皆 この国の事を 真剣に考えているんだな～ 僕だって・・・・

数日前の新聞の記事です



中華人民共和国には勢いがある

インド　にも　活力がある

何故か？？？？？

にっぽん丸
と
飛鳥

程の差がある

中国もインドも　１３億人ほどの人口がある


日本だって　負けてはいない

１億人もいる

でも　減少の一途を辿っている

にっぽん丸　には　乗客　５２４名も乗り　移動する

でも・・・・

飛鳥は　８７２名も乗れる

でも　上には上があり　外国船の中には　数千人も乗れる船がある

エンターテイメント　ショー　著名人　を船に呼ぶのだって
キャパが大きければ　一人当たりの負担額hが少ないのは
火を見るより明らか

だからこそ　日本の将来を真剣に考える
国会議員さんは　つい　口からこぼれ出る

これは　誰かを傷つけよう

なんて気持ちではなく

純粋な　国威発揚　からの　言葉だろうに・・・・


言論の自由って　国会議員にはないのでしょうか？


僕が車につけたいと思っている
アクセルをべた踏みしちゃったときにガソリンを遮断し
アイドリングの　クリープ現象のスピードにまでなる装置・・・・

３～５万円ほどです

昔は　べた踏みしても　急加速しなかった？？
なぜ？？？

とふと思った

今は　すべての車が　インジェクション

昔は　すべての車が　キャブレター

よほど　大きな　キャブレターが付いてくるまでなかったら
ボボボボボ

っと　回転はすぐに上がらず　プラグがかぶり気味になっていたんだろうな～

とふと思いました

ところが　最近の事故者は
発進時　モーターで　加速する


アクセルの開度に比例して
何があっても　加速する

何も　人が飛び出したら停車する
何も　前の車が止まったら停車する

などという　高価な装置を後付けするのなら　新車に買い替えたほうが・・・・

色々　センサーの角度とか　大変なようで
せっかく　高いお金出しても　角度が違って　止まらなかった

とわかるのは　事故を起こしてから・・・・


それより　３～５万円の　　アクセルべた踏みでアイドリングになる装置
これだと　自分で　広い場所に行って
アクセルをべた踏みして
急加速しないで　クリープでのんびり走るだけ
だったら　自分で検査もできる
高速の合流で　アクセルべた踏み？？

今時　そんな車もないでしょうが・・・・

そんなときのために　アクセル開度が　設定できるようになっているそうです


こんな　大事故につながる　アクセルと　ブレーキの踏み間違い


これが　３～５万円

ふたつや文具の　なんの　営業にもなりませんが・・・・

車検時に　この装置が付いていなければ
車検　通りません
とすることは　世間の　反感を買うでしょうか？

若い人だって　踏み間違いは起こります

初心者だって　起きています

大々的に　報道されていないだけ？

大事故に　つながっていない？

若い人は　大事故になる前に　気が付く？

いえいえ

そんなことはないのでしょう

一回　装置をつければ
安心できると思うのですが

なぜ　強制できないのでしょう？

強制すれば
現行のメーカー以外だって参入するでしょうし
メーカーだって真剣に考えるだろうし
そうなれば　値段だって　安くなる　かも　知れない

こういうのを　強制しないで　何とする

という思いがあるのですが・・・・・