９００
６．フェリペ （フェラーリ） １：３２．９５０
７．フェルナンド （マクラーレン） １：３３．２３５
８．マーク （レッドブル） １：３３．３９９
９．フィジコ （ルノー） １：３３．６０２
１０．コバ （ルノー） １：３３．６０５
１１．ニコ （ウィリアムズ） １：３３．６１４
１２．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３３．６５８
１３．リウッツィ （トロロッソ） １：３３．７００
１４．ヤルノ （トヨタ） １：３３．７２４
１５．デビ （レッドブル） １：３３．８２６
１６．ジェンソン （ホンダ） １：３４．０２３
１７．琢磨 （スーアグ） １：３４．０８２
１８．ルーベンス （ホンダ） １：３４．３９７
１９．スコット （トロロッソ） １：３４．７９１
２０．ラルフ （トヨタ） １：３５．１４４
２１．アルバース （スパイカー） １：３５．３９５
２２．スーティル （スパイカー） １：３５．４３６
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェリペ （フェラーリ） １：３２．４４３ １：３１．３５９ １：３２．６５２
２．ハミルトン （マクラーレン） １：３２．５８０ １：３１．７３２ １：３２．９３５
３．キミ （フェラーリ） １：３３．１６１ １：３１．８１２ １：３３．１３１
４．フェルナンド （マクラーレン） １：３３．０４９ １：３２．２１４ １：３３．１９２
５．ニック （ＢＭＷ） １：３３．１６４ １：３２．１５４ １：３３．４０４
６．クビサ （ＢＭＷ） １：３３．３４８ １：３２．２９２ １：３３．７１０
７．フィジコ （ルノー） １：３３．５５６ １：３２．８８９ １：３４．０５６
８．マーク （レッドブル） １：３３．４９６ １：３２．８０８ １：３４．１０６
９．ヤルノ （トヨタ） １：３３．２１８ １：３２．４２９ １：３４．１５４
１０．ニコ （ウィリアムズ） １：３３．３４９ １：３２．８１５ １：３４．３９９
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３３．７５９ １：３２．９１５
１２．コバ （ルノー） １：３３．４６７ １：３２．９３５
１３．アンソニー （スーアグ） １：３３．２９９ １：３３．０８２
１４．ラルフ （トヨタ） １：３３．９２３ １：３３．２９４
１５．ルーベンス （ホンダ） １：３３．７７６ １：３３．６２４
１６．ジェンソン （ホンダ） １：３３．９６７ １：３３．７３１
１７．琢磨 （スーアグ） １：３３．９８４
１８．リウッツィ （トロロッソ） １：３４．０２４
１９．スコット （トロロッソ） １：３４．３３３
２０．スーティル （スパイカー） １：３５．２８０
２１．デビ （レッドブル） １：３５．３４１
２２．アルバース （スパイカー） １：３５．５３３
ニックのコメントはコチラ。 （訳しませんよ☆）
I am very happy and the team did a very good job.
I had an excellent car and my last run in the final session was really good.
The two teams in front of us were clearly faster.
The gap is significant, but we have again been the third strongest team.
To improve on these positions in the race will only be possible if a Ferrari or a McLaren has been extremely light today, or something unpredictable happens.
☆
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝森脇さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．ハミルトン （マクラーレン） １：３２．５４３
２．キミ （フェラーリ） １：３２．５４９
３．ニック （ＢＭＷ） １：３２．６５２
４．クビサ （ＢＭＷ） １：３２．７５５
５．アンソニー （スーアグ） １：３２．９００
６．フェリペ （フェラーリ） １：３２．９５０
７．フェルナンド （マクラーレン） １：３３．２３５
８．マーク （レッドブル） １：３３．３９９
９．フィジコ （ルノー） １：３３．６０２
１０．コバ （ルノー） １：３３．６０５
１１．ニコ （ウィリアムズ） １：３３．６１４
１２．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３３．６５８
１３．リウッツィ （トロロッソ） １：３３．７００
１４．ヤルノ （トヨタ） １：３３．７２４
１５．デビ （レッドブル） １：３３．８２６
１６．ジェンソン （ホンダ） １：３４．０２３
１７．琢磨 （スーアグ） １：３４．０８２
１８．ルーベンス （ホンダ） １：３４．３９７
１９．スコット （トロロッソ） １：３４．７９１
２０．ラルフ （トヨタ） １：３５．１４４
２１．アルバース （スパイカー） １：３５．３９５
２２．スーティル （スパイカー） １：３５．４３６
◇浅はかな認識コーナー◇
このコーナーの詳細については、オーストラリアＧＰのフリー走行ページを参照のこと！
・・・ちゅうことでっ！
バーレーンといえば・・・
『エデンの園』 説！！
とにかく金持ち具合が素晴らしい。
イスラム国家なのに西欧化されてて結構自由だ。
なんか、単語じゃなくて文章化してきている（笑）。
まあ、そんなことはさておき、１日目フリー走行、結果のみのＵＰです。
Ｆｒｅｅ １
１．キミ （フェラーリ） １：３３．１６２
２．フェリペ （フェラーリ） １：３３．６７９
３．ハミルトン （マクラーレン） １：３４．１１０
４．フェルナンド （マクラーレン） １：３４．１６１
５．ヤルノ （トヨタ） １：３４．８９６
６．ニック （ＢＭＷ） １：３５．０７６
７．クビサ （ＢＭＷ） １：３５．２４８
８．リウッツィ （トロロッソ） １：３５．２９２
９．ニコ （ウィリアムズ） １：３５．３７５
１０．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３５．３９８
１１．ジェンソン （ホンダ） １：３５．４４５
１２．コバ （ルノー） １：３５．４７４
１３．ラルフ （トヨタ） １：３５．５７３
１４．フィジコ （ルノー） １：３５．６９７
１５．スコット （トロロッソ） １：３５．７２６
１６．琢磨 （スーアグ） １：３５．８５６
１７．ルーベンス （ホンダ） １：３５．９１１
１８．アンソニー （スーアグ） １：３６．２４３
１９．マーク （レッドブル） １：３６．４８３
２０．デビ （レッドブル） １：３６．５１３
２１．スーティル （スパイカー） １：３７．０８４
２２．アルバース （スパイカー） １：４８．２５８
Ｆｒｅｅ ２
１．キミ （フェラーリ） １：３３．５２７
２．ハミルトン （マクラーレン） １：３３．５４０
３．クビサ （ＢＭＷ） １：３３．７３２
４．フェリペ （フェラーリ） １：３３．７７２
５．フェルナンド （マクラーレン） １：３３．７８４
６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３３．９７３
７．ニック （ＢＭＷ） １：３４．０７６
８．ニコ （ウィリアムズ） １：３４．１８９
９．デビ （レッドブル） １：３４．３５９
１０．ヤルノ （トヨタ） １：３４．３６６
１１．ルーベンス （ホンダ） １：３４．３９１
１２．コバ （ルノー） １：３４．５８５
１３．アンソニー （スーアグ） １：３４．５９５
１４．マーク （レッドブル） １：３４．６７７
１５．フィジコ （ルノー） １：３４．７９６
１６．琢磨 （スーアグ） １：３５．００１
１７．リウッツィ （トロロッソ） １：３５．２６８
１８．ラルフ （トヨタ） １：３５．４２７
１９．スーティル （スパイカー） １：３５．５８２
２０．スコット （トロロッソ） １：３５．６８７
２１．アルバース （スパイカー） １：３５．８３５
２２．ジェンソン （ホンダ） １：３６．０７９
ニックさんのコメント。
For me everything was trouble-free today, although to begin with the car's balance was not exactly how it was during the test here six weeks ago.
We had to look into why we have oversteer, but we worked on that.
I am quite happy. Also our long runs have been okay.
このコーナーの詳細については、オーストラリアＧＰのフリー走行ページを参照のこと！
・・・ちゅうことでっ！
バーレーンといえば・・・
『エデンの園』 説！！
とにかく金持ち具合が素晴らしい。
イスラム国家なのに西欧化されてて結構自由だ。
なんか、単語じゃなくて文章化してきている（笑）。
まあ、そんなことはさておき、１日目フリー走行、結果のみのＵＰです。
Ｆｒｅｅ １
１．キミ （フェラーリ） １：３３．１６２
２．フェリペ （フェラーリ） １：３３．６７９
３．ハミルトン （マクラーレン） １：３４．１１０
４．フェルナンド （マクラーレン） １：３４．１６１
５．ヤルノ （トヨタ） １：３４．８９６
６．ニック （ＢＭＷ） １：３５．０７６
７．クビサ （ＢＭＷ） １：３５．２４８
８．リウッツィ （トロロッソ） １：３５．２９２
９．ニコ （ウィリアムズ） １：３５．３７５
１０．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３５．３９８
１１．ジェンソン （ホンダ） １：３５．４４５
１２．コバ （ルノー） １：３５．４７４
１３．ラルフ （トヨタ） １：３５．５７３
１４．フィジコ （ルノー） １：３５．６９７
１５．スコット （トロロッソ） １：３５．７２６
１６．琢磨 （スーアグ） １：３５．８５６
１７．ルーベンス （ホンダ） １：３５．９１１
１８．アンソニー （スーアグ） １：３６．２４３
１９．マーク （レッドブル） １：３６．４８３
２０．デビ （レッドブル） １：３６．５１３
２１．スーティル （スパイカー） １：３７．０８４
２２．アルバース （スパイカー） １：４８．２５８
Ｆｒｅｅ ２
１．キミ （フェラーリ） １：３３．５２７
２．ハミルトン （マクラーレン） １：３３．５４０
３．クビサ （ＢＭＷ） １：３３．７３２
４．フェリペ （フェラーリ） １：３３．７７２
５．フェルナンド （マクラーレン） １：３３．７８４
６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３３．９７３
７．ニック （ＢＭＷ） １：３４．０７６
８．ニコ （ウィリアムズ） １：３４．１８９
９．デビ （レッドブル） １：３４．３５９
１０．ヤルノ （トヨタ） １：３４．３６６
１１．ルーベンス （ホンダ） １：３４．３９１
１２．コバ （ルノー） １：３４．５８５
１３．アンソニー （スーアグ） １：３４．５９５
１４．マーク （レッドブル） １：３４．６７７
１５．フィジコ （ルノー） １：３４．７９６
１６．琢磨 （スーアグ） １：３５．００１
１７．リウッツィ （トロロッソ） １：３５．２６８
１８．ラルフ （トヨタ） １：３５．４２７
１９．スーティル （スパイカー） １：３５．５８２
２０．スコット （トロロッソ） １：３５．６８７
２１．アルバース （スパイカー） １：３５．８３５
２２．ジェンソン （ホンダ） １：３６．０７９
ニックさんのコメント。
For me everything was trouble-free today, although to begin with the car's balance was not exactly how it was during the test here six weeks ago.
We had to look into why we have oversteer, but we worked on that.
I am quite happy. Also our long runs have been okay.
2007 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix
4/6-8 Ｋｕａｌａ Ｌｕｍｐｕｒ Ｓｅｐａｎｇ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｉｒｃｕｉｔ 5.543km×56Laps
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
生レポする暇が無かったし、今更なので、結果のみです。
Ｒａｃｅ
Win．フェルナンド （マクラーレン）
２．ハミルトン （マクラーレン）
３．キミ （フェラーリ）
４．ニック （ＢＭＷ）
５．フェリペ （フェラーリ）
６．フィジコ （ルノー）
７．ヤルノ （トヨタ）
８．コバ （ルノー）
９．ヴルツ （ウィリアムズ）
１０．マーク （レッドブル）
１１．ルーベンス （ホンダ） 1Lダウン
１２．ジェンソン （ホンダ）
１３．琢磨 （スーアグ）
１４．スコット （トロロッソ）
１５．ラルフ （トヨタ）
１６．アンソニー （スーアグ）
１７．リウッツィ （トロロッソ）
１８．クビサ （ＢＭＷ）
Ｒ．ニコ （ウィリアムズ） ？？？ （42L）
Ｒ．デビ （レッドブル） ブレーキ （36L）
Ｒ．アルバース （スパイカー） エンジン （7L）
Ｒ．スーティル （スパイカー） アクシデント （0L）
ニックさんのコメントです。
I'm very happy, this is a fantastic experience!
To beat one of the Ferraris might not happen again so soon.
In the early part of the weekend Felipe was so superior.
After we had major problems with the balance of the car in practice, everything was fine in the race.
The handling was good and we had no technical problems whatsoever, and I felt fine despite the heat.
In the first corner, Robert (Kubica) touched me.
He apologized - this can happen.
Luckily my car was not damaged.
I was able to pass Felipe (Massa) when he went wide, and I was surprised I could keep him behind me quite easily and that he pitted earlier than me.
During my last stint I was using the harder tyres, and this also worked well.
My top speed was good which made it difficult for Felipe to attack.
It's a great and, also, a little unexpected result.
But we should keep our feet on the ground.
We have to keep on working in order to avoid some of the mistakes which we are still making.
4/6-8 Ｋｕａｌａ Ｌｕｍｐｕｒ Ｓｅｐａｎｇ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｉｒｃｕｉｔ 5.543km×56Laps
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
生レポする暇が無かったし、今更なので、結果のみです。
Ｒａｃｅ
Win．フェルナンド （マクラーレン）
２．ハミルトン （マクラーレン）
３．キミ （フェラーリ）
４．ニック （ＢＭＷ）
５．フェリペ （フェラーリ）
６．フィジコ （ルノー）
７．ヤルノ （トヨタ）
８．コバ （ルノー）
９．ヴルツ （ウィリアムズ）
１０．マーク （レッドブル）
１１．ルーベンス （ホンダ） 1Lダウン
１２．ジェンソン （ホンダ）
１３．琢磨 （スーアグ）
１４．スコット （トロロッソ）
１５．ラルフ （トヨタ）
１６．アンソニー （スーアグ）
１７．リウッツィ （トロロッソ）
１８．クビサ （ＢＭＷ）
Ｒ．ニコ （ウィリアムズ） ？？？ （42L）
Ｒ．デビ （レッドブル） ブレーキ （36L）
Ｒ．アルバース （スパイカー） エンジン （7L）
Ｒ．スーティル （スパイカー） アクシデント （0L）
ニックさんのコメントです。
I'm very happy, this is a fantastic experience!
To beat one of the Ferraris might not happen again so soon.
In the early part of the weekend Felipe was so superior.
After we had major problems with the balance of the car in practice, everything was fine in the race.
The handling was good and we had no technical problems whatsoever, and I felt fine despite the heat.
In the first corner, Robert (Kubica) touched me.
He apologized - this can happen.
Luckily my car was not damaged.
I was able to pass Felipe (Massa) when he went wide, and I was surprised I could keep him behind me quite easily and that he pitted earlier than me.
During my last stint I was using the harder tyres, and this also worked well.
My top speed was good which made it difficult for Felipe to attack.
It's a great and, also, a little unexpected result.
But we should keep our feet on the ground.
We have to keep on working in order to avoid some of the mistakes which we are still making.
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェリペ （フェラーリ） １：３５．３４０ １：３４．４５４ １：３５．０４３
２．フェルナンド （マクラーレン） １：３４．９４２ １：３４．０５７ １：３５．３１０
３．キミ （フェラーリ） １：３５．１３８ １：３４．６８７ １：３５．４７９
４．ハミルトン （マクラーレン） １：３５．０２８ １：３４．６５０ １：３６．０４５
５．ニック （ＢＭＷ） １：３５．６１７ １：３５．２０３ １：３６．５４３
６．ニコ （ウィリアムズ） １：３５．７５５ １：３５．３８０ １：３６．８２９
７．クビサ （ＢＭＷ） １：３５．２９４ １：３４．７３９ １：３６．８９６
８．ヤルノ （トヨタ） １：３５．６６６ １：３５．２５５ １：３６．９０２
９．ラルフ （トヨタ） １：３５．７３６ １：３５．５９５ １：３７．０７８
１０．マーク （レッドブル） １：３５．７２７ １：３５．５７９ １：３７．３４５
１１．コバ （ルノー） １：３６．０９２ １：３５．６３０
１２．フィジコ （ルノー） １：３５．８７９ １：３５．７０６
１３．デビ （レッドブル） １：３５．７３０ １：３５．７６６
１４．琢磨 （スーアグ） １：３６．４３０ １：３５．９４５
１５．ジェンソン （ホンダ） １：３５．９１３ １：３６．０８８
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：３６．１４０ １：３６．１４５
１７．スコット （トロロッソ） １：３６．５７８
１８．アンソニー （スーアグ） １：３６．８１６
１９．ルーベンス （ホンダ） １：３６．８２７
２０．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３７．３２６
２１．アルバース （スパイカー） １：３８．２７９
２２．スーティル （スパイカー） １：３８．４１５
ニックのコメントはコチラ。 （訳しませんよ☆）
I am very happy starting from fifth on the grid. It was the best I could achieve today as the balance of my car is better, but still not ideal, so under the circumstances the result is fine.
Timing was quite difficult in the session when the sky became darker and darker, and on my last outing in two of the corners the track was already slightly wet.
☆
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．ハミルトン （マクラーレン） １：３４．８１１
２．フェリペ （フェラーリ） １：３４．９５３
３．フェルナンド （マクラーレン） １：３５．３１１
４．クビサ （ＢＭＷ） １：３５．３８５
５．キミ （フェラーリ） １：３５．４９８
６．ニコ （ウィリアムズ） １：３５．７７０
７．ニック （ＢＭＷ） １：３６．１６０
８．アンソニー （スーアグ） １：３６．１９５
９．ラルフ （トヨタ） １：３６．２４５
１０．マーク （レッドブル） １：３６．２５７
１１．デビ （レッドブル） １：３６．２７３
１２．リウッツィ （トロロッソ） １：３６．２９７
１３．フィジコ （ルノー） １：３６．４３４
１４．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３６．４７３
１５．スコット （トロロッソ） １：３６．５０１
１６．琢磨 （スーアグ） １：３６．５４５
１７．ジェンソン （ホンダ） １：３６．６５８
１８．コバ （ルノー） １：３６．８７６
１９．ルーベンス （ホンダ） １：３６．９７２
２０．ヤルノ （トヨタ） １：３７．４７３
２１．スーティル （スパイカー） １：３８．０１８
２２．アルバース （スパイカー） １：３８．２２５
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェリペ （フェラーリ） １：３５．３４０ １：３４．４５４ １：３５．０４３
２．フェルナンド （マクラーレン） １：３４．９４２ １：３４．０５７ １：３５．３１０
３．キミ （フェラーリ） １：３５．１３８ １：３４．６８７ １：３５．４７９
４．ハミルトン （マクラーレン） １：３５．０２８ １：３４．６５０ １：３６．０４５
５．ニック （ＢＭＷ） １：３５．６１７ １：３５．２０３ １：３６．５４３
６．ニコ （ウィリアムズ） １：３５．７５５ １：３５．３８０ １：３６．８２９
７．クビサ （ＢＭＷ） １：３５．２９４ １：３４．７３９ １：３６．８９６
８．ヤルノ （トヨタ） １：３５．６６６ １：３５．２５５ １：３６．９０２
９．ラルフ （トヨタ） １：３５．７３６ １：３５．５９５ １：３７．０７８
１０．マーク （レッドブル） １：３５．７２７ １：３５．５７９ １：３７．３４５
１１．コバ （ルノー） １：３６．０９２ １：３５．６３０
１２．フィジコ （ルノー） １：３５．８７９ １：３５．７０６
１３．デビ （レッドブル） １：３５．７３０ １：３５．７６６
１４．琢磨 （スーアグ） １：３６．４３０ １：３５．９４５
１５．ジェンソン （ホンダ） １：３５．９１３ １：３６．０８８
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：３６．１４０ １：３６．１４５
１７．スコット （トロロッソ） １：３６．５７８
１８．アンソニー （スーアグ） １：３６．８１６
１９．ルーベンス （ホンダ） １：３６．８２７
２０．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３７．３２６
２１．アルバース （スパイカー） １：３８．２７９
２２．スーティル （スパイカー） １：３８．４１５
ニックのコメントはコチラ。 （訳しませんよ☆）
I am very happy starting from fifth on the grid. It was the best I could achieve today as the balance of my car is better, but still not ideal, so under the circumstances the result is fine.
Timing was quite difficult in the session when the sky became darker and darker, and on my last outing in two of the corners the track was already slightly wet.
☆
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝福永アナ スタジオ解説＝熊倉さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．ハミルトン （マクラーレン） １：３４．８１１
２．フェリペ （フェラーリ） １：３４．９５３
３．フェルナンド （マクラーレン） １：３５．３１１
４．クビサ （ＢＭＷ） １：３５．３８５
５．キミ （フェラーリ） １：３５．４９８
６．ニコ （ウィリアムズ） １：３５．７７０
７．ニック （ＢＭＷ） １：３６．１６０
８．アンソニー （スーアグ） １：３６．１９５
９．ラルフ （トヨタ） １：３６．２４５
１０．マーク （レッドブル） １：３６．２５７
１１．デビ （レッドブル） １：３６．２７３
１２．リウッツィ （トロロッソ） １：３６．２９７
１３．フィジコ （ルノー） １：３６．４３４
１４．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３６．４７３
１５．スコット （トロロッソ） １：３６．５０１
１６．琢磨 （スーアグ） １：３６．５４５
１７．ジェンソン （ホンダ） １：３６．６５８
１８．コバ （ルノー） １：３６．８７６
１９．ルーベンス （ホンダ） １：３６．９７２
２０．ヤルノ （トヨタ） １：３７．４７３
２１．スーティル （スパイカー） １：３８．０１８
２２．アルバース （スパイカー） １：３８．２２５
◇浅はかな認識コーナー◇
このコーナーの詳細については、オーストラリアＧＰのフリー走行ページでご確認ください！
・・・ちゅうことでっ！
マレーシアといえば・・・！！
ペトロナスツインタワー
（ツインタワーとしては世界一の高さを誇る！伊勢丹や紀伊国屋書店も入ってるらしいよ）
ブンブン （自然観察小屋。 『水どう』 ファンなら分かるハズ！）
あとは～・・・・・・。 あれ？ あれあれ？？
もしかして自分、マレーシアのことって、浅はかどころか、全く知らないんじゃ・・・？？
挙げたのが、ツインタワーとブンブンって、どうよっ！？（笑）
自分の無知加減をさらしたところで、１日目、フリー走行、結果のみのＵＰです。
Ｆｒｅｅ １
１．フェリペ （フェラーリ） １：３４．９７２
２．フェルナンド （マクラーレン） １：３５．２２０
３．ハミルトン （マクラーレン） １：３５．７１２
４．キミ （フェラーリ） １：３５．７７９
５．ニコ （ウィリアムズ） １：３６．３０８
６．マーク （レッドブル） １：３６．５２２
７．ヤルノ （トヨタ） １：３６．５９７
８．中嶋 （ウィリアムズ） １：３６．８８５
９．ラルフ （トヨタ） １：３７．０５２
１０．クビサ （ＢＭＷ） １：３７．１２１
１１．デビ （レッドブル） １：３７．４８４
１２．セバスチャン （ＢＭＷ） １：３７．８３７
１３．リウッツィ （トロロッソ） １：３７．８８２
１４．コバ （ルノー） １：３８．１４３
１５．フィジコ （ルノー） １：３８．３００
１６．スーティル （スパイカー） １：３８．７２０
１７．琢磨 （スーアグ） １：３８．９６６
１８．スコット （トロロッソ） １：３９．１３０
１９．ルーベンス （ホンダ） １：３９．２３４
２０．ジェンソン （ホンダ） １：３９．３３１
２１．アンソニー （スーアグ） １：３９．３５７
２２．アルバース （スパイカー） １：４０．０７４
Ｆｒｅｅ ２
１．フェリペ （フェラーリ） １：３５．７８０
２．フィジコ （ルノー） １：３５．９１０
３．コバ （ルノー） １：３６．１０６
４．キミ （フェラーリ） １：３６．１６０
５．ニコ （ウィリアムズ） １：３６．５２３
６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３６．６２１
７．クビサ （ＢＭＷ） １：３６．７１７
８．ラルフ （トヨタ） １：３６．７６０
９．ハミルトン （マクラーレン） １：３６．７９７
１０．ニック （ＢＭＷ） １：３６．８６２
１１．マーク （レッドブル） １：３６．９０６
１２．フェルナンド （マクラーレン） １：３７．０４１
１３．デビ （レッドブル） １：３７．２０３
１４．琢磨 （スーアグ） １：３７．２８２
１５．ジェンソン （ホンダ） １：３７．５７８
１６．ヤルノ （トヨタ） １：３７．７１２
１７．リウッツィ （トロロッソ） １：３７．８５５
１８．アンソニー （スーアグ） １：３８．３３４
１９．スーティル （スパイカー） １：３８．４１９
２０．スコット （トロロッソ） １：３８．６５０
２１．ルーベンス （ホンダ） １：３８．７１３
２２．アルバース （スパイカー） １：３９．８０７
ニックさんのコメント。
I am not happy with my car yet.
Especially at the beginning of the session the balance was not good at all, and the car was difficult to drive.
Although later we made a step in the right direction, there is still a lot of work to do.
このコーナーの詳細については、オーストラリアＧＰのフリー走行ページでご確認ください！
・・・ちゅうことでっ！
マレーシアといえば・・・！！
ペトロナスツインタワー
（ツインタワーとしては世界一の高さを誇る！伊勢丹や紀伊国屋書店も入ってるらしいよ）
ブンブン （自然観察小屋。 『水どう』 ファンなら分かるハズ！）
あとは～・・・・・・。 あれ？ あれあれ？？
もしかして自分、マレーシアのことって、浅はかどころか、全く知らないんじゃ・・・？？
挙げたのが、ツインタワーとブンブンって、どうよっ！？（笑）
自分の無知加減をさらしたところで、１日目、フリー走行、結果のみのＵＰです。
Ｆｒｅｅ １
１．フェリペ （フェラーリ） １：３４．９７２
２．フェルナンド （マクラーレン） １：３５．２２０
３．ハミルトン （マクラーレン） １：３５．７１２
４．キミ （フェラーリ） １：３５．７７９
５．ニコ （ウィリアムズ） １：３６．３０８
６．マーク （レッドブル） １：３６．５２２
７．ヤルノ （トヨタ） １：３６．５９７
８．中嶋 （ウィリアムズ） １：３６．８８５
９．ラルフ （トヨタ） １：３７．０５２
１０．クビサ （ＢＭＷ） １：３７．１２１
１１．デビ （レッドブル） １：３７．４８４
１２．セバスチャン （ＢＭＷ） １：３７．８３７
１３．リウッツィ （トロロッソ） １：３７．８８２
１４．コバ （ルノー） １：３８．１４３
１５．フィジコ （ルノー） １：３８．３００
１６．スーティル （スパイカー） １：３８．７２０
１７．琢磨 （スーアグ） １：３８．９６６
１８．スコット （トロロッソ） １：３９．１３０
１９．ルーベンス （ホンダ） １：３９．２３４
２０．ジェンソン （ホンダ） １：３９．３３１
２１．アンソニー （スーアグ） １：３９．３５７
２２．アルバース （スパイカー） １：４０．０７４
Ｆｒｅｅ ２
１．フェリペ （フェラーリ） １：３５．７８０
２．フィジコ （ルノー） １：３５．９１０
３．コバ （ルノー） １：３６．１０６
４．キミ （フェラーリ） １：３６．１６０
５．ニコ （ウィリアムズ） １：３６．５２３
６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３６．６２１
７．クビサ （ＢＭＷ） １：３６．７１７
８．ラルフ （トヨタ） １：３６．７６０
９．ハミルトン （マクラーレン） １：３６．７９７
１０．ニック （ＢＭＷ） １：３６．８６２
１１．マーク （レッドブル） １：３６．９０６
１２．フェルナンド （マクラーレン） １：３７．０４１
１３．デビ （レッドブル） １：３７．２０３
１４．琢磨 （スーアグ） １：３７．２８２
１５．ジェンソン （ホンダ） １：３７．５７８
１６．ヤルノ （トヨタ） １：３７．７１２
１７．リウッツィ （トロロッソ） １：３７．８５５
１８．アンソニー （スーアグ） １：３８．３３４
１９．スーティル （スパイカー） １：３８．４１９
２０．スコット （トロロッソ） １：３８．６５０
２１．ルーベンス （ホンダ） １：３８．７１３
２２．アルバース （スパイカー） １：３９．８０７
ニックさんのコメント。
I am not happy with my car yet.
Especially at the beginning of the session the balance was not good at all, and the car was difficult to drive.
Although later we made a step in the right direction, there is still a lot of work to do.
2007 FORMULA 1™ ING Australian Grand Prix
3/16-18 Ｍｅｌｂｏｕｒｎｅ Ａｌｂｅｒｔ Ｐａｒｋ 5.303km×58Laps
実況＝アミーゴ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
さて、当初は生レポする気マンマンだったんですが、お昼時、および、
ニックのグリッドポジションが良いことから、あらぬ期待が増大し極度の緊張状態に陥ったため、
まともにＰＣに向っていられないと判断し、あえなく断念。 ごめんなさい。
ちょっとした感想のみ。
まず、スタート時について。
もちろん大騒ぎ（笑）。 ２番手に上がったことで、ちょっと夢を見る・・・。
その後。
早すぎるピットストップにちょっとガッカリ。
上位陣がピットを終えた段階で何故か５位！？なことに更にガッカリ・・・。
クビサのが上でフィニッシュしたら、ニックの今後に響くな～と思っていたら、
クビサ、スロウダウン。
チーム的にはマズイ出来事だが、こっそりほくそ笑む自分がいる。
今年になってから思いのほか良くないホンダを哀れんでみたりもする。
ジェンソン、ピットレーン速度超過でペナルティー・・・。 頑張れ！！ジェンソン！！
終盤のブルツ君とデビちゃんの接触にはヒヤッとしたけど、お互い様って感じでしたね。
（後にデビちゃん、非を認める発言をしてますね。
ヴルツくんもちゃんとミラー見てたってさ。 ごめんね？）
フェリペ、予選でトッドが押したキルスイッチのせい（そんなこた～ない！）で、
最後尾スタートになるも、なんとか６位フィニッシュ。
みんな、“前のフィジコをパスすれば面目は保てる！” みたいな言い方をしていたが、
それって、“抜けなかったら駄目ドライバーだよ” ってことなのかい！？
フィジコだって、今が正念場なんだから、そんな簡単に抜かせるワケないじゃんか！
ちょっと、フェリペもかわいそうなヤツだな・・・と思った瞬間だった・・・。
あと１人、誰か居なくならんかな～？ ハミルトンあたり・・・。
そう、キミかフェルナンドか・・・って言いたいところだが、Ｆ速の順位予想、
１位－フェリペ、２位－フェルナンド、３位－ニック、で出しちゃったのさ。
だから、かわいそうだけどハミルトンが居なくなってくれたら、
キミ、フェルナンド、ニック の表彰台になるから、２点獲得できたのに・・・。
そうは問屋が卸しませんね・・・。
Ｆ１速報、開幕戦順位予想は、２位：フェルナンドの１点どまりになりました。
そんなこんなで、ニックは４位チェッカー。
予選よりポジション下げちゃったし、期待も大きすぎたばっかりに、なんでだよぅ！！
って思っちゃうけど、よくよく考えたら、全然悪くない結果だと思う！！
今年中に優勝できるんじゃないの？という考えは、ひとまず心の隅にしまっておいて、
その時機が来るまで、現実（いま）を見つめていきましょう。
でもまぁ本当に、今年はコンスタントにポイントを重ねていけそうな気がします。
では、決勝後のニックさんのコメントと、決勝リザルトです。
I had a very good start, which was an even better one than Kimi and managed to pass Fernando.
Of course I hoped to stay in front of him, but realistically I knew the McLarens were quicker than us.
Thinking about how happy we are, you should not forget where we came from as we started
last season eighth in the constructors’ championship.
Our pace is really good and fourth is a super start to the season.
I feel very sorry for the team with Robert’s retirement, as he was also very strong.
My tyre strategy to take the softer ones first was riskier.
I knew after the first stop there was the danger of getting stuck in traffic, and this is what happened, but I took the risk anyway.
The race was a lot of fun, but in the final laps I was a bit lonely.
Mechanically my car was perfect.
Ｒａｃｅ
Win．キミ （フェラーリ）
２．フェルナンド （マクラーレン）
３．ハミルトン （マクラーレン）
４．ニック （ＢＭＷ）
５．フィジコ （ルノー）
６．フェリペ （フェラーリ）
７．ニコ （ウィリアムズ） 1Lダウン
８．ラルフ （トヨタ）
９．ヤルノ （トヨタ）
１０．コバ （ルノー）
１１．ルーベンス （ホンダ）
１２．琢磨 （スーアグ）
１３．マーク （レッドブル）
１４．リウッツィ （トロロッソ）
１５．ジェンソン （ホンダ）
１６．アンソニー （スーアグ） 2Lダウン
１７．スーティル （スパイカー）
Ｒ．ヴルツ （ウィリアムズ） アクシデント （48L）
Ｒ．デビ （レッドブル） アクシデント （48L）
Ｒ．クビサ （ＢＭＷ） ギアボックス （36L）
Ｒ．スコット （トロロッソ） ホイール （28L）
Ｒ．アルバース （スパイカー） アクシデント （10L）
3/16-18 Ｍｅｌｂｏｕｒｎｅ Ａｌｂｅｒｔ Ｐａｒｋ 5.303km×58Laps
実況＝アミーゴ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
さて、当初は生レポする気マンマンだったんですが、お昼時、および、
ニックのグリッドポジションが良いことから、あらぬ期待が増大し極度の緊張状態に陥ったため、
まともにＰＣに向っていられないと判断し、あえなく断念。 ごめんなさい。
ちょっとした感想のみ。
まず、スタート時について。
もちろん大騒ぎ（笑）。 ２番手に上がったことで、ちょっと夢を見る・・・。
その後。
早すぎるピットストップにちょっとガッカリ。
上位陣がピットを終えた段階で何故か５位！？なことに更にガッカリ・・・。
クビサのが上でフィニッシュしたら、ニックの今後に響くな～と思っていたら、
クビサ、スロウダウン。
チーム的にはマズイ出来事だが、こっそりほくそ笑む自分がいる。
今年になってから思いのほか良くないホンダを哀れんでみたりもする。
ジェンソン、ピットレーン速度超過でペナルティー・・・。 頑張れ！！ジェンソン！！
終盤のブルツ君とデビちゃんの接触にはヒヤッとしたけど、お互い様って感じでしたね。
（後にデビちゃん、非を認める発言をしてますね。
ヴルツくんもちゃんとミラー見てたってさ。 ごめんね？）
フェリペ、予選でトッドが押したキルスイッチのせい（そんなこた～ない！）で、
最後尾スタートになるも、なんとか６位フィニッシュ。
みんな、“前のフィジコをパスすれば面目は保てる！” みたいな言い方をしていたが、
それって、“抜けなかったら駄目ドライバーだよ” ってことなのかい！？
フィジコだって、今が正念場なんだから、そんな簡単に抜かせるワケないじゃんか！
ちょっと、フェリペもかわいそうなヤツだな・・・と思った瞬間だった・・・。
あと１人、誰か居なくならんかな～？ ハミルトンあたり・・・。
そう、キミかフェルナンドか・・・って言いたいところだが、Ｆ速の順位予想、
１位－フェリペ、２位－フェルナンド、３位－ニック、で出しちゃったのさ。
だから、かわいそうだけどハミルトンが居なくなってくれたら、
キミ、フェルナンド、ニック の表彰台になるから、２点獲得できたのに・・・。
そうは問屋が卸しませんね・・・。
Ｆ１速報、開幕戦順位予想は、２位：フェルナンドの１点どまりになりました。
そんなこんなで、ニックは４位チェッカー。
予選よりポジション下げちゃったし、期待も大きすぎたばっかりに、なんでだよぅ！！
って思っちゃうけど、よくよく考えたら、全然悪くない結果だと思う！！
今年中に優勝できるんじゃないの？という考えは、ひとまず心の隅にしまっておいて、
その時機が来るまで、現実（いま）を見つめていきましょう。
でもまぁ本当に、今年はコンスタントにポイントを重ねていけそうな気がします。
では、決勝後のニックさんのコメントと、決勝リザルトです。
I had a very good start, which was an even better one than Kimi and managed to pass Fernando.
Of course I hoped to stay in front of him, but realistically I knew the McLarens were quicker than us.
Thinking about how happy we are, you should not forget where we came from as we started
last season eighth in the constructors’ championship.
Our pace is really good and fourth is a super start to the season.
I feel very sorry for the team with Robert’s retirement, as he was also very strong.
My tyre strategy to take the softer ones first was riskier.
I knew after the first stop there was the danger of getting stuck in traffic, and this is what happened, but I took the risk anyway.
The race was a lot of fun, but in the final laps I was a bit lonely.
Mechanically my car was perfect.
Ｒａｃｅ
Win．キミ （フェラーリ）
２．フェルナンド （マクラーレン）
３．ハミルトン （マクラーレン）
４．ニック （ＢＭＷ）
５．フィジコ （ルノー）
６．フェリペ （フェラーリ）
７．ニコ （ウィリアムズ） 1Lダウン
８．ラルフ （トヨタ）
９．ヤルノ （トヨタ）
１０．コバ （ルノー）
１１．ルーベンス （ホンダ）
１２．琢磨 （スーアグ）
１３．マーク （レッドブル）
１４．リウッツィ （トロロッソ）
１５．ジェンソン （ホンダ）
１６．アンソニー （スーアグ） 2Lダウン
１７．スーティル （スパイカー）
Ｒ．ヴルツ （ウィリアムズ） アクシデント （48L）
Ｒ．デビ （レッドブル） アクシデント （48L）
Ｒ．クビサ （ＢＭＷ） ギアボックス （36L）
Ｒ．スコット （トロロッソ） ホイール （28L）
Ｒ．アルバース （スパイカー） アクシデント （10L）
こんばんは。
予選終了直後、職場の麻雀大会（の点数付け＆雑用係）に駆り出されていたため、
生レポする暇が無かったので、ありません。 結果のみ。
実況＝アミーゴ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．キミ （フェラーリ） １：２６．６４４ １：２５．６４４ １：２６．０７２
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２６．６９７ １：２５．３２６ １：２６．４９３
３．ニック （ＢＭＷ） １：２６．８９５ １：２５．３５８ １：２６．５５６
４．ハミルトン （マクラーレン） １：２６．６７４ １：２５．５７７ １：２６．７５５
５．クビサ （ＢＭＷ） １：２６．６９６ １：２５．８８２ １：２７．３４７
６．フィジコ （ルノー） １：２７．２７０ １：２５．９４４ １：２７．６３４
７．マーク （レッドブル） １：２６．９７８ １：２６．６２３ １：２７．９３４
８．ヤルノ （トヨタ） １：２７．０１４ １：２６．６８８ １：２８．４０４
９．ラルフ （トヨタ） １：２７．３２８ １：２６．７３９ １：２８．６９２
１０．琢磨 （スーアグ） １：２７．３６５ １：２６．７５８ １：２８．８７１
１１．アンソニー （スーアグ） １：２６．９８６ １：２６．９０９
１２．ニコ （ウィリアムズ） １：２７．５９６ １：２６．９１４
１３．コバ （ルノー） １：２７．５２９ １：２６．９６４
１４．ジェンソン （ホンダ） １：２７．５４０ １：２７．２６４
１５．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２７．４７９ １：２７．３９３
１６．フェリペ （フェラーリ） １：２６．７１２ ＤＮＦ
１７．ルーベンス （ホンダ） １：２７．６７９
１８．スコット （トロロッソ） １：２８．３０５
１９．デビ （レッドブル） １：２８．５７９
２０．リウッツィ （トロロッソ） １：２９．２６７
２１．スーティル （スパイカー） １：２９．３３９
２２．アルバース （スパイカー） １：３１．９３２
ニックファン的には、大変盛り上がった予選でしたね♪
（相変わらず、あんまり映らないけど・・・）
チェッカー振られて、ニックが３番手の状態のときは、
「わあ～～～ぁ！！そのまま！！そのまま～っ！！」
って、非常にウルサイぱうりさんでした（苦笑）。
パルクフェルメや会見の様子は、終わってすぐ出かけたので、まだ観てません。
後でゆっくり観たいと思います～。
とりあえず、予選３位、おめっ！！！
では、ニックのリリースコメントです。 （例によって、訳しませんｖ）
It is very clearly a fantastic result for us to be third.
I was sure we would make it into the top ten but more P5 or something like that.
We had a good winter season, but you never know until you get to the first race.
As regards reliability I am happier now after speaking to some people in the team, who explained to me what they had done to make everything work.
On top of that we did a race simulation in Bahrain which worked fine.
The car was not perfect today.
In Q2 I was happy but with some fuel on board it was not that easy.
From my view Ferrari is still ahead.
We will only see tomorrow in the race how things are really going, however, so far I am really pleased.
☆
おはようございます。
午前中で頭が働かないのと、とある事件のおかげで、レポはしません。 結果のみ。
実況＝アミーゴ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．キミ （フェラーリ） １：２６．０６４
２．フィジコ （ルノー） １：２６．４５４
３．ハミルトン （マクラーレン） １：２６．４６７
４．アンソニー （スーアグ） １：２６．４９１
５．フェリペ （フェラーリ） １：２６．５４７
６．ニック （ＢＭＷ） １：２６．７５３
７．フェルナンド （マクラーレン） １：２６．７８６
８．コバ （ルノー） １：２６．９３７
９．琢磨 （スーアグ） １：２７．２６６
１０．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２７．３２２
１１．マーク （レッドブル） １：２７．３９０
１２．クビサ （ＢＭＷ） １：２７．７５３
１３．ラルフ （トヨタ） １：２７．８８７
１４．ヤルノ （トヨタ） １：２７．８９７
１５．ルーベンス （ホンダ） １：２８．０３９
１６．ニコ （ウィリアムズ） １：２８．０６１
１７．ジェンソン （ホンダ） １：２８．１１９
１８．デビ （レッドブル） １：２８．２０８
１９．リウッツィ （トロロッソ） １：２８．３３２
２０．スコット （トロロッソ） １：２８．４８５
２１．スーティル （スパイカー） １：２８．６７８
２２．アルバース （スパイカー） １：３０．５４７
フェルナンド、マシンに乗り込むとき、頭上のモニターに頭ぶつけてたような・・・？
◇浅はかな認識コーナー◇
このコーナーでは、フリー走行の結果の前に、グランプリ開催国・地域について、
管理人が知り得る、人・モノ・場所などを、ただ書き連ねていきます（なんじゃそりゃ？）。
きっと、誰でも知っているようなことしか書かないと思います♪
（だから、こういうコーナータイトルなのだ！） と、いうことで・・・。
オーストラリアといえば・・・！！
オペラハウス エアーズロック（正式名称：ウルル） アボリジニー
グレートバリアリーフ ゴールドコースト カンタス航空 カンガルー コアラ
カイリー・ミノーグ イアン・ソープ ジャック・ブラバム フォスターズ（ビール）
今回知ったコト
首都が何故、キャンベラなのか？
＝かつてシドニーとメルボルンで激しい首都争奪戦が繰り広げられていた。
一向に決着のつかない争いの妥協案として、新たな都市を建設することに。
そして、シドニーとメルボルンの中間につくられたのが、キャンベラってワケだ。
では、１日目、フリー走行、結果のみのＵＰです。
Ｆｒｅｅ １
１．フェルナンド （マクラーレン） １：２９．２１４
２．フェリペ （フェラーリ） １：３０．７０７
３．セバスチャン （ＢＭＷ） １：３０．８５７
４．ハミルトン （マクラーレン） １：３０．８７８
５．ジェンソン （ホンダ） １：３１．１６２
６．中嶋 （ウィリアムズ） １：３１．４０１
７．デビ （レッドブル） １：３１．５２８
８．コバ （ルノー） １：３１．５７１
９．マーク （レッドブル） １：３１．６６１
１０．ルーベンス （ホンダ） １：３１．７３７
１１．琢磨 （スーアグ） １：３１．７８２
１２．フィジコ （ルノー） １：３２．０１１
１３．ヴルツ （ウィリアムズ） １：３２．１９４
１４．アルバース （スパイカー） １：３４．０４３
１５．リウッツィ （トロロッソ） １：３４．６２７
１６．スーティル （スパイカー） １：３５．０５５
１７．ニック （ＢＭＷ） １：３７．２４９
１８．アンソニー （スーアグ） １：３９．２２１
１９．キミ （フェラーリ） １：３９．２４２
２０．ラルフ （トヨタ） １：３９．５５０
２１．スコット （トロロッソ） １：４１．７６３
２２．ヤルノ （トヨタ） １：４４．１３０
Ｆｒｅｅ ２
１．フェリペ （フェラーリ） １：２７．３５３
２．キミ （フェラーリ） １：２７．７５０
３．ハミルトン （マクラーレン） １：２７．８２９
４．フィジコ （ルノー） １：２７．９４１
５．ニック （ＢＭＷ） １：２７．９７０
６．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２７．９８１
７．フェルナンド （マクラーレン） １：２８．０４０
８．ニコ （ウィリアムズ） １：２８．０５５
９．クビサ （ＢＭＷ） １：２８．２８１
１０．デビ （レッドブル） １：２８．４９５
１１．アンソニー （スーアグ） １：２８．７２７
１２．ヤルノ （トヨタ） １：２８．９２１
１３．琢磨 （スーアグ） １：２９．００９
１４．ジェンソン （ホンダ） １：２９．０６６
１５．ルーベンス （ホンダ） １：２９．５４２
１６．ラルフ （トヨタ） １：２９．５７４
１７．マーク （レッドブル） １：２９．８０１
１８．コバ （ルノー） １：３０．０９７
１９．スコット （トロロッソ） １：３０．３８３
２０．アルバース （スパイカー） １：３１．１０８
２１．スーティル （スパイカー） １：３１．１７５
２２．リウッツィ （トロロッソ） １：３１．６９３
フェラーリ、やっぱりキテるね！！
ルノー・・・ってか、フィジコもキテるね！！
お尻に火がついてる者どうし、頑張らなきゃね！ってことで、
もちろん、ニックもキテるねーっ！！
俄然、明日が楽しみになりました♪♪
以下は、ニックのコメントです。 （面倒・・・というか、間違ってても困るので、訳さないことにしましたｖ）
I’m happy so far with the first day of the 2007 season.
It looks like we have been able to confirm the positive impressions we had from our testing.
In the morning the car was good in the rain, while in the afternoon session we almost completed our programme and the lap times were also okay.
I lost some time in the garage due to an exhaust problem, but this wasn’t too bad.