Rd.5 トルコＧＰ ～決勝～

2008 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX
　　5/9-11　　Ｉｓｔａｎｂｕｌ　　　Ｉｓｔａｎｂｕｌ Ｐａｒｋ Ｃｉｒｃｕｉｔ　　5.338km×58Laps　　

土耳古めも → 首都＝アンカラ　　通貨＝トルコ・リラ　　言語＝トルコ語　　



　　　今日はちょっと疲れたので、生レポは無し。
　　　後日、結果のみＵＰします。





Ｒａｃｅ　　
Win．
　２．
　３．
　４．
　５．
　６．
　７．
　８．
　９．
１０．
１１．
１２．
１３．
１４．
１５．
１６．
１７．
１８．
１９．
２０．
２１．
２２．

Rd.5 トルコＧＰ ～フリー走行・予選～

2008 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX
　　5/9-11　　Ｉｓｔａｎｂｕｌ　　　Ｉｓｔａｎｂｕｌ Ｐａｒｋ Ｃｉｒｃｕｉｔ　　5.338km×58Laps　　

土耳古めも → 首都＝アンカラ　　通貨＝トルコ・リラ　　言語＝トルコ語　　



　　　いろいろと余裕が無くて・・・、後日、結果のみＵＰします。





Ｆｒｅｅ １　　
　１．
　２．
　３．
　４．
　５．
　６．
　７．
　８．
　９．
１０．
１１．
１２．
１３．
１４．
１５．
１６．
１７．
１８．
１９．
２０．
２１．
２２．


Ｆｒｅｅ ２　　
　１．
　２．
　３．
　４．
　５．
　６．
　７．
　８．
　９．
１０．
１１．
１２．
１３．
１４．
１５．
１６．
１７．
１８．
１９．
２０．
２１．
２２．


Ｆｒｅｅ ３　　
　１．
　２．
　３．
　４．
　５．
　６．
　７．
　８．
　９．
１０．
１１．
１２．
１３．
１４．
１５．
１６．
１７．
１８．
１９．
２０．
２１．
２２．


Ｑｕａｌｉｆｙ　　
ＰＰ．
　２．
　３．
　４．
　５．
　６．
　７．
　８．
　９．
１０．
１１．
１２．
１３．
１４．
１５．
１６．
１７．
１８．
１９．
２０．
２１．
２２．

Rd.4 スペインＧＰ ～決勝～

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008
　　4/25-27　　Ｃａｔａｌｕｎｙａ　　　Ｃｉｒｃｕｉｔ ｄｅ Ｃａｔａｌｕｎｙａ　　4.655km×66Laps

西班牙めも → 首都＝マドリード　　通貨＝ユーロ　　言語＝スペイン語・カタロニア語・バスク語・ガリシア語


全車ソフトタイヤでのスタート。

予選順位＆最初のピットのタイミングについて、フェルナンドは早めだろね～と解説陣。
あと気になるのはＢＭＷクビサ。
川井ちゃんがＢＭＷクルーに聞いたら、ウチ積んでるから～とのこと。
ま、ニックの方だと思うけど・・・とな。 クビサはどうなんでしょうね？

フォーメーションラップでフェルナンド、なぜかコースアウト。
危ない危ない（苦笑）。

スタート。
ニックさん、意外に良いスタート！！（笑）
マークとやり合ってたけど、なんとか前に出て、７位浮上。

それから、デビちゃんにカスってスピンしたスーティルにセバスちゃんが接触！
セーフティカー入りま～す。
・・・２周先導して、４周目からリスタート。

このセーフティカー中、甥っ子がＦ１についてあーだこーだ質問してきて、
答えてるうちに、展開がよく分からなくなりました・・・（涙）。

さて、セバスくんをオーバーテイクしようとしたネルシーニョだが、２台は接触。
ネルシーニョはランオフエリアにマシンを止め、
ピットまで戻ったセバスくんは、サスが壊れててあえなくエンジンを切りますた。

アンソニーもピットイン。
クルーたち、マシンの下の方見てますが・・・。
あ～、なにかトラブルですな。マシンを降りてしまいますた～。

お、ニック映った！！　依然と７位。前のコバちゃんまでは３秒ちょいあります。

やっぱり早い、フェルナンドのピットイン！
Ｌ１６．　フェルナンドＩＮ
ちょっと置いて・・・。
Ｌ１９．　フェリペＩＮ
Ｌ２０．　キミ、マーク、ヤルノ、琢磨ＩＮ
Ｌ２１．　ハミルトン、クビサＩＮ

およっ！？コースアウトしているマシンが・・・。
っていうか、タイヤバリアに突き刺さってますけども・・・？
マクラーレン？・・・あ～、コバちゃんや～！！
リプレイ見たら、なんか部品が飛んで、真っ直ぐいってますけども・・・。
セーフティカー出動です。

Ｌ２２．　ニコＩＮ

うぬぬ・・・。　コバちゃんも心配だけど、ニックのピットインも心配じゃ・・・。
今は暫定トップだけど、タイミングがぁ・・・。

Ｌ２４．　ニックＩＮ
まだピットオープンになってないけど、ペナルティ覚悟でピットイン。
仕方ない。 ガス欠で止まっちゃうよりはいいか・・・。

・・・コバちゃん・・・・・・。
なんか、ブルーシートも登場しちゃってて、コワイんですけどーっ！！（涙）

Ｌ２５．　ルーベンス、ジェンソン、一貴、フィジコ、デビ、ティモＩＮ
あ？バリのフロントウィングが大変なことになってますけども！？
なにやってんの！？
途中でウィングを振り落として、もう一回ピットイン。

ストレッチャーで運ばれて行くコバちゃん。
サムズアップで、大丈夫だよとアピール。
ほっ・・・。　とりあえず良かったじょー！！

マシンの撤去も済み、２９周目からリスタート。
ニックは暫定５位のポジションにいるけど、たぶんペナルティがあるでしょう・・・。
・・・ふむ。　やはり、１０秒ストップペナ。

・・・ニック、いつ入るんだろう（笑）。　なるべく引っぱるんですね。
ペナルティ出てから、３周目にやっとこ済ませましたがぁ！
引っ張ったわりには、マージンはそれほど稼げず・・・。　はぁ、最後尾。

ルーベンスがピットインしてなかなか出てきませんね～。

はれ～ぇ！！！フェルナンドがスローダウン！！
うぎゃ～！！エンジン～～～！！！　・・・止まっちゃった・・・（涙）。

あ、ルーベンスもマシンを降りてます。

おぉ！すげぇ！！フェルナンド、フェンスに群がるファンの傍まで行ってるよ！！
めっちゃイイヤツじゃ～♪♪♪

残り周回２５周のところで、ニコたんエンジンブロウ！！

なかなかに荒れてきましたね。
ニックの前はティモ。　ラップタイムは１秒違います。
オーバーテイクは時間の問題か・・・。　ティモ、よろしくねーっ！！

ちょっと、ピットインのフォローを忘れてましたが・・・。
Ｌ４４．　フィジコＩＮ
Ｌ４５．　ニックＩＮ
ぬあ～！ニック先かいっ！！
・・・ＢＭＷのピットの作業効率はナンバー１だそうだ。
そこ褒められても、ニックは・・・（苦笑）。
Ｌ４６．　フェリペ、マーク、ヤルノＩＮ
Ｌ４７．キミ、ハミルトン、クビサＩＮ

ニックの前はフィジコ・・・。
ラップタイムは断然ニックのが速いのに、なかなか抜けない。
意外と速いんだよ、フォースインディア！！っていうか、フィジコが巧いのか・・・？

抜けないし、今回のポイントは厳しいかな～って思ってたけど、
ヤルノが謎のピットイン。
ティモとデビちゃんの接触→２台ともピットイン。
などなどで、おや？１点くらい獲れるんじゃないの？っていう雰囲気に。
そこでニック！！やっとこフィジコをオーバーテイク！！
は～、長かった・・・。
っていうか、それでもヤルノのが前じゃん・・・。　ニックさん、９位・・・。

・・・誰か、居なくなれーーーぇ！！！　こらこら（笑）。

ふぅ。　残り、１０周。

お、デビちゃんとティモの接触は、審議対象のようです。
まぁ、どうなろうと全く関係無いけども。

残り５周。
ニックの前のヤルノまでは、６秒ちょい。
はぁ・・・。 今日は、無理っすね・・・。

・・・終わった。
キミちゃん、おめ～！！

・・・ふん、つまらん。

ニックさん、結局９位で終了。
なんでだ？ ニックってば、どうしてこんなに幸薄いんだろう・・・。
ほんと、涙出てくるってばさ・・・。

っていうかキミちゃん！！！
なんであんな坊主なのっ！？！？！？　あ～、びっくりした・・・。


ニックのコメントはコチラ。

At the start I managed to gain the two positions I had wanted to.
That's positive, especially because recently we have had less impressive starts.
I was fifth in the race when I had bad luck with the timing of the safety car period and my first pit stop.
I had just passed the pit entry when I got the signal to come in.
I then tried to save fuel and delay my pit stop, but in the end it was the choice between running
out of fuel on the track or getting a stop and go penalty.


Ｒａｃｅ　　
Win．キミ　（フェラーリ）
　２．フェリペ　（フェラーリ）
　３．ハミルトン　（マクラーレン）
　４．クビサ　（ＢＭＷ）
　５．マーク　（レッドブル）
　６．ジェンソン　（ホンダ）
　７．一貴　（ウィリアムズ）
　８．ヤルノ　（トヨタ）
　９．ニック　（ＢＭＷ）
１０．フィジコ　（Ｆインディア）　　　1Lダウン
１１．ティモ　（トヨタ）
１２．デビ　（レッドブル）
１３．琢磨　（スーアグ）
　Ｒ．ニコ　（ウィリアムズ）　　　メカニカル （41L）
　Ｒ．フェルナンド　（ルノー）　　　エンジン （34L）
　Ｒ．ルーベンス　（ホンダ）　　　アクシデントダメージ （34L）
　Ｒ．コバ　（マクラーレン）　　　アクシデント （21L）
　Ｒ．アンソニー　（スーアグ）　　　ラジエーター （8L）
　Ｒ．セバスくん　（トロロッソ）　　　アクシデント （7L）
　Ｒ．ピケＪｒ．　（ルノー）　　　アクシデント （6L）
　Ｒ．スーティル　（Ｆインディア）　　　アクシデント （0L）
　Ｒ．セバスちゃん　（トロロッソ）　　　アクシデント （0L）

（晴れ／ドライ、気温＝２３℃・路面温度＝４０℃）
実況＝西岡アナ　　　解説＝森脇さん　　　現地＝今宮さん・川井ちゃん

Rd.4 スペインＧＰ ～フリー走行・予選～

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008
　　4/25-27　　Ｃａｔａｌｕｎｙａ　　　Ｃｉｒｃｕｉｔ ｄｅ Ｃａｔａｌｕｎｙａ　　4.655km×66Laps

西班牙めも → 首都＝マドリード　　通貨＝ユーロ　　言語＝スペイン語・カタロニア語・バスク語・ガリシア語


◇

ニックの土曜日コメント

I'm certainly not happy with P9.
The first outing in top ten qualifying was reasonable, but my final lap was not good enough.
It didn't help that I had graining towards the end of the lap.
I very much hope I shall have a better start tomorrow than we have seen for the previous races
so far this year.
For me here Ferrari is as strong as expected, Renault is apparently stronger than expected,
although we may guess Fernando Alonso didn't have a lot of fuel on board.


Ｑｕａｌｉｆｙ　　
ＰＰ．キミ　（フェラーリ）　　　１：２０．７０１　　　１：２０．７８４　　　１：２１．８１３
　２．フェルナンド　（ルノー）　　　１：２１．３４７　　　１：２０．８０４　　　１：２１．９０４
　３．フェリペ　（フェラーリ）　　　１：２１．５２８　　　１：２０．５８４　　　１：２２．０５８
　４．クビサ　（ＢＭＷ）　　　１：２１．４２３　　　１：２０．５９７　　　１：２２．０６５
　５．ハミルトン　（マクラーレン）　　　１：２１．３６６　　　１：２０．８２５　　　１：２２．０９６
　６．コバ　（マクラーレン）　　　１：２１．４３０　　　１：２０．８１７　　　１：２２．２３１
　７．マーク　（レッドブル）　　　１：２１．４９４　　　１：２０．９８４　　　１：２２．４２９
　８．ヤルノ　（トヨタ）　　　１：２１．１５８　　　１：２０．９０７　　　１：２２．５２９
　９．ニック　（ＢＭＷ）　　　１：２１．４６６　　　１：２０．８１５　　　１：２２．５４２
１０．ピケＪｒ．　（ルノー）　　　１：２１．４０９　　　１：２０．８９４　　　１：２２．６９９
１１．ルーベンス　（ホンダ）　　　１：２１．５４８　　　１：２１．０４９
１２．一貴　（ウィリアムズ）　　　１：２１．６９０　　　１：２１．１１７
１３．ジェンソン　（ホンダ）　　　１：２１．７５７　　　１：２１．２１１
１４．ティモ　（トヨタ）　　　１：２１．４２７　　　１：２１．２３０
１５．ニコ　（ウィリアムズ）　　　１：２１．４７２　　　１：２１．３４９
１６．セバスくん　（トロロッソ）　　　１：２１．５４０　　　１：２１．７２４
１７．デビ　（レッドブル）　　　１：２１．８１０
１８．セバスちゃん　（トロロッソ）　　　１：２２．１０８
１９．フィジコ　（Ｆインディア）　　　１：２２．５１６
２０．スーティル　（Ｆインディア）　　　１：２３．２２４
２１．アンソニー　（スーアグ）　　　１：２３．３１８
２２．琢磨　（スーアグ）　　　１：２３．４９６

（晴れ／ドライ、気温＝２３℃・路面温度＝３８℃）
実況＝西岡アナ　　解説＝森脇さん　　現地＝今宮さん・川井ちゃん

今日気付いたけども、ニックさん、メットのカラーリング変えましたね。 いつからでしたか？（苦笑）

Ｑ１
ニックさん、最初のアタックが１１番手と微妙・・・。
２周連続アタックにいったクビサは２番手に。
残りタイムが０：００になったとき、ニックさんは１６番手だったんで、めちゃ焦った！！（笑）
計測ラップには入ってたんで良かったが・・・。 うむ。 ９番手でほっとする。
Ｑ２
ニックさん、ここでも最初のアタックでＱ３圏内に入らず・・・。まじでっ！？（この時ハードタイヤ）
クビサも走ってて、アタック１周目はそうでもないが、２周目でトップに。（相方はソフトタイヤ）
あ～・・・、１周目じゃタイム出ないのね～・・・。
２周目のニック、１２番手のまま！？　ヤバイじゃん！！
早く戻って、タイヤをソフトに換えて・・・、あと３分・・・。
２周アタック出来るか・・・？　あ～、残り２分半切ったよ・・・、１発勝負か・・・。
ピットアウトしようとしたら、寸前にトヨタ車が！！
のーぉ！！前に入らんでよーっ！！
続々とコースインするマシンたち。　コース上、大渋滞は必至・・・。
静かに見守る・・・。
残り時間、０：００、緊張の時・・・。　ニックも来た・・・。
・・・むはーっ！！！４番手！！！
結局は５番手だったけど・・・、は～ぁ、ヒヤッとさせるぜっ！！！
Ｑ３
誰も動かず。　１分半すぎ、ようやくヤルノ登場。
その後、みんなとりあえず出てきて、１回のアタック後の暫定順位。
まっさ、はむ、ふぇるなんど、きみ、くびさ、にっく、こば、まーく、ねるしーにょ、やるのっち。
ほんでラスト。
フェルナンドの暫定ＰＰに大興奮のワタクシｖ
しかし、すぐさまキミが塗りかえてきて・・・。　おいっ！！空気読んでよ、キミちゃ～ん！！
・・・ってか、ニックさん、何してんの？？・・・９番手。
いっぱい積んだんですか？重いんですか？
んにゃ、グレイニングですか、はぁ、そうっすか・・・（涙）。


Ｆｒｅｅ ３　　
　１．ニック　（ＢＭＷ）　　　１：２１．２６９
　２．デビ　（レッドブル）　　　１：２１．４６５
　３．フェルナンド　（ルノー）　　　１：２１．５９９
　４．クビサ　（ＢＭＷ）　　　１：２１．７１７
　５．ヤルノ　（トヨタ）　　　１：２１．７７１
　６．セバスくん　（トロロッソ）　　　１：２１．９４２
　７．ピケＪｒ．　（ルノー）　　　１：２１．９９２
　８．ジェンソン　（ホンダ）　　　１：２２．０６０
　９．フェリペ　（フェラーリ）　　　１：２２．０７５
１０．ティモ　（トヨタ）　　　１：２２．０８１
１１．ハミルトン　（マクラーレン）　　　１：２２．０９４
１２．ニコ　（ウィリアムズ）　　　１：２２．１７４
１３．キミ　（フェラーリ）　　　１：２２．１７６
１４．一貴　（ウィリアムズ）　　　１：２２．１８９
１５．コバ　（マクラーレン）　　　１：２２．２２０
１６．セバスちゃん　（トロロッソ）　　　１：２２．２９２
１７．ルーベンス　（ホンダ）　　　１：２２．３５０
１８．フィジコ　（Ｆインディア）　　　１：２２．４６６
１９．スーティル　（Ｆインディア）　　　１：２２．６８９
２０．琢磨　（スーアグ）　　　１：２３．７２６
２１．アンソニー　（スーアグ）　　　１：２３．９２１
２２．マーク　（レッドブル）　　　ＮＯ ＴＩＭＥ

（晴れ／ドライ、気温＝２１℃・路面温度＝２８℃）
実況＝西岡アナ　　解説＝森脇さん　　現地＝川井ちゃん

ニックさん、タイム的には中団以下に沈んでて微妙に心配だったが、
最後にぽ～ん！とトップタイム。
これがＢＭＷの戦い方なんだろうけども、いっつもハラハラドキドキさせられますね。
あと、ルノーのカウルの縦フィン？ やっぱカッコイクナイっす・・・。
あ、マークはなにかしらのトラブルで、計測ラップ無しです。


◇

ニックの金曜日コメント

From my point of view this first day of practice was okay.
We had no noteworthy problems, we tried and tested everything as planned.
Regarding the car's balance it is not perfect yet, but I think we can improve it for tomorrow.


Ｆｒｅｅ ２
　１．キミ　（フェラーリ）　　　１：２１．９３５
　２．ピケＪｒ．　（ルノー）　　　１：２２．０１９
　３．フェルナンド　（ルノー）　　　１：２２．０３２
　４．一貴　（ウィリアムズ）　　　１：２２．１７２
　５．フェリペ　（フェラーリ）　　　１：２２．２２９
　６．マーク　（レッドブル）　　　１：２２．２３８
　７．ニコ　（ウィリアムズ）　　　１：２２．２６６
　８．デビ　（レッドブル）　　　１：２２．２８９
　９．フィジコ　（Ｆインディア）　　　１：２２．３８３
１０．スーティル　（Ｆインディア）　　　１：２２．５４８
１１．ハミルトン　（マクラーレン）　　　１：２２．６８５
１２．クビサ　（ＢＭＷ）　　　１：２２．７８８
１３．ニック　（ＢＭＷ）　　　１：２３．１３０
１４．ヤルノ　（トヨタ）　　　１：２３．２２４
１５．ジェンソン　（ホンダ）　　　１：２３．２６３
１６．コバ　（マクラーレン）　　　１：２３．２６４
１７．ルーベンス　（ホンダ）　　　１：２３．４１５
１８．セバスちゃん　（トロロッソ）　　　１：２３．６６１
１９．セバスくん　（トロロッソ）　　　１：２３．６８４
２０．ティモ　（トヨタ）　　　１：２３．８８３
２１．琢磨　（スーアグ）　　　１：２５．１１０
２２．アンソニー　（スーアグ）　　　１：２５．１６３

（晴れ／ドライ、気温＝２４℃・路面温度＝３５℃）

なんか知らんけど、フォースインディア頑張ってますね。
ＢＭＷが金曜にこの位置なのは、もはや気にしないでおきましょう・・・。


Ｆｒｅｅ １
　１．キミ　（フェラーリ）　　　１：２０．６４９
　２．フェリペ　（フェラーリ）　　　１：２０．６９９
　３．ハミルトン　（マクラーレン）　　　１：２１．１９２
　４．クビサ　（ＢＭＷ）　　　１：２１．５６８
　５．コバ　（マクラーレン）　　　１：２１．７５８
　６．フェルナンド　（ルノー）　　　１：２１．９３３
　７．ピケＪｒ．　（ルノー）　　　１：２１．９３６
　８．デビ　（レッドブル）　　　１：２２．１１８
　９．ニック　（ＢＭＷ）　　　１：２２．２７８
１０．ジェンソン　（ホンダ）　　　１：２２．６３２
１１．ティモ　（トヨタ）　　　１：２３．００２
１２．ニコ　（ウィリアムズ）　　　１：２３．００３
１３．マーク　（レッドブル）　　　１：２３．０１５
１４．ヤルノ　（トヨタ）　　　１：２３．１４１
１５．一貴　（ウィリアムズ）　　　１：２３．１５３
１６．スーティル　（Ｆインディア）　　　１：２３．１５６
１７．フィジコ　（Ｆインディア）　　　１：２３．１９６
１８．ルーベンス　（ホンダ）　　　１：２３．３５３
１９．セバスくん　（トロロッソ）　　　１：２３．９５２
２０．セバスちゃん　（トロロッソ）　　　１：２４．０８２
２１．琢磨　（スーアグ）　　　１：２４．２７８
２２．アンソニー　（スーアグ）　　　１：２５．０６８

（晴れ／ドライ、気温＝１７℃・路面温度＝２２℃）

ＢＭＷ、ニックさん、一応トラブルフリーだけど、まだイマイチ決まってないようです。
それから、資金繰りの影響で参戦が危ぶまれていたスーパーアグリは無事出走。


◇

ニックのプレビュー・コメント

The Spanish Grand Prix has its own special ambience because the stands are now regularly
packed to the rafters.
The fans ensure a brilliant atmosphere, which we as drivers pick up on to some extent as well.

Although I have already clocked up hundreds of race and test laps on the Circuit de Catalunya,
boredom just doesn't come into it.
It has often been the case that a set-up determined during testing was no longer the right one
for the race weekend.
That could be due to the weather or to the condition of the track, which naturally accumulates much more rubber deposits over a grand prix weekend than during testing.

Now the question everybody wants to hear the answer to is: how well are the new components,
with which we've modified the BMW Sauber F1.08 since the initial overseas races, going to work?
I'm also very keen to see whether we have made more progress with our new developments than the competition.
At any rate, I'm confident that we will be just as strong as in Australia, Malaysia and Bahrain.

Rd.3 バーレーンＧＰ ～決勝～

2008 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX
　　4/4-6　　Ｍａｎａｍａ　　　Ｂａｈｒａｉｎ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｉｒｃｕｉｔ　　5.412km×57Laps　　　

ばーれーんめも → 首都＝マナーマ　　通貨＝バーレーン・ディナール　　言語＝アラビア語



コンストラクター、ＢＭＷが・・・っ！？

と、何事か匂わせて、レポまがいの感想です。


まず、マリオさんが昨日、『クビサは勝つことが可能』 みたいなことを言ってて、ジェラシー。
スタジオ解説に、ハミーことＢＳの浜島さんがいてビックリ。
だって、３人で狭そうなんだもん（笑）。

フォーメーションラップ中、ネルシーニョのギアが２速に入らないことが判明。
タイヤは、ニコたんとかセバスくんあたりがハードを履いてのスタートらしい。
他はソフトめをチョイス。

スタート。
ブラックアウトした瞬間、川井ちゃんが叫ぶ！！
何事かと思いきや、ハミルトンがストールしかけた模様。
ずるずると後方に沈んでしまいます。　さよなら・・・はむ君。
そうこうしてると１コーナー、堂々のＰＰスタートだったクビサですが、
フェリペにやられてしまいました。

後方では、３コーナーあたりか？白煙を噴き出しているマシンが１台。
うぬぬ・・・、セバスちゃんでした・・・。
（本人のコメントによると、エンジンではなさそうだ。スマソ）
その後、ジェンソンとスーティルがピットイン。
どうしたの？セバスちゃんのアオリでも食ったのでしょうか？？？

２周目に入ると、ニックさん、１コーナーでヤルノを華麗にオーバーテイクｖ
ヤルノも好きだけど・・・、ごめんな～。　ニック！！カッコイイぜっ！！

その直後、フェルナンドのリアに乗り上げるハミルトン！！
軽く浮いて、フロントウィングを壊してしまいました～ぁ！！
あ～らら・・・、さよ～なら～～～ぁ・・・。
ピットでノーズ付け替えて出て行きましたが、今日のレースは終わったも同然でしょうね・・・。
おや、デビちゃんもピットに入りました。
・・・パンク？ハミルトンの破片でも踏んだのでしょうか。
一方当たられたフェルナンドは、多少のダメージはあるものの、そのままレース続行。

その頃のニック、今度はコバちゃんを素敵にオーバーテイクして、４位浮上。
そんで、クビサは、いつの間にキミちゃんに抜かれたのか３位に。

ってところで序盤の順位フォロー。
まっさ、きみ、くびさ、にく、こば、つるり、にこ、まーくん、ふぇる、てぃも・・・。

お、ジェンソンのオンボードだ。 前はデビちゃん。
・・・イギリス人２人で、なにやってんの？こんな後ろで・・・（涙）。

１７周目、クビサがピットイン。　・・・早っ！！
同時に、ニコたんとネルシーニョも入ってます。

ここで、やりあってたイギリス人２人が、がっしゃんこ！！
ジェンソンのフロントウィングが取れて、ピットで修復。
・・・して出て行ったのに、翌周またもピットイン。
今度は頭からガレージに突っ込んだ・・・。　さよなら、ジェンソン、やさぐれないでね・・・。

ニックは、２１周目にピットイン。

久しぶりに映ったハミルトンは、スーアグの２台と戯れていた。
『あはは～ｖ あはははは～ぁｖ Ｆ１って、楽しいね～ｖ あはは、あははは～ｖｖ』
って、お花畑を走り回る図を妄想してしまいました（笑）。

１回目のピット作業が落ち着いても、ニックは変わらず４位のまま。

４０周前後に２回目のピット作業があるわけだが・・・。
クビサは（４１周目に）先に入ってて、あとはニックだけ。
ＢＭＷ準備できてます。と川井ちゃんから情報があったのが、４３周あたり。
しかし、ニックは、ピットレーンには向かわず、本コースを走行！？
燃料大丈夫なん！？ってか、前つまってるのになんで！？メリット無いんとちゃう！？
で、結局入ったのは４５周目。

・・・出て行くときの、マリオさんの顔・・・、コワイんですけどーーーっ！！！
勝手に１周引っ張ったの怒ってんの・・・？？？
ニック・・・、立場、大丈夫か？
今ＧＰ、クビサに負けてるから、なんとか挽回しようとしたことが、裏目に出たんじゃ・・・？？
いや！！そんなことないもん！！！
マリオさんは、いっつもああいう顔なんだよぅ！！！（そういうことにしておいてください・・・）

マリオの険しい表情なんて露知らず、ニックさん、４８周目ファステスト！！！
また、ファステストだけでも持っていくのかと思いきや、翌周、あっさりとコバちゃんに奪われた。

終盤、ペースの良いＢＭＷ、ニックもどんどんクビサに近づいて行くが・・・、
くっついても、どーせ、抜けないんだよね～・・・。


・・・ってことで、ハイ、抜けませんでした。
クビサとの差は、３．５秒で、４位フィニッシュ。

優勝は、ハミーに心から心配されていたフェリペ。
フェラーリの１－２でございます。

んで、ＢＭＷが３－４ですよ！！
間にマクラーレンが居ません！！
これは・・・、本物とみていいのではないでしょうか～ぁ！！！

そう、だって、１ポイント差だけど、ＢＭＷがコンストラクター、トップなんだもーん！！！
いや～、嬉しいｖ
クビサが表彰台でニックが４位ってのは気にいらんけども、コンスト１位は嬉しいのだ。


ニックのコメント。

Now after the race I'm much happier than I was yesterday.
Having finished fourth is a positive result after what was a difficult weekend for me.
The car's balance on this track was just not how I wanted it to be.
I hope I won't have such troubles again.
Finishing the race just one position behind my team mate, who started from pole while
I was sixth, is a good result.
I enjoyed overtaking Jarno Trulli and Heikki Kovalainen.
Once again for us in the team everything went smoothly.


Ｒａｃｅ　　
Win．フェリペ　（フェラーリ）
　２．キミ　（フェラーリ）
　３．クビサ　（ＢＭＷ）
　４．ニック　（ＢＭＷ）
　５．コバ　（マクラーレン）
　６．ヤルノ　（トヨタ）
　７．マーク　（レッドブル）
　８．ニコ　（ウィリアムズ）
　９．ティモ　（トヨタ）
１０．フェルナンド　（ルノー）
１１．ルーベンス　（ホンダ）
１２．フィジコ　（Ｆインディア）　　　1Lダウン
１３．ハミルトン　（マクラーレン）
１４．一貴　（ウィリアムズ）
１５．セバスくん　（トロロッソ）
１６．アンソニー　（スーアグ）
１７．琢磨　（スーアグ）
１８．デビ　（レッドブル）
１９．スーティル　（Ｆインディア）　　　2Lダウン
　Ｒ．ピケＪｒ　（ルノー）　　　ギアボックス （40L）
　Ｒ．ジェンソン　（ホンダ）　　　アクシデント? （19L）
　Ｒ．セバスちゃん　（トロロッソ）　　　？？？ （0L）

（晴れ／ドライ、強風、気温＝２９℃・路面温度＝３９℃）
実況＝下田アナ　　解説＝小倉さん・ハミー（浜島さん）　　現地＝今宮さん・川井ちゃん