食パンはいつも５枚切を買っていますが、長い２～３欣分のを買って自分で切ったりしています。
今日はフェラーリのモデルです。以前にチョロッと出したことがありますが、きょうはその中の（って、それしか無いけど）フェラーリ４５８です。
４５８ ITALIA
４５８ CHALLENGE
４５８ CHALLENGE
４５８ SPIDER
４５８ SPIDER
以上５車種のフェラーリ。最近登場した４８８はV8のターボエンジンですが、この４５８シリーズはノンターボの自然吸気でやはりV8エンジンです。やはりNSXも２０年乗りましたが、自然吸気のV6でレスポンスがとても早く、運転しやすかったです。でもやはりフェラーリにしろ、ランボルギーニにしても、こんなデザインは日本人には絶対にムリだとおもいます。やはりパット見た瞬間にクラッとくるようなデザインでないとあれだけの金額を払う気には（たとえあっても）なれないでしょうね。
それに今の４８８はすでにあの（ピニンファリーナ）のデザインからははなれているみたいですので、この４５８はある意味とても貴重なくるまだと思います。それとフェラーリのほうはまだ４駆ではないのがいいですね。コーナーでブレーキングによって車の向きを変えるあの感覚は、ドライビングスキルをアップさせるためにはとても重要だと思います。NSXでは鈴鹿サーキットなどで結構鍛えられました。
ハセガワ １/７２ です。ちゃんと１１型になるように。風防の後ろも修正してあります。
一応クリアーを吹いていますので、やはり年数が経ってもあまり大きな変化は見られないようです。で、次、陸軍の隼、疾風です。
私にとっては死にそうな位嫌なスジ彫りがしてあります。
疾風もそうです。
これらはクリアーは吹いていませんのでやはり所々バンソーコー化しています。やはり塗装できるところは、塗装して置いた方が後々良いみたいです。
こうやってそれしか能が無いのかって言う位、写真をべたべた貼っていますけど、こうやって気に入った作品をカッコよくみせる、写すってホントむずかしいですね。
たまにはこんな、どうですか？
これは赤ナマコの刺身というか、梅肉でいただきます。
今日はマクラレンです。
１/４３のモデルから。
グリーンの車が McLAREN 650S, 赤はー５７０Sです。
そしてこちらは実車です。大阪のマクラレンで写した物です。
そして次が東京のマクラレンで。
大阪でも東京でも、マクラレンの店内は、スタッフの方はとても気さくで話やすかったです。
ついこの間まで桜、桜と言っていましたが、ツツジが勢いを付けてきて、もうすぐ初夏ですね。早いものです。
あっちこっちツツジですねえ。
今日のギャラリーは日本海軍、銀河及び雷電の紹介です。
先ずは銀河から。
やはりこの銀河の設計のセンスはひじょーにデリケートだと思います。２機同時に作りましたがドジな私は片方の主翼を同じものを２つ作りました。
それに今日は雷電も参加です。
雷電の方は筆塗りです。それと稲妻と尾翼の文字はフリーハンドで手描きです。でも旅客機程の緊張感は無く、わりと気楽に行えて気軽に楽しめます。
銀河も絶妙な設計だとおもいます。