レベルのキットに続いてこちらがローデンのキット。ユナイテッド航空は７２０を使用していて、レベルのキットだと７０７になるので、改造、特に主翼を色々いじらないといけません。
このローデンのような主翼でなければ。
スケールも１/１４４になっているので、簡単に作れるはずです。昔あれが出ていればと思っていたものが今頃になって出始めています。VC１０なんかもそう。スーパーVC10 がようやく。AIRFIXだけではさすがに。
本日、市内のお菓子屋さんの庭先に咲いていました。牡丹です。
こちらはうちで咲き始めた（いちはつ）
一八と書いて、アヤメ科です。いち早く咲くの意味だそうです。
ただでさえややこしいRevell のボーイング ７０７シリーズ。何通りもあるこのシリーズのバリエーションをRevellはにとつのモデルでやろうとした。かつては、あの箱絵とデカールに引き寄せられて、完成を夢見ていましたね。もう何十年も前の話。
あの頃はこれを何とか仕上げる知識も技術も無し、でもプラモは南海か再販ということをやりますので、私もついてが出てしまいます。ですが中身はやはりハードル高し。
ユナイテッド航空の機体はシリーズの中でも７２０を使用していました。もうこのキットに１/１４４のスケールにこだわるのはやめる事にしました。このキットの問題は、まず主翼付け根と胴体の辻褄を合わすことから始まりますが、この辻褄が大変なんであります。
写真でお分かりかと思いますが主翼付け根の内側のエンジンポッドとのあいだの主翼の前縁は機首に向かって角度がついていますので、胴体の付け根を延長して、そこから次、主翼そのものを前を削って改造しなければなりません。それが終わるとこんどは尾翼まわり。
それとあと機首のコックピット回り。いろいろ頑張ろうとしたけど、コックピットは他のレベルのキットからパーツをとってきて、（この場合７３７－８００シリーズから）瞬間接着剤で押さえ込んであります。
こんなことまでして頑張って、いえいえあのデカールを最後に楽しむための我慢でしょうか。今ならローデンの１/１４４で７２０のユナイテッド航空がばっちり出ていますのでそっちの方が速そうだけど、それはそのうち行きますよ。楽しみにしています。デカールの印刷も比べてみると同じユナイテッド航空でもちがいます。レベルの方が明るく鮮やかです。
