「信号待ち」じゃない場所でなら無問題なのか？

＞「信号待ちのタイミングで運転手を交代する」ことが交通規則違反

事務所の前とか裏口に車止めて、自分は降りて会社に行く一方、同乗していた嫁さん（だろうと思うが）が席を移って自分で運転して帰る
某役員さんがいらっしゃるんだが、こういうのも規則違反になるのかな？信号は無いんだけど…尤も、規則違反だったとしてもご注進申し
上げるのは憚られるからなぁ…下手に取引先企業のお役員サマの機嫌損ねたくないしさ（＾＾；）

「信号待ちのタイミングで運転手を交代」「エンジンをかけっぱなしで車を離れる」…意外と知られていない交通違反とは

9/9(月) 19:00配信

みなさんは、「意外と知られていない交通規則違反」といわれたらどのようなものを思い浮かべますか。ソニー損害保険株式会社（東京都大田区）が実施した「2024年 全国カーライフ実態調査」のなかで聞いたところ、「信号待ちのタイミングで運転手を交代する」ことが交通規則違反であることを知っている人は約4人に1人にとどまりました。

調査は、自家用車を所有し月に1回以上車を運転する全国の18～59歳の男女1000人（各年代125人ずつ）を対象として、2024年7月にインターネットで実施されました。
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全回答者に対して、交通規則違反に該当する行為を提示し、交通規則違反の認知度を調べたところ、認知度が最も高かったのは「信号機のない横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいても一時停止しない」（61.4%）でした。道路交通法第38条により、ドライバーは、横断歩道を横断しようとしている歩行者がいる場合、一時停止して通行を妨げないよう義務付けられています。 次いで、「むやみにクラクションを鳴らす」（58.7%）、「緊急車両が接近してきても道を譲らない」（58.4%）、「6歳未満の幼児を同乗者に抱っこしてもらって運転する」（56.2%）、「スマホのカーナビアプリを操作しながら運転する」（55.6%）が続きました。 他方、認知度が最も低くなったのは、「信号待ちのタイミングで運転手を交代する」（26.0%）でした。エンジンをかけたまま車を離れる行為は"停止措置義務違反"に該当します。 また、信号待ちの際に交差点や横断歩道の手前で車を降りて運転手を交代する行為は、道路交通法第44条に定められた駐停車禁止場所に停車をするかたちとなり、"駐停車違反"に該当します。 そのほか、「エンジンをかけっぱなしで車を離れる」（27.1%）、「高速道路でガス欠になる」（31.4％）などいずれも3割前後にとどまり、すべての項目について「交通規則違反だとは知らなかった」（9.4％）という人も1割ほど見られたそうです。

一般道で１００キロ超か…出せる車なんだなと（←違！＾＾；）

他に車が居なかったのか？よく一般道で１００キロ以上出せるなというのが正直なところで、あとツッコミたくなったのが記事の後半部分。
＞53歳の男性教師が42キロオーバーの102キロで走行したとして減給10％・2か月の処分、
＞25歳の女性教師が41キロオーバーの101キロで走行したとして、減給10％・1か月の処分

わずか１キロの違いで減給期間が１か月から２か月になるんだなという…セコいというべきか、きめ細かいというべきか分らんが、まとめて
１００キロオーバーは一律〇か月ーとかする方が分かりやすいんじゃないかという気がしてさぁ…大体、１０１キロと１０２キロでどんだけ
違いがあるというのか？まだ１００キロと１２０キロとか言うならまだしも…ねぇ？

遅刻ギリギリだったか… 中学校の先生が朝の一般道を "法定速度の約2倍" 時速119キロで暴走 オービスで捕捉される　停職1か月の懲戒処分に　北海道で教師のスピード違反による処分相次ぐ

9/8(日) 13:00配信

　法定速度を大幅に超えて車を運転したとして北海道網走市の中学校に勤務する35歳の男性教師が停職1ヵ月の懲戒処分を受けました。
　北海道教育委員会によりますと、男性教師は4月26日午前7時ごろ、乗用車を運転中、北見市の道道を法定速度60キロのところを59キロオーバーの119キロで走行しました。
　男性教師は出勤のため学校に向かっている途中で、速度違反取り締まり装置のオービスにより検挙されました。
　道教委の調べに対し男性教師は「家を出るのが遅くなり、スピードを出してしまった」と話していて、9月5日付で停職1か月の懲戒処分となりました。
　このほか道教委は、義務教育学校に勤務する53歳の男性教師が42キロオーバーの102キロで走行したとして減給10％・2か月の処分に、小学校に勤務する25歳の女性教師が41キロオーバーの101キロで走行したとして、減給10％・1か月の処分にしました。

カープな話。さっさと白旗上げたら？

まるで勝てる気がしないというか勝つ気を感じさせない試合でした。淡白過ぎて…
新井以下の方針として初球からどんどん振っていくというのがあるようだけど、猫はあの積極打法とかいうのがどうにも気に入らないというか信用できない。中には小園みたいなのもいるが、野球において打者が初球から簡単に打って出るのは天下の悪法？じゃないかという気がするんよね。相手（バッテリー＆投手）を利するだけというか…初球は打ち頃の球が来やすい？でも、打って出塁できるケースって少ないじゃない？それくらいなら打者は全員がファールで粘って粘って見極めて、フルカウント＋アルファまで引っ張るなど相手投手＆バッテリーを疲弊させた上で、息切れして投じた一球を仕留めるーそれが打者の仕事だと思う。仮にアウトになっても、球数を投げさせれば疲労感や各打者に対する面倒臭さも増し、後々の回や後々の試合にも生きてくると思うから。実際、古の野球漫画など見てると、打てないチームは待球作戦とか普通に取り入れてるし、投手の疲弊感も描かれていたことを思えば昨晩のカープなんて一人あたり３球ちょいで終わってる。菅野なんか５回だけだが５７球って…１イニング１１球計算でしょ？疲労感なんて残るはずもない。こっちの森下が５回と２/３だが１００球越えしてたことを思えば猶更だ。投手も野手も、「こっちばかり守備についてる」と感じたんじゃないかな？あれだけ守りに時間割かれたら攻撃に集中も出来んだろう。まぁ敗戦必至の試合だったと思う。今更書いてもしょうがないが、カープは積極打法という名の「ダボハゼ打法」（初球からなんでも振ってくる＝すぐに食いつく）は止めて、待球基本に気の抜けた球が来た時にピシッと決める打法を取り入れた方が良いんじゃないかなぁ…事前に２勝５敗と予想した今回の７連戦、順調に黒星スタートだけど、昨夜の試合見て「２勝もできるかな？」と思い始めたわ。あーいう試合やるようじゃ、普通に全敗しかねないよ、マジで…（醒笑）

ショッピングカートで〝激突〟という表現が適切なのかどうか？疑問に思った話。

どんな駐車場だったのかわからないけど、ショッピングカートが坂道を走りだしたところで、そんな何十キロの速度になるほど走り続けられる？
広大な駐車場だったわけでもないだろうし、「激突」という表現を使う必要があったのか？というのが正直なところの猫の第一印象。相手の車の
ボディが裂けたとか大きな穴が開いたとか言うならまだしも、ショッピングカートの暴走？程度では擦り傷と、あっても若干のへこみくらいじゃ
ないかと思うんだが…なんか、配信元がわざわざ事を大げさに取り上げようとしてこういう表現にしたのではないかと邪推してしまった。

スーパーの駐車場　買い物カートがよそのクルマに激突→警察「事故証明は出ません」→保険会社「対象外です」

9/8(日) 7:30配信

スーパーなどで買い物をするときに使うショッピングカートは、重い商品も軽々と運べるため利用する人も多いでしょう。しかしブレーキが備えられておらず、ショッピングカートが駐車場の車を傷つけてしまうトラブルが多発しています。実際にショッピングカートのトラブルに直面した50代女性に当時の状況などを詳しく聞きました。
─どのようなトラブルに直面したのか教えてください
お店での買い物を終え、駐車場で荷物をカートから車に積み替えている時でした。荷物を積み終わって振り返ると、駐車場に傾斜があったらしくカートが勝手に動き出したのです。慌ててカートを追いかけましたが、間に合わず近くに駐車されていた車にぶつかってしまいました。
─それはショックですね。警察は呼びましたか？
はい。警察と保険会社に連絡しました。警察に電話すると「カートと車の事故は車同士ではないため、事故証明などは出ません」と言われました。しかも今回のようなショッピングカートによる傷は、民事であるため双方の話し合いで解決する必要があります。 次に保険会社に電話すると、カートがぶつかった場合は車同士ではないので、保険の対象外だと言われました。自動車保険の個人賠償責任保険をオプションで契約していないと補償されないそうです。保険も使えないため、車の持ち主と自分で交渉しなければいけないため、この時は不安で体が震えました。
─相手の人はすぐに見つかりましたか？
お店に戻って呼び出しをお願いしたところ、車の持ち主にすぐ会うことができました。相手の人は特に怒ることもなく、車の修理代を支払うことで許してもらえたので助かりました。 修理代は大きな出費でしたが、自分で話し合いができたことに安堵しました。もしこれが人の命にかかわる事故に発展していたらと思うとゾッとします。
　　　◇　　　◇ ショッピングカートのトラブルは、上記のケースのように交渉で困ってしまうことが少なくありません。このようなトラブルの備えとして入っておきたいのが個人賠償責任保険です。この保険は火災保険や自動車保険のオプションとなっているケースが多く、掛け金も月額で数百円程度と比較的少額なのも特徴といえます。 個人賠償責任保険は、被保険者と同居の親族による偶然の事故が補償されることが多いです。掛け金も少額のため、もしものために加入しておくと安心かもしれません。