FORMULA 1™ Gran Premio de España Telefónica 2007
5/11-13 Ｃａｔａｌｕｎｙａ Ｃｉｒｃｕｉｔ ｄｅ Ｃａｔａｌｕｎｙａ 4.655km×66Laps
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
タイヤ、ＢＭＷとルノーだけＮｅｗソフトらしいよ？他にもいそう？？
ほとんどの車がソフト。
ソフトは、３周目あたりから数周くらいタイムが落ちて美味しくないそうです。
が、そこを持ちこたえられれば良いんだろうか・・・。
フォーメーション周ってグリッドに着いたけど、ヤルノがストール。
フォーメーションやり直し～ぃ。 ヤルノはピットスタート。
スタート、１コーナーでフェリペに並びかけるフェルナンド！
しかし、簡単に譲るわきゃ～ないフェリペにしてやられ、コースオフ！
４番手まで順位を落としちゃいます。
ＢＭＷ２台も前に行きたかったところだが、それは叶わず。
クビサ５位、ニック６位。
後方では、琢磨がフィジコを～とか言ってる後ろで、ラルフにヴルツ君が接触！
２台ともピットで修復をうけます。
ラルフは復帰できたけど、ブルツ君は残念ながらマシンを降りてしまった。
なんか、フィジコとのバトルで行き場を失い失速した琢磨への追突を避けようと、
ちょっとスピードの緩まったラルフに、間に合わずヴルツくんがぶつかってしまった模様。
そんな中、激しいポジション争いを繰り広げる、キミとフェルナンド。
・・・ユー達、２台でイッちゃいなよｖ
とか思ってたら８周目、マークにトラブル発生。 ガレージへ。
翌周、ヤルノも駄目。 ガレージ直行。
そして、１０周目、続いてキミまでもスロウダウン！！（嬉！ゴメンね？）
そんでもって、ホームストレートに何やら黒い物体！・・・タイヤだっ！！
スコットくんの左リアが何らかの理由でバースト。
なにやら、波乱の予感・・・！？
ＢＭＷ勢は、１コずつポジション上げて、クビサ４位、ニック５位。
チームからニックへの無線だけど・・・、ゲキが飛んでいる・・・（苦笑）。
ニックーゥ！！もっと攻めろーぉ！！！
そろそろピットインのタイミング。
Ｌ１８． ルーベンスＩＮ
Ｌ１９． フェリペＩＮ フェルナンドＩＮ コバちゃんＩＮ
フェリペ出るとき、火が出てびっくり！！
こぼれた燃料に着いたようだ。たいしたことなくて良かったね。
おや？リウッツィもスローダウンして、ガレージへ・・・。
Ｌ２０． デビＩＮ
Ｌ２１． クビサＩＮ ジェンソンＩＮ フィジコＩＮ
クビサにＮＥＷタイヤがあることに一同オドロキ（笑）。
Ｌ２２． ハミルトンＩＮ ジェンソンＩＮ（フロントウィング壊したから）
Ｌ２３． ニコＩＮ スーティルＩＮ
Ｌ２４． ニックＩＮ
ちょっとニコちゃんに引っかかってたけど、堂々のリードラップから入ってきたよ♪
こちらも新品タイヤ！これからの追い上げに期待！！
・・・！？！？！？
エアガンついてんのに何故スタート！？
つか、ロリポップ兄さん！！何でよっ！！
ニック、止まった！！うがーっ！！ナット外れてるっ！！早く戻してっ！！
トヨタのお兄さん、ナット拾ってくれて、取れたよ～とアピール。
しかし、そのまま行かせるチーム？？行ったニック？？
・・・しばし、思考停止。 （この間の他車の動きは書ききれませんでした）
さっきの期待は、いったいなんだったのか・・・。
ニック、幸いにも途中でタイヤが外れることなく戻ってきて、また出て行ったけど・・・。
え～と、現在の順位は・・・、１３位？？？
う～ううう、嘘だと言ってくれーーーぇ！！！（滝涙）
もう、一気にレポ書きのテンションダウン。
なんか、誰か（アルバース？）がペナルティを受けたみたいだけど、どうでもいい（笑）。
はぁ・・・。 これでクビサが４位？間違っても表彰台には上がらないで欲しいな。
チーム的には良いことでも、先に上がられるのは、やっぱり悔しいじゃないですかっ！！
フェリペ！ハミルトン！フェルナンド！頑張るんだ～ぁ！！
特にフェルナンド！！２秒半後ろにクビサが迫っているぞっ！！
ココ地元でしょ！！しっかり頼むからねーっ！！！
逆に、クビサの後ろのデビちゃんも頑張れっ！！
抜いちゃってもいいぞ！！何ならぶつｋ・・・（自主規制）。
ふぅ。 こう思う自分はやっぱり、ＢＭＷのファンじゃなく、ニックのファン（笑）。
ニックも腐らずに頑張っている。
前のラルフまで２秒以内。
自分も腐らずにレポってみる。 さあ、２回目のピットイン。
Ｌ４０． フィジコＩＮ
川井ちゃん情報。 今のだと最後までもたないので３ストップに変えたんじゃ？
Ｌ４１． バリＩＮ
Ｌ４２． フェリペＩＮ デビちゃんＩＮ コバちゃんＩＮ
あ！ニックがラルフの前だ！！って思ったら、ラルフ、トラブルのよう。
ガレージに入っちゃいました・・・。
それでもニック、１２番手。 アンソニーまでもうすぐだっ！！
Ｌ４６． 琢磨ＩＮ
Ｌ４７． ハミルトンＩＮ クビサＩＮ スーティルＩＮ（L46）
せっかく気合入れたのに・・・。
・・・さっき、なんか嫌～な感じの映像が映ったんですけどね？
現実だったようです・・・。
ニックちゃん！りたいあ！！
ニック、怒る。 「待ってたのに、なんで来てくれなかったんだ！？」 （ナットの件）
ぷっしゅ～ぅ・・・。 今後、揉めなければいいね・・・。
ってことで、本日のレポ終了（笑）。
最早、誰が勝ったってイイさ・・・。
なんなら、クビサが表彰台に上がってくれちゃったってイイさっ！！（自棄）
ニックのコメントはコチラ。
In the end it was most likely a gearbox problem that stopped me, but unfortunately my race was over much earlier after the problem during my first pit stop.
For some reason the front right wheel was loose, we have to look at it how this happened.
For the first 24 laps until this stop it looked superb for me.
I drove a long first stint and my second stint would also have been a long one.
On top of this Alonso was not very quick on the harder tyres in his second stint.
I believe I had the chance to finish on the podium today.
Ｒａｃｅ
Win．フェリペ （フェラーリ）
２．ハミルトン （マクラーレン）
３．フェルナンド （マクラーレン）
４．クビサ （ＢＭＷ）
５．デビ （レッドブル）
６．ニコ （ウィリアムズ）
７．コバ （ルノー）
８．琢磨 （スーアグ） 1Lダウン
９．フィジコ （ルノー）
１０．ルーベンス （ホンダ）
１１．アンソニー （スーアグ）
１２．ジェンソン （ホンダ）
１３．スーティル （スパイカー） 2Lダウン
１４．アルバース （スパイカー）
Ｒ．ニック （ＢＭＷ） ギアボックス （46L）
Ｒ．ラルフ （トヨタ） アクシデント （44L）
Ｒ．リウッツィ （トロロッソ） ハイドロリック （19L）
Ｒ．スコット （トロロッソ） タイヤ （9L）
Ｒ．キミ （フェラーリ） エレクトリカル （9L）
Ｒ．ヤルノ （トヨタ） フューエルライン （8L）
Ｒ．マーク （レッドブル） トランスミッション （7L）
Ｒ．ヴルツ （ウィリアムズ） アクシデント （1L）
友達が来ていて一緒に（？）観ていたので、生レポできず結果のみです。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
前から思っていたけど、川井ちゃんは最初から今も “クビカ” と呼んでいる。
何故だ・・・？？
本人に訊いて、発音は “クビサ” に近いと教えてくれたのは、川井ちゃんなのに・・・。
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェリペ （フェラーリ） １：２１．３７５ １：２０．５９７ １：２１．４２１
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２１．６０９ １：２０．７９７ １：２１．４５１
３．キミ （フェラーリ） １：２１．８０２ １：２０．７４１ １：２１．７２３
４．ハミルトン （マクラーレン） １：２１．１２０ １：２０．７１３ １：２１．７８５
５．クビサ （ＢＭＷ） １：２１．９４１ １：２１．３８１ １：２２．２５３
６．ヤルノ （トヨタ） １：２２．５０１ １：２１．５５４ １：２２．３２４
７．ニック （ＢＭＷ） １：２１．６２５ １：２１．１１３ １：２２．３８９
８．コバ （ルノー） １：２１．７９０ １：２１．６２３ １：２２．５６８
９．デビ （レッドブル） １：２２．４９１ １：２１．４８８ １：２２．７４９
１０．フィジコ （ルノー） １：２２．０６４ １：２１．６７７ １：２２．８８１
１１．ニコ （ウィリアムズ） １：２１．９４３ １：２１．９６８
１２．ルーベンス （ホンダ） １：２２．５０２ １：２２．０９７
１３．琢磨 （スーアグ） １：２２．０９０ １：２２．１１５
１４．ジェンソン （ホンダ） １：２２．５０３ １：２２．１２０
１５．アンソニー （スーアグ） １：２２．２９５ ＮＯ ＴＩＭＥ
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：２２．５０８ ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．ラルフ （トヨタ） １：２２．６６６
１８．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２２．７６９
１９．マーク （レッドブル） １：２３．３９８
２０．スーティル （スパイカー） １：２３．８１１
２１．アルバース （スパイカー） １：２３．９９０
２２．スコット （トロロッソ） ＮＯ ＴＩＭＥ
ニックのコメントはコチラ。
I am happy so far as my last lap was pretty good.
The balance of my car was alright, and after yesterday’s free practice we only did very minor changes.
After only one run in Q2 we were already safe for the top ten, which means I have again saved a set of fresh tyres for the race.
Normally my starts are quite good and luckily my grid position is on the clean side of the track.
☆
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．ハミルトン （マクラーレン） １：２１．２３３
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２１．３１２
３．クビサ （ＢＭＷ） １：２１．３６４
４．ニック （ＢＭＷ） １：２１．４６４
５．デビ （レッドブル） １：２１．５５６
６．フェリペ （フェラーリ） １：２１．６５９
７．キミ （フェラーリ） １：２１．８２９
８．アンソニー （スーアグ） １：２１．８４５
９．ニコ （ウィリアムズ） １：２１．９５３
１０．コバ （ルノー） １：２２．０６７
１１．フィジコ （ルノー） １：２２．１４０
１２．ヤルノ （トヨタ） １：２２．１７４
１３．ルーベンス （ホンダ） １：２２．２７４
１４．琢磨 （スーアグ） １：２２．２９５
１５．スコット （トロロッソ） １：２２．３１４
１６．ラルフ （トヨタ） １：２２．５７０
１７．ジェンソン （ホンダ） １：２２．７４４
１８．マーク （レッドブル） １：２２．７５９
１９．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２３．０２０
２０．リウッツィ （トロロッソ） １：２３．３６７
２１．スーティル （スパイカー） １：２３．５８４
２２．アルバース （スパイカー） １：２３．８１７
フリー走行中ず～っと下位に沈んでて心配だったけど、最後に上がってきたので良しとする。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝今宮さん・川井ちゃん
前から思っていたけど、川井ちゃんは最初から今も “クビカ” と呼んでいる。
何故だ・・・？？
本人に訊いて、発音は “クビサ” に近いと教えてくれたのは、川井ちゃんなのに・・・。
Ｑｕａｌｉｆｙ
ＰＰ．フェリペ （フェラーリ） １：２１．３７５ １：２０．５９７ １：２１．４２１
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２１．６０９ １：２０．７９７ １：２１．４５１
３．キミ （フェラーリ） １：２１．８０２ １：２０．７４１ １：２１．７２３
４．ハミルトン （マクラーレン） １：２１．１２０ １：２０．７１３ １：２１．７８５
５．クビサ （ＢＭＷ） １：２１．９４１ １：２１．３８１ １：２２．２５３
６．ヤルノ （トヨタ） １：２２．５０１ １：２１．５５４ １：２２．３２４
７．ニック （ＢＭＷ） １：２１．６２５ １：２１．１１３ １：２２．３８９
８．コバ （ルノー） １：２１．７９０ １：２１．６２３ １：２２．５６８
９．デビ （レッドブル） １：２２．４９１ １：２１．４８８ １：２２．７４９
１０．フィジコ （ルノー） １：２２．０６４ １：２１．６７７ １：２２．８８１
１１．ニコ （ウィリアムズ） １：２１．９４３ １：２１．９６８
１２．ルーベンス （ホンダ） １：２２．５０２ １：２２．０９７
１３．琢磨 （スーアグ） １：２２．０９０ １：２２．１１５
１４．ジェンソン （ホンダ） １：２２．５０３ １：２２．１２０
１５．アンソニー （スーアグ） １：２２．２９５ ＮＯ ＴＩＭＥ
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：２２．５０８ ＮＯ ＴＩＭＥ
１７．ラルフ （トヨタ） １：２２．６６６
１８．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２２．７６９
１９．マーク （レッドブル） １：２３．３９８
２０．スーティル （スパイカー） １：２３．８１１
２１．アルバース （スパイカー） １：２３．９９０
２２．スコット （トロロッソ） ＮＯ ＴＩＭＥ
ニックのコメントはコチラ。
I am happy so far as my last lap was pretty good.
The balance of my car was alright, and after yesterday’s free practice we only did very minor changes.
After only one run in Q2 we were already safe for the top ten, which means I have again saved a set of fresh tyres for the race.
Normally my starts are quite good and luckily my grid position is on the clean side of the track.
☆
生レポする暇が無かったので、結果のみです。
実況＝ハセガワ スタジオ解説＝小倉さん 現地解説＝川井ちゃん
Ｆｒｅｅ ３
１．ハミルトン （マクラーレン） １：２１．２３３
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２１．３１２
３．クビサ （ＢＭＷ） １：２１．３６４
４．ニック （ＢＭＷ） １：２１．４６４
５．デビ （レッドブル） １：２１．５５６
６．フェリペ （フェラーリ） １：２１．６５９
７．キミ （フェラーリ） １：２１．８２９
８．アンソニー （スーアグ） １：２１．８４５
９．ニコ （ウィリアムズ） １：２１．９５３
１０．コバ （ルノー） １：２２．０６７
１１．フィジコ （ルノー） １：２２．１４０
１２．ヤルノ （トヨタ） １：２２．１７４
１３．ルーベンス （ホンダ） １：２２．２７４
１４．琢磨 （スーアグ） １：２２．２９５
１５．スコット （トロロッソ） １：２２．３１４
１６．ラルフ （トヨタ） １：２２．５７０
１７．ジェンソン （ホンダ） １：２２．７４４
１８．マーク （レッドブル） １：２２．７５９
１９．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２３．０２０
２０．リウッツィ （トロロッソ） １：２３．３６７
２１．スーティル （スパイカー） １：２３．５８４
２２．アルバース （スパイカー） １：２３．８１７
フリー走行中ず～っと下位に沈んでて心配だったけど、最後に上がってきたので良しとする。
◇浅はかな認識コーナー◇
このコーナーの詳細については、オーストラリアＧＰのフリー走行ページを参照のこと！
・・・ちゅうことでっ！
スペインといえば・・・
サグラダ・ファミリア （子供の頃 “サクラダ” だと思って桜田さん一家の何かかと思っていた）
パエリャ （Ｈ-Ｈ フレンツェンの母が作るソレは絶品らしい←ハインツ談）
リーガ・エスパニョーラ フラメンコ 闘牛士
牛追い祭り （いきり立った牛から全力で逃げろっ！！）
トマト祭り （時間の許す限りトマトを投げ合えっ！！）
とまあ、こんな感じだ（笑）。
ではでは、結果です。
Ｆｒｅｅ １
１．ハミルトン （マクラーレン） １：２１．８８０
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２２．２６８
３．キミ （フェラーリ） １：２２．２９１
４．クビサ （ＢＭＷ） １：２２．４４６
５．フェリペ （フェラーリ） １：２２．５６５
６．アンソニー （スーアグ） １：２２．６６５
７．ヤルノ （トヨタ） １：２２．７４０
８．ラルフ （トヨタ） １：２２．８４３
９．ニコ （ウィリアムズ） １：２３．０４８
１０．ジェンソン （ホンダ） １：２３．１１４
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２３．１３１
１２．ニック （ＢＭＷ） １：２３．１７０
１３．琢磨 （スーアグ） １：２３．３１６
１４．コバ （ルノー） １：２３．３２２
１５．フィジコ （ルノー） １：２３．３９７
１６．デビ （レッドブル） １：２３．４２８
１７．マーク （レッドブル） １：２３．４４４
１８．ルーベンス （ホンダ） １：２３．４７９
１９．スーティル （スパイカー） １：２３．９５４
２０．リウッツィ （トロロッソ） １：２４．１０４
２１．スコット （トロロッソ） １：２４．１７９
２２．アルバース （スパイカー） １：２４．３９６
Ｆｒｅｅ ２
１．フェルナンド （マクラーレン） １：２１．３９７
２．フィジコ （ルノー） １：２１．６８４
３．コバ （ルノー） １：２１．９６６
４．フェリペ （フェラーリ） １：２２．０４８
５．ハミルトン （マクラーレン） １：２２．１８８
６．キミ （フェラーリ） １：２２．２５１
７．ニコ （ウィリアムズ） １：２２．４１５
８．ニック （ＢＭＷ） １：２２．５４３
９．マーク （レッドブル） １：２２．５８９
１０．スコット （トロロッソ） １：２２．６１７
１１．クビサ （ＢＭＷ） １：２２．７１０
１２．デビ （レッドブル） １：２２．７１９
１３．ジェンソン （ホンダ） １：２２．８０８
１４．ルーベンス （ホンダ） １：２２．９２６
１５．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２２．９５０
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：２３．１４３
１７．ラルフ （トヨタ） １：２３．２１９
１８．ヤルノ （トヨタ） １：２３．３０７
１９．琢磨 （スーアグ） １：２３．４９３
２０．アンソニー （スーアグ） １：２３．４９７
２１．スーティル （スパイカー） １：２３．６０９
２２．アルバース （スパイカー） １：２３．７３６
なんか、ＢＭＷっていうか・・・ニック？ とってもビミョ～なんだけど（苦笑）。
まぁ、まだフリーだし、こんなもんか・・・。
ホンダ、ちょっとはマシになってきてるんじゃね？
２回目、ルノーががんばっててべっくらこいた。
ではでは、ニックのコメントです。
For me it was important to drive in both sessions today.
We have been testing here, but I wasn’t able to compare the two tyre specs because the second of my two test days was very wet.
Our preparation work looks good and also the new front wing seems to work alright.
I think our position today doesn't reflect how competitive we are.
The new section of the track changes every lap because the tarmac is so new.
That makes it a little bit more difficult for driving on now, but I’m happy with the circuit’s modification as it makes it safer.
このコーナーの詳細については、オーストラリアＧＰのフリー走行ページを参照のこと！
・・・ちゅうことでっ！
スペインといえば・・・
サグラダ・ファミリア （子供の頃 “サクラダ” だと思って桜田さん一家の何かかと思っていた）
パエリャ （Ｈ-Ｈ フレンツェンの母が作るソレは絶品らしい←ハインツ談）
リーガ・エスパニョーラ フラメンコ 闘牛士
牛追い祭り （いきり立った牛から全力で逃げろっ！！）
トマト祭り （時間の許す限りトマトを投げ合えっ！！）
とまあ、こんな感じだ（笑）。
ではでは、結果です。
Ｆｒｅｅ １
１．ハミルトン （マクラーレン） １：２１．８８０
２．フェルナンド （マクラーレン） １：２２．２６８
３．キミ （フェラーリ） １：２２．２９１
４．クビサ （ＢＭＷ） １：２２．４４６
５．フェリペ （フェラーリ） １：２２．５６５
６．アンソニー （スーアグ） １：２２．６６５
７．ヤルノ （トヨタ） １：２２．７４０
８．ラルフ （トヨタ） １：２２．８４３
９．ニコ （ウィリアムズ） １：２３．０４８
１０．ジェンソン （ホンダ） １：２３．１１４
１１．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２３．１３１
１２．ニック （ＢＭＷ） １：２３．１７０
１３．琢磨 （スーアグ） １：２３．３１６
１４．コバ （ルノー） １：２３．３２２
１５．フィジコ （ルノー） １：２３．３９７
１６．デビ （レッドブル） １：２３．４２８
１７．マーク （レッドブル） １：２３．４４４
１８．ルーベンス （ホンダ） １：２３．４７９
１９．スーティル （スパイカー） １：２３．９５４
２０．リウッツィ （トロロッソ） １：２４．１０４
２１．スコット （トロロッソ） １：２４．１７９
２２．アルバース （スパイカー） １：２４．３９６
Ｆｒｅｅ ２
１．フェルナンド （マクラーレン） １：２１．３９７
２．フィジコ （ルノー） １：２１．６８４
３．コバ （ルノー） １：２１．９６６
４．フェリペ （フェラーリ） １：２２．０４８
５．ハミルトン （マクラーレン） １：２２．１８８
６．キミ （フェラーリ） １：２２．２５１
７．ニコ （ウィリアムズ） １：２２．４１５
８．ニック （ＢＭＷ） １：２２．５４３
９．マーク （レッドブル） １：２２．５８９
１０．スコット （トロロッソ） １：２２．６１７
１１．クビサ （ＢＭＷ） １：２２．７１０
１２．デビ （レッドブル） １：２２．７１９
１３．ジェンソン （ホンダ） １：２２．８０８
１４．ルーベンス （ホンダ） １：２２．９２６
１５．ヴルツ （ウィリアムズ） １：２２．９５０
１６．リウッツィ （トロロッソ） １：２３．１４３
１７．ラルフ （トヨタ） １：２３．２１９
１８．ヤルノ （トヨタ） １：２３．３０７
１９．琢磨 （スーアグ） １：２３．４９３
２０．アンソニー （スーアグ） １：２３．４９７
２１．スーティル （スパイカー） １：２３．６０９
２２．アルバース （スパイカー） １：２３．７３６
なんか、ＢＭＷっていうか・・・ニック？ とってもビミョ～なんだけど（苦笑）。
まぁ、まだフリーだし、こんなもんか・・・。
ホンダ、ちょっとはマシになってきてるんじゃね？
２回目、ルノーががんばっててべっくらこいた。
ではでは、ニックのコメントです。
For me it was important to drive in both sessions today.
We have been testing here, but I wasn’t able to compare the two tyre specs because the second of my two test days was very wet.
Our preparation work looks good and also the new front wing seems to work alright.
I think our position today doesn't reflect how competitive we are.
The new section of the track changes every lap because the tarmac is so new.
That makes it a little bit more difficult for driving on now, but I’m happy with the circuit’s modification as it makes it safer.