三菱ふそうバス・トラック会社はこのほど、大型ノンステップ車両のニューエアロスターについて、この4月に改良型を発売すると発表しました。外観デザインはさほど、これまでと変わりません。
2025年度の規制適合に準拠し、バックアイカメラの大幅な改良も。詳細は公式サイト参照を。
もしかしたら、名古屋市交通局が三たび落札すれば、かなり影響するのかも？
名鉄バスや岐阜バス、豊鉄バスも然りだが。うん。
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三菱ふそうトラック・バス株式会社の公式HPを見てみましたが、外観については１９９６年９月の初期モデル当時とフロントマスク以外は同じように見えました。今回の改良ではノンステップの他、ワンステップも対象になっていますが、両タイプとも型式名は改良前と変わっていません。
大型路線バス「エアロスター」新型モデルを発売 三菱ふそうトラック・バス株式会社
https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/news-main/press-release/2024/02/28/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9%E3%80%8C%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%8D%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2-2/
＞2025年度の規制適合に準拠し、バックアイカメラの大幅な改良も。詳細は公式サイト参照を。
今回の改良の一つとして、バックモニターの標準装備化がありますが、これはバックモニターそのものの改良ではなく、バックモニターの装備義務化が２０２２年５月以降の新型車から始まり、それ以前からの継続生産車に対しては本年５月まで約２年の猶予期間が終了するために標準装備としたものです。
バックカメラの装着が義務化！いつから義務化？後付けは必要？ カーネクスト
https://cmgroup.jp/column/backcamera/#:~:text=%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%AE%E8%A3%85%E7%9D%80%E3%81%AF%E3%80%81%E6%96%B0%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E3%81%AF2022,%E5%8C%96%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%82%8F%E3%81%91%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%80%82
あと、度々重箱の隅をつつくようで申し訳ないのですが、「規制適合に準拠」というのは「規制に適合」というのがこの場合は適当な表現だと思います。
準拠の意味や使い方とは？類語の「遵守・適合」との違いを徹底解説！ 契約大臣
https://keiyaku-daijin.com/media/compliance
この「契約大臣」以外にも「準拠 適合 違い」で検索すると数多くの解説サイトがヒットしますので参考にしてみて下さい。
今回はそれほどのモデルチェンジではなさそう。しかしながら、かなりの売り込みぶりですね。
ふそう社のモデルチェンジで、バックアイカメラの位置が後方屋根の看板枠に影響するのか、楽しみではあります。
三重交通さんはジェイバスさんを使われるのでしょうけれど。