F700GSとF800GS、こういうところが違っていた

スペックの違いはカタログ見て分かるけど、カミさんと一緒に走ってみたら同じエンジンなのにチューニングが違うのがなんとなく分かった。
やはりF700GSのほうがマイルド、同じ速度で走っていても2～300回転ほど回転数も低い感じで燃費がよい。
これまで、セローでもF650GSシングルとDAKARでもクルマの運転でも、燃費は私のほうが良かったんだけど、初めてカミさんのほうが良くなった。
私がF700GSに乗ったら更に良くなる可能性もあるけど。（笑）

最高出力はF700GSが75PS/7000PRMでF800GSが85PS/7500PRM。
自分達の使い方だとどちらも使い切らないほどパワフルだけど、普段使いにはF700GSのほうが使いやすいかな。

サスとタイヤが違うのはF650GSとダカールの時と同じだけど、カミさんのF700GSはローダウン仕様なので更に顕著になった。
オフ車というよりネイキッドみたいだな、キャストホイールだし。

まあ、カミさんも私もそれぞれ今のバイク気に入ってますから良いです。